[過去ﾛｸﾞ] JR東日本CRUISE･TRAIN SUITE トランスイート四季島 10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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206: (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-EufW) 2017/07/02(日)21:20 ID:u8MAbnhrr(2/2) AAS
>>200
磐越西線で駄目なら厳しくね？
207: (ﾜｯﾁｮｲ 6e6d-WwN4) 2017/07/02(日)21:25 ID:u/mGkBv80(3/3) AAS
最悪架線下でもDCモードで走破できるはずなんだが青函トンネルは内燃機関使用禁止
日光線は変電所が貧弱なのでDCモードで走行する
208(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e6f-7B9z) 2017/07/02(日)21:28 ID:mWXriJBv0(1) AAS
E353と東武500、同じKEN OKUYAMA DESIGNなのに、ここまで差がついたのか
209(1): (ﾜｯﾁｮｲ c1db-XQUB) 2017/07/02(日)21:30 ID:QAhyfmeL0(3/4) AAS
青函トンネル内で立往生とか想像すると怖い
210: (ﾜｯﾁｮｲ c22e-7m7D) 2017/07/02(日)21:39 ID:MoqW1SRj0(1) AAS
>>208
慢心、環境の違い(ry
211(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61a6-X7lp) 2017/07/02(日)21:49 ID:NO01s6lK0(1/2) AAS
>>209
中1〜2の春休みに友達と乗った営業開始2日目の北斗星6号で、青函トンネルで3時間だか立往生したけど楽しかったぞw
212: (ﾜｯﾁｮｲ 2ee3-CicO) 2017/07/02(日)22:10 ID:DxD/fNNl0(1) AAS
特急料金返せ
213: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-5JKQ) 2017/07/02(日)22:13 ID:rIoqwZtDK(11/11) AAS
>>211
そりゃ空調が効くもんw
214: (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-scph) 2017/07/02(日)22:16 ID:HayOinG9d(1) AAS
>>203
>>203
あの、交流区間で直流位置でパンタを上げても、VCBが投入出来ないので通電しないんですが・・・
215: (ﾜｯﾁｮｲ 4211-X7Kb) 2017/07/02(日)22:16 ID:ywBgUS+I0(1) AAS
>>205
あれは地上側が間違えて直流に切り替えちゃったんじゃなかったか？
216(2): みとか鋭二 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-e45a) 2017/07/02(日)23:05 ID:pVrwGX4MK(1) AAS
やはり機関車牽引で電源装置付き客車編成の方が良かったかと
217: (ﾜｯﾁｮｲ c1db-XQUB) 2017/07/02(日)23:06 ID:QAhyfmeL0(4/4) AAS
>>216
異論なし
218: (ﾜｯﾁｮｲ f148-AqLU) 2017/07/02(日)23:19 ID:P8ssP9T/0(4/4) AAS
きうしう馬鹿ｗ
219(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-cgol) 2017/07/02(日)23:56 ID:TZmqDyJHd(1) AAS
客レだと運行区間が限定されるのが…
気動車なら取り回しが良くなるが北海道入りが難しくなる
220: (ﾜｯﾁｮｲ 61a6-X7lp) 2017/07/02(日)23:59 ID:NO01s6lK0(2/2) AAS
>>219
＞客レだと運行区間が限定されるのが…
？？？
221(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MMe1-51Qy) 2017/07/03(月)00:34 ID:F0XvqxwlM(1) AAS
やっぱり豪華列車より豪華客船だな
鉄道サイズじゃやっぱ快適性に劣るよorz
サイズ限界目一杯の10両編成とか
必死すぎてちょっとキモい印象もする…
動くホテル/客船のほうが色々合理的じゃね
と鉄好きだけど思ってしまいます
222: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-e45a) 2017/07/03(月)00:44 ID:pfiDm3NbK(1) AAS
「丸」の方が来訪の様で、たまに書店で立ち読みします
223: (ﾜｯﾁｮｲ f999-1NYo) 2017/07/03(月)01:20 ID:pLPytCv/0(1) AAS
そこは「フェリーズ」「クルーズ」のほうがｗ
船は軍民複合誌が幅を利かせていてで飛行機で言うとこの
「エアライン」ほど民間交通機関専門誌はメジャーではないが
224(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-kviQ) 2017/07/03(月)03:26 ID:HXYxPQtqK(1) AAS
これだけ不具合があるんだから予備の第２編成を作るかE002を開発したほうがいいんじゃないのか
E002にはEC、DCモード以外にPCモードも付けてさ
225: (ﾜｯﾁｮｲ 2d88-CicO) 2017/07/03(月)04:08 ID:+/SJyesr0(1) AAS
>>221
> やっぱり豪華列車より豪華客船だな
> 鉄道サイズじゃやっぱ快適性に劣るよorz
> サイズ限界目一杯の10両編成とか
> 必死すぎてちょっとキモい印象もする…
>
> 動くホテル/客船のほうが色々合理的じゃね
> と鉄好きだけど思ってしまいます
大陸横断とか、せめてマレー半島縦断すれば豪華列車の価値も高いけど、
６社分割された自社路線をグルグル回るだけの豪華列車ってイマイチ魅力を感じない。
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