[過去ﾛｸﾞ] E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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941(1): 933 2018/06/10(日)17:06 ID:nUYVw9HK(2/2) AAS
上下つばさは、14番線から本線に入らず直接アプローチ線に入っているから配線上むぅ〜りぃ〜ってやつか
仮に11番線か12番線で上りやまびこと併結する場合は、アプローチ線の途中に分岐して本線に接続する
上りアプローチ線を新たに拵えないといけないのか
953(1): 2018/06/10(日)23:25 ID:3OCgFNIn(5/5) AAS
>>941
アプローチ線をもっと北側につくらなきゃなくなる。
１２番線での増結は考えられず１１番線になるだろう。
１２号線だと高速で列車が通過する本線に接しているので
緊急時に係員が線路に降りるのが危険だが，
１１番線だと当該列車さえ気をつけておけば事故の危険は低い。
盛岡も雪下ろし等のため１１番線で増結している。
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