[過去ﾛｸﾞ] 【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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25: 2017/06/09(金)12:32:39.16 ID:16ytmyJY(1) AAS
祝！讀賣球団記録更新の13連敗！
宿敵西武にラグビーも真っ青の2-13のフルボッコ負け
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
讀賣 ０００ ００２ ０００ ２
西武 １０６ ２３１ ００× １３
78: 2017/06/13(火)20:05:10.16 ID:9sJowfQC(2/2) AAS
日吉は通過でいい(日吉在住の友人談)
132: 2017/06/18(日)09:37:12.16 ID:y0mqFV6C(1) AAS
京王にライナーが出来たら、山手線のターミナル駅から16号線を越える
ところまで伸びる郊外路線で座席指定のライナー系がないのって田園都市線と
つくばエクスプレス、東葉高速線だけになるんだね
296: 2017/07/19(水)19:28:44.16 ID:MEiU4X3o(1) AAS
特急の準特急格下げで長距離利用者のライナー誘導を図る。
全体の本数は変わらず
336: 2017/07/23(日)18:16:31.16 ID:XxgjE3fo(1) AAS
あれだけ深くしないとJR横切れないんだよ。
全ては国家反逆企業JR束日本とこの板に蔓延る束社畜の罪。
372(1): 2017/07/28(金)14:19:38.16 ID:w81BRzdq(2/2) AAS
>>366
それ意味ないから。
馬喰横山〜大島の各駅より大島〜本八幡の各駅のほうが乗降客数多い
628(2): 2017/10/07(土)17:04:55.16 ID:LrvWhj+V(1/2) AAS
根拠もなく道民とか勝手に言いがかりをつける馬鹿が何ほざこうと説得力なんか
まるでないけどね
明大前（渋谷）からの意向は一切無視という事なのか？
というより現状八王子の通勤客の大半は中央線なんだけど
一方渋谷だと明大前乗り換え京王線のほうが圧倒的に安いし
選択肢にも出てくる。そういう客の取り込みも大事だというのが
わかってないんだね。
まあ、どうせ道民とか言いがかりつけて逃亡するんだろうけど
669: 2017/10/19(木)02:08:06.16 ID:FGiS6TbE(2/2) AAS
セントラルって
カープ
タイガース
ベイスターズ
ドラゴンズ
スワローズ
オリオンズ
だろ。
塵売ってなに？
735(1): 2017/10/31(火)09:18:24.16 ID:XBdkYzlT(2/8) AAS
ワンマン運転がらみとかなら事情は異なるけど、非ワンマンでホーム有効長も
きちんと確保しているのなら6連と8連じゃそこまで差はないはずだけど
事実、特に首都圏の各社はこまめな分割併合とかやめて、過剰でもそのまま全編成が
終点まで行くようにしてるからな
小田急の急行とか、宇都宮線だって宇都宮まで15連で行くようになったし、東海道線にしても
熱海まで15両だからな
昔は平塚で切り離すものが多かったけど
737: [age] 2017/10/31(火)09:44:11.16 ID:jwCJwmCn(1) AAS
>>734 >>735 >>736 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
805: 2017/11/07(火)10:59:51.16 ID:jQ33631s(1/2) AAS
俺なら定期の利便性のあるほうを選ぶけど
京王だと途中に調布があるし、料金追加で渋谷・吉祥寺に行ける
小田急は、新百合・登戸・下北沢くらいかなぁ、よくわからん
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