[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part111 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27(1): 2017/05/27(土)01:04 ID:8MeRcrRi(1/5) AAS
まだ現実見えない阿呆がいるのかw
すでに加算運賃分の償還をはじめているのだが
31(1): 2017/05/27(土)01:51 ID:8MeRcrRi(2/5) AAS
>>28
何で値下げになる?他社で償還の際に値下げした会社なんかあるのか?
期限切れで償還が絡むときは、ほぼ運賃改定(基本値上げだが)をして対象区間以外と比べて値上げ幅が低い、若しくは据え置きのパターン。
特特法の趣旨ホントにわかってる?
32(1): 2017/05/27(土)02:14 ID:8MeRcrRi(3/5) AAS
>>29
これも、「他でヤレ」って言われたのとスレの話題も変わり始めたから引いたのを、勝手な解釈しないでね。
キミも「東急に聞け」ってレス貰っているんだけどなw
じゃあ、説明するが加算運賃は「大井町線改良･田園都市線複々線化工事」で認可されたもの。
目的は何かと言うと、大井町線の延伸と急行運転開始で田園都市線のバイパス化を図り混雑を緩和させる事。
等々力の工事は急行運転のための手段だろ?ここが頓挫したから、急遽上野毛に待避線を作った。
そして、目的である急行運転も開始したし田園都市線の最混雑率も緩和された。
前々から言っているが視野広げて、読解力つくまで黙っていたほうがいいよ。
それでも不満なら国交省に見解聞いたら?
33: 2017/05/27(土)02:33 ID:8MeRcrRi(4/5) AAS
ちなみにキミの大好きな小田急線の複々線化だって、下北沢付近も当初は高架だったのに実際は地下化だ。
これだって特特法では「複々線化での混雑緩和」での認可で、目的である複々線化は達成しているのに
当初の計画通りになっていないと騒ぐのかい?
43(1): 2017/05/27(土)12:00 ID:8MeRcrRi(5/5) AAS
>>35
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
鉄道局のHPに堂々と記載されているがな
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