[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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82(2): 2017/06/13(火)23:56 ID:/8Nx+HcC(4/4) AAS
本当に欲しいのは田園都市線の方だよね
距離も東横線より長いし、中央林間なんか16号を越えてるし
充分ライナーのテリトリー
もちろん渋谷駅がどうしようもないので難しいのはわかるけど
83(3): 2017/06/14(水)00:03 ID:4SjIPE2d(1/4) AAS
>>82
田都線は渋谷で折り返せないから無理
84: 2017/06/14(水)00:07 ID:OFic3mUc(1/2) AAS
>>82
夕方の急行に詰め込まれてる可哀想な人々を見るとライナーを走らせてあげたい
押上〜錦糸町〜大手町〜九段下〜永田町〜表参道〜渋谷〜
〜たまプラ〜あざみ野〜青葉台〜長津田〜中央林間で丁度いい
85(1): 2017/06/14(水)00:08 ID:UYVf42MV(1/2) AAS
>>83
逆方向の押上行はガラガラだからこんな時こそL/Cで送り込み
86(2): 2017/06/14(水)01:06 ID:4SjIPE2d(2/4) AAS
>>85
送り込みだけなら東急が線路使用料払うことになる
87: 2017/06/14(水)01:10 ID:5SWFXJSx(1/2) AAS
>>83
そうなんだよな、その点押上や、錦糸町の人は押上始発が多いから恵まれてるよな、最低な東武民は一旦押上で降りてとかしてそうな気がするわ。
88: 2017/06/14(水)01:12 ID:UYVf42MV(2/2) AAS
>>86
もちろんロングで営業運転するに決まってるだろ
回送で送り込むにしてもメトロ線内から営業運転するなら
メトロ内まで東急負担になるのはおかしい
半蔵門返しの渋谷始発はあくまで特例
89(1): 2017/06/14(水)01:18 ID:5SWFXJSx(2/2) AAS
関係無いけど、銀座線も丸ノ内線の線路使って恐らくは中野富士見町の車庫に行くらしいから、そういう直通営業運転をしてもいいと思うけどね。
90: 2017/06/14(水)01:46 ID:4SjIPE2d(3/4) AAS
特急リバティヤマト号中央林間行
赤城→相生→新桐生→藪塚→太田→足利市→館林→羽生→久喜→東武動物公園(併結)
会津田島→会津高原尾瀬口駅→上三依塩原温泉口→湯西川温泉→川治湯元→川治温泉→龍王峡→新藤原→鬼怒川公園→鬼怒川温泉→東武ワールドスクエア→小佐越→新高徳→大桑→大谷向→下今市(併結)
日光→下今市→新鹿沼→栃木→東武動物公園(併結)
東武動物公園→春日部→北千住→曳舟→押上→水天宮前→三越前→大手町→永田町→渋谷→三軒茶屋→二子玉川→溝の口→あざみ野→長津田→中央林間
省2
91: 2017/06/14(水)05:48 ID:DFWVedG6(1) AAS
>>89
昔隅田川の花火の臨時列車で新宿ー浅草の直通が走ったことがあったけど
今はホームドアができたんで無理
車体幅が違うし、その時も丸ノ内線内は主要駅しか止まらなかった
92(1): 2017/06/14(水)12:31 ID:LIHFvXzc(1) AAS
>>83
回送で入線させればいける
もしくは日中の渋谷発着みたいに半蔵門折り返しにするか
93: 2017/06/14(水)16:46 ID:/s7l+2nX(1/2) AAS
>>92
つまり東急はメトロに線路使用料を払えと
94(1): 2017/06/14(水)16:59 ID:OFic3mUc(2/2) AAS
2社合弁のメトロデント(仮)じゃなくて
東急単独のデントライナー(仮)ならそうなるだろうけど
メトロが田都直通の通勤ライナーを断る理由があるか？
95(1): 2017/06/14(水)17:22 ID:/s7l+2nX(2/2) AAS
>>94
メトロに利益なし
96(1): 2017/06/14(水)17:26 ID:Rl8iBD/J(1) AAS
西武新型特急リリース出たが
これも貫通扉付きで地下鉄直通対応じゃん
Sトレイン廃止で特急乗り入れやるだろ
97: 2017/06/14(水)18:12 ID:F1lLZFfR(1) AAS
>>96
Sトレ特急車両に置き換えて、Sトレ車両は拝島ライナーへ。
はよやってくれ。
98: 2017/06/14(水)18:45 ID:T27J8WCo(1) AAS
拜島はレッドアローの方がいいや
99(1): 2017/06/14(水)19:01 ID:kQ5nYKGq(1/3) AAS
>>95
じゃあメトロホームウェイやS-TRAIN はなんなの？
100: 2017/06/14(水)20:03 ID:BHScKU1m(1) AAS
小江戸もろとも40000に置き換えなんじゃないの？
日中の小江戸なんか悲惨だし、昼間は急行系に使って、夜はライナー
西武新宿線こそ最適な使い方なきがする
101(1): 2017/06/14(水)20:07 ID:RiohMUVz(1) AAS
>>99
半蔵門線は銀座線のバイパスだぞ？
渋谷→半蔵門でなんの利益があるんだ？
最低でも三越前だろ
これだから田都厨は
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