[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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556: 2017/09/16(土)13:27 ID:xKXGGRTo(1/3) AAS
そりゃ、何の役にも立たない、
中央線に完封負け状態の
バカ尾線直通準特の削減だろう。
第2本線の相模原線と違って
たかが支線に過ぎないバカ尾線に
優等種別なんて無駄。
京八行きのおこぼれで走らせて
貰ってるのが、まだわからないかね。
京王も、京八行きと橋本行きが両雄と
認めているから、ライナーの行き先を
省6
557(1): 2017/09/16(土)13:53 ID:UAuysZ0/(1/2) AAS
高尾線って言うけど、北野までは京王八王子行きと同じ線路を走ってるのが
わからないのかね？別に高尾線直通が全て京王八王子行きになっても
大勢に影響はないけど、筋ごと削ったら府中や高幡民も影響を受けるというのがわからないのか
他社線見たって独壇場区間への優等っていうのは毎時1本か多くても２本というのが相場
青梅特快にしたってそうだし、西武池袋線快速急行、東上線快速とかみんなそう
何も橋本準特急をなくせとはさすがに俺でも言わないよ
ただ、毎時3本ある筋のうち、2本を徴収するくらいなんてことないだろう
あの青梅民だって老若男女みんな毎時1本の青梅特快に合わせて行動しているんだ
それよりはまだマシな橋本民にそれができないはずがない
そもそも新宿ー橋本間でJRより運賃が安いこと自体が信じられない破格のサービスなんだよね
省2
558: 2017/09/16(土)14:42 ID:xKXGGRTo(2/3) AAS
↑案の定発狂www
559(1): 2017/09/16(土)16:56 ID:JSO4MOHx(1/2) AAS
町田や八王子があるから橋本はは独壇場とは言えないだろ。
560: 2017/09/16(土)17:19 ID:DPU485FW(1) AAS
>>557
じゃあ高尾系統の特急系は全て高幡不動止りにして、7000系6両の始発各停高尾山口に乗り換えなw
561(1): 2017/09/16(土)17:49 ID:UAuysZ0/(2/2) AAS
>>559
ハア？
橋本駅前とか政令指定都市とは名ばかりの緑区とかいう名前からしてクソ田舎の
旧城山、津久井の田舎ものが新宿出るのに相模原線以外の選択肢があるのかと
562: 2017/09/16(土)18:20 ID:xKXGGRTo(3/3) AAS
なら、八王子はなんちゃって東京都だな。
そもそも多摩川越えてんだし。
普通に考えりゃ、神奈川県八王子市、
いや、山梨県八王子市でもおかしくない
わけだ。
真の東京都民から鼻つまみ物にされてる
八王子と、曲がりなりにも政令指定都市の
橋本、まともな思考の持ち主なら、
どちらを優遇すべきか、自ずと判る事。
自称都民の道民には
省1
563: 2017/09/16(土)21:10 ID:JSO4MOHx(2/2) AAS
>>561
旧津久井なら中央線だろ。
稲城市代表駅が若葉台なんて思い込みしているあんたには何言っても無駄だろうけどな。
564: 2017/09/16(土)22:17 ID:GEuEg+tY(1/2) AAS
まあ、旧津久井でも秘境だと一部は相模湖や藤野ってところもあるだろうが、
中心の相模中野とかは思いっきり橋本だろ
まあ、確かに通勤客では中央線に完敗だが、利益率の高い非定期客ではいい勝負だというのをいくら言っても
理解できないようななんちゃって政令市の緑区とか名前からしてクソ田舎の人間に言っても無駄だけど
なんのために早朝特急、準特急を出してると思ってるんだかね
565: 2017/09/16(土)22:50 ID:GEuEg+tY(2/2) AAS
あ、そうか
なんちゃって政令市の緑区とか名前からしてクソ田舎の僻地橋本の馬鹿は、旧津久井町をなかったことに
したいんだな
青野原とかマジで秘境だからな
566: 2017/09/17(日)00:07 ID:uOzY1i5I(1) AAS
お釈迦様の説法
ありがたや〜
567: 2017/09/17(日)10:03 ID:b15a0NGn(1) AAS
若葉台駅で5000系記念切符の先行発売買ってきた。
若葉台工場に5000系がいた。
駅のホームから見えやすいとこにいた。
568(1): 2017/09/18(月)08:03 ID:BHECkLAU(1/2) AAS
町田と相模原の間に文字通り境となる境川があるんだが、河川改修が行われたのちも
以前の流れに沿った都県境となっていたものを、現在の河川の流れに合わせようとして
相模原から町田への編入希望者は殺到したものの、その逆に町田から相模原へ移ることに
なる住民は断固拒否の姿勢を崩していないっていうからね
町田って神奈川県に半島のように食い込み、企業の営業所にしても東京（多摩、西東京）営業所ではなく
神奈川（横浜、厚木）営業所の管轄になってることも多いというのにそれでも東京都ブランドのほうが
良いから、なんちゃって政令市を拒絶してるという現実を理解できないとは恐れ入った
町田でさえそうなんだから、それよりは帰属意識の高い八王子ではどうなるのか
聞くまでのことも無いだろう
569: 2017/09/18(月)08:19 ID:i9tTN9vu(1) AAS
秩父と拝島を競走させてみたいな。小竹向原から秩父に行くなら所沢と東村山と小川で
線路の方向性は同じだから拝島まで行けば良い。線路の方向は同じでなきゃイヤだ。
飯能での方向反転は、座席を回転させるため、他のお客様のご迷惑となります。
土日祝日にSトレインが横浜から秩父まで走るんですが、
飯能から秩父の区間について、ライバルがいない所為で士気が下がり、
小川から拝島の区間をライバルにして競争させて、
そうしないと、ちょっと横浜から渋谷の間にその電車に走って欲しくないくらい採算が低い。
小川から拝島をライバルにして秩父と拝島が競争してくれたら、
秩父も拝島も今よりは頑張るだろう。とにかくもっと乗ってもらえるくらい秩父と拝島を盛り上げろ。
外部ﾘﾝｸ:www.mm21railway.co.jp
570: 2017/09/18(月)08:40 ID:L9YECkg5(1) AAS
メトロはこねほど豪華ではないが、主に週末の中距離以上乗車の行楽客目当てなのか？
571: 2017/09/18(月)08:56 ID:B6Y43WUq(1) AAS
>>568
そんな河川敷スレスレまで住民いるのかよw
せいぜい川スレスレの対岸が逆の町(相模原市側にあるが町田市に所属)、というレベルかと思ったw
572: 2017/09/18(月)08:59 ID:BHECkLAU(2/2) AAS
町田のヨドバシは建物の真ん中に都県境が走ってる
573: 2017/09/18(月)10:47 ID:Vm9rzCZ0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.mapion.co.jp
境界未確定地域もあって根が深そうだな
そりゃ腐っても鯛で東京都民だったのを、いくら政令市とはいえなんちゃって政令市で
東京都ブランドも失うことになるなんて許されるわけがないからな
574: 2017/09/18(月)20:48 ID:1SK+yXIc(1) AAS
なんちゃってなんちゃって〜
575: 2017/09/19(火)05:41 ID:nOzCjmtD(1) AAS
それでも町田から相模原になった地域もあるみたいだけどね
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