[過去ﾛｸﾞ] 青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない！ ３枚目©2ch.net (837ﾚｽ)
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311: (ﾜｯﾁｮｲ 59d4-7hQe) 2017/10/15(日)07:18 ID:w0mZl3Uu0(1) AAS
>>310
風説の流布乙
どうやってチェックするのさwww
312: (ﾜｯﾁｮｲ 8bc7-/Vol) 2017/10/15(日)10:51 ID:SIvcoOpG0(1/6) AAS
青森県人は西瓜を食べませんので決して口にすることはありません
性格に言えば西瓜を美智子とも聞いたこともないので言えるわけが無いのです
313: (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-7hQe) 2017/10/15(日)11:13 ID:HIwzOOxSr(1) AAS
【朗報・再】！！
当スレで次回のキリ番（>>321・>>333・>>345・>>400）レスを獲得した方に、
八戸駅NEWDAYSで購入したSuicaカードを進呈！！
こう御期待！！
314(2): (ﾜｯﾁｮｲ d3ac-aDwY) 2017/10/15(日)12:47 ID:bYzDfVEm0(2/3) AAS
あいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道に導入されたICOCAはJR西日本が経営分離における援助サポート力によって導入されたもの。
JR他社では絶対にまねできない施策です。
315: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-vAl1) 2017/10/15(日)13:10 ID:Sm/xNaG2d(1) AAS
>>314
JR東日本がサポートすれば在来線に青い森にIGRにSuicaが導入できます
まで読んだ
316(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8bc7-/Vol) 2017/10/15(日)15:15 ID:SIvcoOpG0(2/6) AAS
JR東日本が青い森とIGRにSuica導入の資金サポートとかはないでしょう
両三セクが全額自腹でやるなら協力してやってもいいよ、というスタンスでしょう
けどいろいろ難しいこと言って高いことふっかけるんじゃないのかな
伊豆急の中途半端なSuica導入方法がそれを物語る
317(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-7hQe) 2017/10/15(日)15:40 ID:KK330tfp0(1) AAS
つ「odeca」
318(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-gDyy) 2017/10/15(日)16:20 ID:ysVDcyXdK(1) AAS
>>316
その通り。
青い森とIGRがICカードを導入するには、原則：沿線自治体側の全額負担となる。
あとＪＲ東日本が来年三月のダイヤ改正時には八戸線の新型車両導入理由で、青い森線内→八戸線直通をなくすと検討しているらしい。
319: (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-7hQe) 2017/10/15(日)16:36 ID:6Y6fzddgr(1/2) AAS
知ったかぶりで上から目線で風説の流布乙
320: (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-7hQe) 2017/10/15(日)16:39 ID:6Y6fzddgr(2/2) AAS
ぼくのかんがえたさいきょうのすいか
でんしまねーのきのうは
らくてんさんやイオンさんにまかせて
でんしゃにつかうためのきのうにしぼります
もちろんだいとかいのひとたちのためのすいかにします
いなかのひとたちにはつかわせません！！
321(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8bc7-/Vol) 2017/10/15(日)17:03 ID:SIvcoOpG0(3/6) AAS
>>317 気仙沼ニート乙
JR東日本「気仙沼線BRT」「大船渡線BRT」で使えるBRT専用ICカード乗車券、
それが「odeca（オデカ）」です。チャージ済のカードを車載機にタッチするだけで
自動的に運賃を差し引くから、とても便利です。
ところがSuica区間とのまたがり乗車は勿論、Suica区間だけでも不可のニートカード
JR東日本が不通区間切り捨て対策の一貫として導入したBRT専用ニートカード
322(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Q2iP) 2017/10/15(日)17:22 ID:f7NNVHeld(1/2) AAS
>>310>>314>>316>>318
偽計業務妨害＆自演＆妄想狂言乙
>>318の後半部分はいつもの脳内妄想狂言だし
323: (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-7hQe) 2017/10/15(日)17:54 ID:SPEtnLuPr(1) AAS
>>321
粗捜し乙
Suicaの片乗り入れを忘れてはいけねぇ
そしてodecaの方式が
Suica低コスト導入のヒントになる悪寒w
324(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8bc7-/Vol) 2017/10/15(日)18:01 ID:SIvcoOpG0(4/6) AAS
.>>322
仙台IcscaはSuicaと共有できないシステムにしないで仙台ニートにしたのか?
JR東日本のシステム接続には手間と投資と時間がとんでもなく掛る、ということが分かったから
殆ど嫌がらせに近い要求多数なんだよ
325: (ﾜｯﾁｮｲ d3ac-aDwY) 2017/10/15(日)18:34 ID:bYzDfVEm0(3/3) AAS
>>318
青い森：八戸以南の区間は通学客以外はだれも乗る人いなくなったからなぁ。
だから、日中の八戸〜三戸間の本数が減り続けてしまった。（三戸以南の県境越え列車も数本程度に減った）
来年、JR車両の青い森直通は大湊線（キハ100系）だけとなるね。
326: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-vAl1) 2017/10/15(日)18:36 ID:gusIPpjfd(1) AAS
八戸の北朝鮮応援団長本日の動き
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
327: (ﾜｯﾁｮｲ c9d4-QPTh) 2017/10/15(日)18:44 ID:br4P1iU+0(1/2) AAS
>>324
中の人気取りで知ったかぶり乙
328(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8bc7-/Vol) 2017/10/15(日)19:17 ID:SIvcoOpG0(5/6) AAS
じゃあ黙ってSuicaになるのを待ってたらいいじやない
県が税金投入して三セクSuica導入するまで待ってて下さいね
そんなお金があるならね
329: (ﾜｯﾁｮｲ c9d4-QPTh) 2017/10/15(日)19:42 ID:br4P1iU+0(2/2) AAS
とにかく粗探し＆いちゃもんばかり乙
330: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Q2iP) 2017/10/15(日)20:13 ID:f7NNVHeld(2/2) AAS
>>324>>328
錯乱したアンチSuica厨の支援者乙
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