[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part111 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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809: 2017/06/28(水)20:53 ID:y2cxJuN8(2/2) AAS
>>807
いやいやないやろ
810: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/28(水)21:01 ID:8nQOVFEp(8/8) AAS
ホームドア設置あくしろや
811: 2017/06/28(水)21:39 ID:k6wMdbQj(1) AAS
>>805
せんげん台604発車とか2202ﾚかよ
(※但し6050系使用)
812: 2017/06/28(水)21:42 ID:WtbB3vxr(1/2) AAS
>>804
Fライナーは無料
Sトレインが有料
たぶん田都では指定料金500円以上でも満席になるね
813: 2017/06/28(水)21:43 ID:WtbB3vxr(2/2) AAS
東急区間のみで500円以上でも、ね
メトロ分210円足して1000円でも乗る人いるでしょう
814(1): 2017/06/28(水)21:44 ID:u3hvqcfi(1) AAS
BIZライナーってSトレインみたいに乗車券以外に座席指定券とかもいるの？
815: 2017/06/28(水)22:00 ID:6SLbKGdd(1) AAS
新横浜から品川まで新幹線通勤だっているんだからこの修羅場から逃げられるなら1500円くらい取っても連日満席だろう
816: 2017/06/28(水)22:47 ID:cqJqRrKM(1) AAS
>>814
いつも通り椅子取りゲームの勝者のみが座れます
817: 2017/06/28(水)22:52 ID:EZ53yY3f(1/2) AAS
でもかっ飛ばすから座れなくても我慢できるな
中央林間、長津田優遇って小田急と横浜線ユーザーそんないんのかよ
横浜線は逃げ場ないからしゃあないけど、小田急は小田原線でいけよ
818: 2017/06/28(水)23:02 ID:KXeFdzaP(1) AAS
>>769
トンネルが何か所あるか知ってるだろう〜
8500を使ってるケチな会社が
複々線化で売り上げ倍増するわけでもないのに
１００％掘るわけないのも知ってるだろう
819: 2017/06/28(水)23:29 ID:EZ53yY3f(2/2) AAS
実際、複複線にしたら乗客増やせるのか？
というより、たまプラ〜二子玉を増やしても意味ないよな
結局は大井町線も今の設備でそれやっても捌けないし
となると、駅改良しかないんだわな
820: 2017/06/28(水)23:30 ID:F5UeWokn(1) AAS
ちなみに田都はロングレール？ですか そんなに走ってたらレールも磨耗してますね
821: 2017/06/28(水)23:31 ID:JJp/4Z2o(1) AAS
田園都市線内特急、半蔵門線内急行（渋谷、表参道、永田町、大手町、三越前、
水天宮前、錦糸町、押上）、東武線内快速急行（押上、曳舟、北千住、新越谷、
東武動物公園、久喜〜館林間各駅）のZライナーキボンヌ
822: 2017/06/28(水)23:49 ID:1xULQ8pk(1) AAS
大井町線をたまプラまで延ばしたところで劇的な効果は見込めないな。
東横線に対する目黒線は直通する南北線と三田線で山手線内を広くカバーできてるからこそ転移できたんだろう。
田園都市線自体が半蔵門線直通で利便性が高い上に、
大井町線が大井町止まりで都心へは乗り換え必須な状態じゃな。
効果は梶が谷〜溝の口の混雑緩和と溝の口の乗降時間短縮による遅延抑制くらいかな。
二子玉川〜渋谷の混雑は大して変わらない気がする。
823: 2017/06/28(水)23:52 ID:N/2MfqMV(1) AAS
大井町線が品川迄行ければ。
824: 2017/06/29(木)01:35 ID:Aw7y/feg(1) AAS
桜新町駅が島式ホーム2面4線だったら朝ラッシュ時は相互着発ができたのにね。
825(3): 2017/06/29(木)01:36 ID:rbGaR4u4(1) AAS
通勤特快スタイルの停車駅が本当はいいな
鷺沼か溝の口までは急行と同じでそこから渋谷まで停まらない感じで
826(1): 2017/06/29(木)06:44 ID:9nB7Y1Wb(1) AAS
>>825
通特スタイルなら中央林間、長津田、青葉台、二子玉川から各駅だろ
827: 2017/06/29(木)07:11 ID:/i9nIL/r(1) AAS
何だかんだ言っても、東急はラッシュの混雑緩和なんてする気ないだろ？
むしろ、ビル開発やマンション建設で混雑煽っているからな。
828: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/29(木)07:16 ID:mChnXMVi(1/5) AAS
2020系導入あくしろや
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