[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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777: 2017/11/02(木)12:36 ID:eO5oB+VE(1) AAS
悲壮感漂っているけど、前向きに考えようよ。
多摩センターのあたりからの客が小田急に流れてくれれば、
その分相模原線を減便出来て、減便で出来たダイヤの余裕を使えば
調布〜新宿間でも、朝ラッシュの所要時分短縮が出来るかも知れないんだぞ。
営団地下鉄に並行路線作らせて、そこに客を流して
準急が普通を追い抜けるようになった東上線を見習わないと。
それが原因で客が逃げすぎて、東武の本社が今頃になって青ざめてるけど。
京王は東武ほどバカじゃないから、退避可能駅を1駅飛ばしで作るつもりなんでしょ？
778: 2017/11/02(木)16:38 ID:4FjXW48g(1) AAS
京王のライナーはまさに焼け石に水
まさか小田急が新宿発着の唐木田快急を頻発させるとは
想定外だろうね
779: 2017/11/02(木)20:43 ID:x5lsRegA(1/2) AAS
まさか小田急が朝に多摩センター発の直通新宿行きをだ増発するとはなあ
運賃は京王の方が安いけど、朝座れて帰りはロマンスカーともなると乗客の流出は免れないよなあ
厳しい闘いになってきたな
780: 2017/11/02(木)21:12 ID:DwbnFDVV(1) AAS
朝の新宿行優等は想定内だけど、
多摩センター始発多数は露骨すぎてワラタ
あと夕夜は快速急行新設させたうえ、
新宿発23時台まで走らすとか凄いです
781: 2017/11/02(木)21:30 ID:38md+T+o(1) AAS
複々線化完成が遅れた恨みはらさでおくべきかって処だな
782: 2017/11/02(木)21:43 ID:Er5KMJAF(1) AAS
小田急も大金を投資したわけだからな。一人でも多く客を増やしたいのだろう。これで客が増えなかったらむしろヤバイからな。
783: 2017/11/02(木)21:56 ID:li/FaBXX(1) AAS
しかしホームウェイ唐木田行きやモーニングウェイ多摩センターか唐木田始発は相変わらずゼロ…
新百合ヶ丘で海老名か本厚木か藤沢行き(発)と分割(連結)すればいいのに。
784(1): 2017/11/02(木)22:33 ID:x5lsRegA(2/2) AAS
朝の小田急多摩センター発の通勤急行が１０分毎に設定かよ
しかも、新宿までジャスト４０分
京王は加算運賃を廃止して値段で対抗するしかないわ
785: 2017/11/02(木)23:07 ID:tVfNrOfD(1) AAS
多摩センターと永山の加算運賃は実質廃止だよ
786: 2017/11/03(金)07:55 ID:ZiTSceB0(1) AAS
>>784
40分は早いな。京王は50分を以上かかるよな。
787(1): 2017/11/03(金)15:18 ID:MsXGgXfr(1) AAS
多摩センから新宿は早朝特急で33〜35分、それ以外は約50分だね
対新宿で10分差なら帰りの利便性で勝負になるだろう
帰りは新宿から京王特急30分3/h、唐木田快急30〜36分2/h
地下鉄線内からは小川町/新御茶ノ水で現状ですら橋本急行が多摩急行より本数多くて5分速いのに小田急は直通やめるから差は広がる
788: 2017/11/03(金)15:25 ID:hGpPAHWG(1/2) AAS
多摩線は相模原線より遠回りなのに朝だけとはいえ逆転されるのは、
京王の糞ぶりが露呈
789(2): 2017/11/03(金)15:37 ID:iKupz518(1/2) AAS
>>787
40分って朝7~8時台のラッシュ時だからな
多摩センター始発の通勤急行だから、実質無料着席で40分
いくら運賃が高くても速くて座れる方を選ぶだろ
京王はボロボロだ
790: 2017/11/03(金)15:41 ID:iKupz518(2/2) AAS
京王はサービスの努力を怠ってきたツケが一気に出たな
791: 2017/11/03(金)16:10 ID:hGpPAHWG(2/2) AAS
>>789
>実質無料着席
小田急シフトが進めば、
多摩センター始発でも待たないと座れなくなることは加齢にスルー。
792(1): 2017/11/03(金)17:11 ID:wgel/8WB(1) AAS
>>789
会社が安い方しかお金くれないよ。
793(1): 2017/11/03(金)20:07 ID:IoSXiH1V(1) AAS
小田急新宿発有効列車(行先、多摩センまでの時間)*無表記は快速急行
02(唐木田37分) 08(藤沢39分) 09(急行小田原48分)23(小田原43分) 32(唐) 38(藤沢) 39(急行小田原)53(小田原)
京王線新宿発有効列車
00(八王子31分) 12(橋本29分) 20(八王子) 32(橋本) 40(八王子) 52(橋本)
京王線がこれだけ速い上に均等ダイヤなら朝のマイナスは打ち消せる
ライナーができると歪になっちゃうかもしれないけど
794(1): 2017/11/04(土)16:36 ID:ZZ7PzJjC(1) AAS
小田急ダイヤ改正 2018年3月
小田急多摩線 通勤急行
唐木田 --- 7:15 --- --- 7:45 ---
多摩ｾﾝ 7:08 7:18 7:28 7:38 7:48 7:58
百合丘 7:18 7:28 7:38 7:48 7:58 8:08
下北沢 7:39 7:49 7:59 8:09 8:19 8:29
代上原 7:41 7:51 8:01 8:11 8:21 8:32
新 宿 7:48 7:58 8:08 8:18 8:28 8:38
795: 2017/11/04(土)17:20 ID:Rzpc2ob+(1) AAS
モーニングウェイ・メトロモーニングウェイに対抗する京王ライナーがゆくゆく設定されるかどうか見もの
モーニングウェイは町田・新百合に一部停車
メトロモーニングウェイは町田に全停、新百合・成城に一部停車
流石に成城は1本だけだと思うけど
796(1): 2017/11/04(土)18:13 ID:XEE5wU+c(1/2) AAS
>>792
それにちょっと自腹足して早くて便利なほうに流れる、って話でしょ
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