[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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602: 2017/10/01(日)13:14 ID:RompPATu(1) AAS
ライナーは20-40変則パターンでもいい
どのみち各方面へは60分間隔だろうから
603(1): 2017/10/01(日)14:53 ID:56YN0zGC(2/3) AAS
京王はランダムダイヤ好まない
604(1): 2017/10/01(日)19:33 ID:owrmJINV(1) AAS
>>601
京王八王子行きと橋本行きでは客層が全然違う（調布停車は論外だし）
から、例えば京王八王子行きを00分発、橋本行きを20分発とかでも何の問題はない
>>603
つ
深夜22時以降
605: [age] 2017/10/01(日)19:37 ID:VEGrO6Gg(1) AAS
>>604 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
606: 2017/10/01(日)23:51 ID:56YN0zGC(3/3) AAS
12分サイクルはランダムじゃないぞ阿保
607(1): 2017/10/02(月)08:14 ID:Y1ryzWCS(1) AAS
テスト
608: 2017/10/02(月)11:56 ID:xzQspl3h(1) AAS
22時以降もパターンダイヤではあるものの笹塚で笹塚行きと連絡するのが急行系か各停かランダムだったりする
きれいなパターンなのは21時まで
609(1): 2017/10/02(月)15:43 ID:m30A7/aM(1) AAS
24分サイクルなんだが
610: 2017/10/03(火)16:28 ID:iDhcTCI+(1) AAS
AA省
611: [age] 2017/10/03(火)17:07 ID:lYr51Al/(1) AAS
>>607 >>609 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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612(1): 2017/10/05(木)11:36 ID:XTLz4VWn(1) AAS
小田急メトロホームウェイの成城学園前とか
Sトレインの石神井公園、保谷の利用率ってどうなの？
それが好評だっていうのなら、京王の座席指定車の調布や千歳烏山停車という
可能性も見えてくるけど（もちろんその場合は都営線からの直通が絶対条件）
613: [age] 2017/10/05(木)11:47 ID:VS8lifaP(1) AAS
>>612 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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nacky3150
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614(1): 2017/10/06(金)08:43 ID:pBwLw4f5(1/2) AAS
新宿だったらラッシュのピークでも3番線からの特急系を2本乗り過ごせば
ほぼ確実に座ることが出来るし、京王としては渋谷も重視していて、どっちーも
なんてのも出してるくらいだからその対策として明大前には止めてくると思うけどね
新宿駅の現在の降車専用ホームから乗ることになれば、どのみち先頭は
幅が狭いし
小田急（新宿）や西武（池袋）と比較する馬鹿が出てくるんだろうけど、
そっち自社のターミナルは一つだけだし、同じ西武にしても新宿線の方は高田馬場にも
止めている（というかそっちの方がむしろ重要）し、東武伊勢崎線系統にしたって
浅草だけでなく北千住にも止めて、更にとうきょうスカイツリーにも止めてるからな
中央ライナーにしたって、東京と新宿と二つのターミナルだし
615: [age] 2017/10/06(金)08:45 ID:Ix0XMTtA(1/2) AAS
>>614 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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616(4): 2017/10/06(金)10:03 ID:pBwLw4f5(2/2) AAS
明大前は狭いというのがネックではあるけど、それでも膨らんでる部分（？）
には座席指定券の券売機を置けるくらいのスペースはあるし、4か所の扉を
すべて開ければスムーズに乗れるんじゃないかと
渋谷（下北沢も？）にも指定券券売機をおけば発車ギリギリでも問題は少ないかと
まあ、今はどこもチケットレスになりつつあるけどね
京王としても、ハイウェイバスドットコムというシステムを構築してきてるんだし
それを応用、もしくは丸パクリすればさほど難しくはないと思う。
617: [age] 2017/10/06(金)10:19 ID:Ix0XMTtA(2/2) AAS
>>616 = 基地害道民バカノック藤木
nacky3150 十勝清水駅
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618: 2017/10/06(金)12:16 ID:JDC/QW+j(1) AAS
井の頭線を改軌して本線と繋げることはできないの？
619: 2017/10/06(金)12:55 ID:uts8pcDg(1) AAS
>>616
既存の発券システムがあるけど、それをライナーに対応させるための改修工事に
カネがかかるから、始発駅に発券機とそれを検札する要員を配置するだけで済む
ＴＪライナーな訳だが。
カネかけずに満員御礼だからボロ儲けなんだよ。
でも、明大前には停めるべきだよな。井の頭線からの乗り換え客が一番座席に飢えてるんだから。
620(2): 2017/10/07(土)13:43 ID:Ap1ZNU/H(1) AAS
>>616
バカか？
新宿発車時点で満席なのに、明大前で乗せる席などないわ
621: 2017/10/07(土)14:10 ID:4nUG4XjB(1) AAS
どっちーも売ったほうが儲かるから明大前は通過だろう
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