[過去ﾛｸﾞ] 上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート6 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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909: 2017/06/09(金)22:59 AAS
>>903
>>456
910(1): 2017/06/09(金)23:00 AAS
>>902
北陸新幹線金沢開業
↓
上越新幹線減便
↓
5年後北陸新幹線敦賀開業
911: 2017/06/09(金)23:00 AAS
これに懲りて、二度と「角栄のせいで順番が変えられた」とか言うんじゃねぇぞ
912(1): 2017/06/09(金)23:00 AAS
>>908
ま、借金して作らなきゃ破綻しないんじゃない？
ま、仮定の話はもうやめようやｗ
913(1): 2017/06/09(金)23:01 AAS
>>912
で、北陸新幹線が当時作られてたら借金しなかったと(笑)？ バカ
914: 2017/06/09(金)23:03 AAS
>>913
そんなこと言ってないよ
なんで捏造するの？
915(1): 2017/06/09(金)23:05 AAS
まあもう良いじゃないか
時間がかかったが、一応皆が「上越新幹線先行は妥当だった」という結論に達したわけだから
916(3): 2017/06/09(金)23:06 AAS
>>915
枝線造って借金押し付けるな、ボケ
917: 2017/06/09(金)23:08 AAS
>>916
はい？北陸新幹線は自治体が納得して作ったものですよ？イヤなら断ればよかったのに…
918: 2017/06/09(金)23:09 AAS
>>916
またブーメラン刺さってるww
919: 2017/06/09(金)23:14 AAS
言っている意味がよくわからないというのが率直なところだ。
920: 2017/06/09(金)23:17 AAS
北陸側で建設の順番が入れ換えられたと主張するのは貼り付け君だけでしょ
他の人間でそんなことをいってる人は居ないんだから、彼の話は無視すればいいだけ
921(1): 2017/06/09(金)23:22 AAS
>>902
利用者が減って減便された上越が先に開業した事実
国鉄破綻は逃れることはできなかったな
延伸する北陸をって・・・話だな
922(2): 2017/06/09(金)23:56 AAS
>>907
難癖というか、この手の話を新潟の立場で見るか、北陸の立場で見るかで大きく変わってくるんだと思うよ
外部ﾘﾝｸ:www.jprime.jp
この法律には重要な点がもう一つある。
どこに新幹線を建設するかを、国鉄（現：JR）が決めるのではなく、運輸大臣（現：国土交通大臣）が“基本計画”および“整備計画”として決定するのだ。
田中角栄（自民党幹事長）は、法律の原案を官僚から受け取ると、路線が書かれた別表を見るや、
「ここに、もう一線つけくわえるべきではないか」
省1
923: 2017/06/10(土)00:21 AAS
>>908
その仮定自体が間違っている
北陸新幹線が上越新幹線より先にできることは、
当時の技術ではありえなかったからだ。
924: 2017/06/10(土)00:24 AAS
>>903
あくまでも結果論だしな
ただ、もし上越新幹線ができていなかったら、
今頃東北と東海道山陽しか新幹線は存在しなかったであろう。
925: 2017/06/10(土)00:25 AAS
>>916
枝線を2つも作るな、ボケ…ってか？ｗ
926: 2017/06/10(土)00:52 AAS
>>910
そして上越新幹線の増便(E4引退に伴う)
927: 2017/06/10(土)06:09 AAS
ヒント
追い越しがないくせに、追い越しの駅をたくさん作った上越新幹線。
まさに税金の無駄遣い
928(1): 2017/06/10(土)06:11 AAS
>>921
当時の状況なら、日本海側の東北から北陸までカバーできたと読むべき。
できた当初は存在価値があったのだ。
>>922
第三者から見れば、どっちが先にできてもどうでもいいことなんだが、
当時の技術や在来線優等列車の本数から見ても、
北陸新幹線より上越新幹線のほうが先にできたというのは理解されやすいだろう。
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