[過去ﾛｸﾞ] E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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940(1): 2018/06/10(日)16:46 ID:oxNeDOar(3/4) AAS
>>939
通過列車含めればそれなりの本数走っているだろ。それに大宮〜東京間のキャパを考えればやま/つばだけ増やすのは難しい。
941(1): 933 2018/06/10(日)17:06 ID:nUYVw9HK(2/2) AAS
上下つばさは、14番線から本線に入らず直接アプローチ線に入っているから配線上むぅ〜りぃ〜ってやつか
仮に11番線か12番線で上りやまびこと併結する場合は、アプローチ線の途中に分岐して本線に接続する
上りアプローチ線を新たに拵えないといけないのか
942(1): 2018/06/10(日)17:21 ID:3OCgFNIn(4/5) AAS
>>940
現状，１０両編成が毎時１回本線を横断し
１７両編成も毎時１回横断してる現状より，
仮に１１番発着になれば７両編成が毎時１回横断だけになるんだけど。
増発はお前の妄想でだから考慮してない。
943(3): 2018/06/10(日)17:38 ID:0ID6uhMg(1) AAS
上越新幹線にもE5系入れればいい
944: 2018/06/10(日)17:44 ID:VZxxCKKf(1) AAS
>>943
不要
945: 2018/06/10(日)17:51 ID:oxNeDOar(4/4) AAS
>>942
それも配線上不可能だからこその現状であって、まして連結器カバーを開きながらノロノロ本線を渡られたら邪魔でしかない
946: 2018/06/10(日)18:06 ID:aafSFYT0(1/3) AAS
>>943
東北北海道にE5系の後継車が登場すれば
E5系のお古が上越に来るのでは
947(1): 2018/06/10(日)18:07 ID:aafSFYT0(2/3) AAS
>>943
東北北海道にE5系の後継車が登場すれば
E5系のお古が上越に来るのでは
948: 2018/06/10(日)18:07 ID:aafSFYT0(3/3) AAS
大切な事なので2回書いちゃいましたw
949(2): 2018/06/10(日)18:18 ID:Fc+Pc6Wt(1) AAS
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E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.23
2chｽﾚ:rail
950: 2018/06/10(日)18:34 ID:wzT4CG7G(1) AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
951: 2018/06/10(日)19:30 ID:CQhQd/86(1) AAS
>>947
2030年だぞ
952: 2018/06/10(日)22:52 ID:c8FBpgEv(1) AAS
上越新幹線にE5系・H5系はオーバースペックだが？
953(1): 2018/06/10(日)23:25 ID:3OCgFNIn(5/5) AAS
>>941
アプローチ線をもっと北側につくらなきゃなくなる。
１２番線での増結は考えられず１１番線になるだろう。
１２号線だと高速で列車が通過する本線に接しているので
緊急時に係員が線路に降りるのが危険だが，
１１番線だと当該列車さえ気をつけておけば事故の危険は低い。
盛岡も雪下ろし等のため１１番線で増結している。
954(1): 2018/06/11(月)13:27 ID:qNbWrT7k(1) AAS
>>953
福島駅仙台側の地上2階相当部分には県道が立体交差しているのでアンダーパスは不可能。オーバーパスするとなると4階の高さまで勾配をかけ登らなくてはならない。
955: 2018/06/11(月)14:07 ID:xuamng7g(1) AAS
通過線を4Fに持っていけばあとは平面交差でいいと思う
956: 2018/06/11(月)16:54 ID:aCP1hDSL(1) AAS
>>949
ワッチョイ付きで立て直せ
957(1): 2018/06/11(月)17:16 ID:ABtYI8Jb(1) AAS
ヒント
ワッチョイ付きのスレ立てよろしく。
958: [.] 2018/06/11(月)18:14 ID:AA0ivF4w(1) AAS
>>957
だったらお前が立てろ、役立たず！
959(1): 2018/06/11(月)19:20 ID:Oy3VlJuZ(1) AAS
ヒント
人に命令するほどあなたは偉くないはず。
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