[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part111 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
340: 2017/06/05(月)07:30 ID:/kKs/rLH(1) AAS
入らないと損、入れば絶対にお得とか電気への誘導もひどかったな。>>338
なんか、今日のマナー向上アナウンス、暑ければ窓開けろになってるんだけど、週末にかけて相当苦情入ったんだろうな
「外気温が低いので冷房装置が効果的に動作しないことがあります」とかとうとう冷房のせいかよw
二子乗務区のクソ車掌www
341: 2017/06/05(月)07:39 ID:QEAzn0BP(1/3) AAS
>>339
先頭に立ったのに行かない奴、日本が停滞する根本要因かと。
342(1): 2017/06/05(月)07:43 ID:QJRUvDtD(1/2) AAS
設定温度が高いということだな
効果的とかでなく
343: 2017/06/05(月)08:13 ID:rqeiB90K(1) AAS
他社の鉄道の冷房は効果的に動作してるのに、、、、
344(1): 2017/06/05(月)08:15 ID:trdyicFI(1) AAS
>>ところで、渋谷で意地でも降車客をブロックして通さないアホ、突き飛ばしていい？
いいよ
たまに
オラー
一旦降りろアホ！！
と怒鳴ってるおじさん
と同時にど突いて降ろしてる
威勢のいいおじさん見るけど
345(1): 2017/06/05(月)08:47 ID:trARvhKm(1) AAS
客に窓開けさせるんじゃなくて、ホームの駅員やガードマンが開けるべき
中林から各駅で開けて行けば、鷺沼くらいまでに、ほぼ全窓開くはず
取り敢えず10センチくらいでもいいんだ
開いてれば、客ももっと開けるとか調整できる
束式車は外から開けられないんだっけ？
346: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/05(月)09:49 ID:xyRBpBPG(1) AAS
ホームドア設置あくしろや
347: 2017/06/05(月)10:50 ID:QEAzn0BP(2/3) AAS
>>344
あなたと同じ駅で降ります、とストーキングを示唆するのもアリ。
嫌ならどいてくれる筈…ともあれ、直線が近道とは限らない。
348: 2017/06/05(月)11:37 ID:zSpFAveV(1) AAS
荒らしは東急の社員に恨みがある奴か
クビになったか、採用されなかったか、女をねとられでもしたか
349: 2017/06/05(月)11:44 ID:lAt3Ailn(1) AAS
>>345
束式車は外からも開閉可能。
（新型気動車や3ドア地方向け、固定窓改造車に多い分割式の上段は外からは開閉不能）
外から開閉不可なのは京王9030のような車両。
350: 2017/06/05(月)13:37 ID:JA2V4Yi9(1) AAS
東急は沿線民と約束した混雑緩和策を実行せず
ちょっと混雑率が緩和しただけで改善されたと恫喝し
それを上回る空調の老朽化を放置
日々の通勤通学がストレスとなって
ちょっとしたきっかけで自殺する奴が多いから
営業キロあたりの自殺率が私鉄トップ
351: 2017/06/05(月)14:10 ID:QJRUvDtD(2/2) AAS
日比谷線と三田線を延伸すべし
352: 2017/06/05(月)14:35 ID:QEAzn0BP(3/3) AAS
市が尾のカレー屋に行ったら目の前の乱雑なゴミ置き場にロケバスが横付けされていた
後で見たらきれいさっぱり片付けられてた
ヤラセだったんだな…どこの局かは知らんがw
353: 2017/06/05(月)16:43 ID:emkCUBvb(1) AAS
地球温暖化詐欺はトランプ大統領に暴露されました。
さぁ、これはらは思う存分冷房を使いたまえ。
東急田園都市線ｗｗｗケチんな。
354(1): 2017/06/05(月)19:14 ID:ayv9Hs/9(1) AAS
今度出来る東武の特急でコーヒー飲みながら優雅に通勤出来たら最高だな
355: 2017/06/05(月)19:53 ID:7SDI3+Bp(1) AAS
>>354
S-TRAINが西武本位であるように、地下鉄乗り入れ
特急も東武本位になるだけ。通勤用は霞ヶ関か
大手町発着、レジャー用は都心から日光方面と
東武沿線から銀座やみなとみらいに行くだけかも。
いずれにしても短距離の純通勤路線である
田園都市線には無縁な話だな（笑）。
356(1): 2017/06/05(月)19:58 ID:VvIa2RtL(1) AAS
着席通勤といっても狭い長津田のホームに雨が吹き込むなか待って椅子とりゲームだしな
新宿経由で買い物してロマで帰宅したときの方が、気分いいのはなんでだろうな
で、いま二子付近の雨量規制はどうなってんの？
357(1): 2017/06/05(月)19:58 ID:07gqctQT(1) AAS
平日はほぼ毎日全線乗り通して思うんだけど、半蔵門線からの急行降車のボリュームってあざみ野、たまプラーザ、青葉台、長津田でほとんど。
いまの桜新町追い越し、鷺沼接続、長津田接続って毎時6本の急行に押し込む形で非効率では。
準急9 各停9で 梶が谷と江田追い越し、長津田接続にしたらどうだろう。
溝の口〜鷺沼は大井町線を一部延伸して輸送力確保。
358(1): 2017/06/05(月)20:15 ID:ujQGqM/T(1) AAS
夕方は、鷺沼あたりの各停のガラガラぶりを考慮すれば、各停の半分は梶が谷返しにしてほしい。
余った列車を急行にして、梶が谷から長津田までは、急行2、各停1かな。
359: 2017/06/05(月)20:30 ID:3SKSYRAR(1) AAS
>>358
宮崎台と宮前平も乗客相当数いるんだけど？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 643 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s