[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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465: 2017/08/30(水)22:27 ID:c6pvpxW6(1) AAS
>>463
あれって有効列車かどうかは関係なく世田谷区内の優等通過駅の見た目上の列車本数確保が目的でプロ市民対策に思える
廃止すると余計に面倒だから高架が完成するまでは存続だろうな
466: 2017/08/31(木)03:53 ID:+JlNWi1q(1) AAS
>>463
そも数年と待たずに前後区間の高架化工事が本格化した時点で八幡山折り返しは無理になるから自然消滅するだろ？
467: 2017/08/31(木)04:35 ID:+ZrVEb+V(1/2) AAS
ライナーは夜間時間帯と記載があるから、
新宿発20時台からではなかろうか。
京王は夕方・夜間・深夜と分けている
468(2): 2017/08/31(木)08:43 ID:i44wZZ8K(1) AAS
このスレとは関係ないけど、１０分・２０分サイクルと１５分・３０分サイクルってどっちのほうがいいんだろう？
東急は１５分サイクルなのに２０分サイクルの東武伊勢崎線と直通運転してたせいで種別がぐちゃぐちゃになってた時代あったよね
469: 2017/08/31(木)10:36 ID:CdWbdJX3(1) AAS
金は出さん。線路は残せ、運行は継続しろってか？
素晴らしきタカリ体質
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
470: 2017/08/31(木)13:12 ID:oUhlgjkz(1) AAS
酉ならそれに加えて運休期間の賠償しろ+お詫びの増便しろがついてくる。
それがないだけでも感謝せねば。
471(1): 2017/08/31(木)16:45 ID:9auwoowV(1) AAS
>>468
間に5分サイクルの半蔵門線という緩衝地帯を受けているからなんの問題もない
今でもそうだけど
472: 2017/08/31(木)16:54 ID:EpqZcPA+(1) AAS
>>468
毎時2本半蔵門線内も急行運転すれば、
田都急行・準急が全部東武直通にできのにな。
473: 2017/08/31(木)18:21 ID:+ZrVEb+V(2/2) AAS
おそらくライナーは毎時2本だと思うけど、
30分サイクルになるのかねー
20-40よりは30-30の方が乗車率偏向の観点からいいと思うけど
474(1): 2017/08/31(木)19:39 ID:3VEOgux9(1) AAS
半蔵門線は押上が2面4線だから
そこで渋谷方は始発各停が東武からの急行の直後に出るダイヤにすればいいが
半蔵門急行が錦糸町通過できるかな
押上の次の錦糸町に停車したら各停は1分後に押上を出られない
475: 2017/08/31(木)21:32 ID:yNHooX/2(1) AAS
>>474
錦糸町は通過出来ないでしょ。
476: 2017/09/01(金)07:42 ID:C35vqtnu(1) AAS
田園都市線の渋谷行きが半蔵門まで回送されてるから、それを営業化して、
その分青山一丁目、永田町通過急行にするのは手っ取り早い気はする
表参道で実質的な緩行線である銀座線に対面で乗り換えられるし、
通過両駅のカバーも出来る
なんなら田園都市線内特急（時差ビズライナーの停車駅から溝の口通過で二子玉川停車）、
半蔵門線内急行、スカイツリー線内新快速（快速停車駅に新越谷及び東武動物公園以遠各駅停車）の
Zライナーでも設定してもいいし
477: 2017/09/01(金)11:21 ID:FcUkQKhW(1) AAS
>>471
その前は半蔵門線が6分毎だったから
田園都市線急行が30分毎にしか走れなくてめちゃくちゃだった
今じゃ準急も純増して優等毎時6本だもんなぁ
478(1): 2017/09/01(金)12:30 ID:Mvyi52p9(1) AAS
我慢できなくなったら貫通路でウンコしていいですか？
479: 2017/09/02(土)12:29 ID:5+oB9gQL(1) AAS
そのウンコをすぐに食えば俺は許す
480: 2017/09/02(土)12:43 ID:Wa3r7eO/(1) AAS
>>478
コメッコの箱は常に持ち歩いておけ
481: 2017/09/03(日)10:44 ID:+GZqsrZo(1) AAS
京王新5000ベースで田園都市線ライナー用車両とか出してきそう
田園都市線なんか逃げ道が実質ないからね
482: 2017/09/03(日)14:47 ID:CxZ3/iSk(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:i
相鉄が不穏な動きを見せているようで・・・
483: 2017/09/03(日)20:20 ID:p9vCKjVV(1) AAS
相鉄もスピード勝負では小田急に勝てないから有料列車やら2枚舌定期検討してるのかな？
ロマに勝てるような豪勢な列車にする気なのか
484: 2017/09/06(水)06:51 ID:YqjnQDLH(1) AAS
棚ぼたでグリーン車組み込みのE231,233が入ってくるんで仕方なく相鉄線内でもグリーン車の営業を始めるとか
まあ、本命は埼京線直通だとは思ってるけど
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