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京王電鉄(京王線系統）スレ2017.06.10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京王電鉄(京王線系統）スレ2017.06.10 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/
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1: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 06:07:49.47 ID:TU5Z0TJm 京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。 当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗るものがありますが それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。お乗り間違えの無いよう ご注意ください。 前スレ https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486285222/l50 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/1
2: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 06:09:13.96 ID:TU5Z0TJm リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。 玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を 進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように 表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく 当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、 相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。） に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません また、優等停車駅は乗降客数がすべてだと信じて疑わない 仙川厨、アンチつつじヶ丘厨もお断りです。 仙川駅の乗降客数は確かにつつじヶ丘より多く、烏山に肉薄してきているのは 事実ですが、周辺に高校があって単価の低い通学定期客の割合が高いことが 要因としてあると思われます。 しかもつつじヶ丘が現状では緩急接続の機能があって、しかも南北ともに ロータリーがあり長年京王グループのバスしか乗り入れてこなかったのに対し 逆に仙川は憎き敵である小田急が優勢で、小田急バス本社まであるくらいであり 京王としても敵に塩を送るようなことはしたくないというのが本音でしょう 快速停車駅になったのも各駅停車の本数が減った見返りの意味合いが強く 区間急行停車になったのも通学ラッシュに合わせての処置であり、京王は お隣小田急（経堂通過の急行）とは違って、時間帯による通過は好まない のでそのまま朝ラッシュも停車になっただけの話だと思います。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/2
3: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 06:14:23.97 ID:TU5Z0TJm 仙川駅は地理的、性格的にも西武池袋線大泉学園駅が似ているのではないかと 思っております。 あそこは乗降客数だけで見たら保谷どころか石神井公園よりも多いのですが 急行どころか快速もスルーで、有料座席車Sトレインにしても、両端の 石神井公園、保谷に停車するにもかかわらず容赦なく通過しています。 東武スカイツリーラインにしても、竹ノ塚、獨協大学前（旧松原団地） 、北越谷と乗客数が多いものの、急行停車駅の隣ということもあって 容赦なく通過という例も多くあり、むしろ千歳烏山駅の2面4線化後には 準特急停車どころか各駅停車のみの駅へと逆戻りする可能性の方が高い ということを十分認識してください。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/3
4: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 06:17:20.13 ID:TU5Z0TJm 千歳烏山駅高架化後のダイヤは不明ですが、現行ダイヤをベースにすると 烏山で緩急接続をすると、各駅停車は府中まで逃げ切ることなどとても無理なので 調布での救急接続を放棄して府中方面同士の接続にすることになりますが その英断を京王ができるのかという話です。 上り方面にしても烏山で接続後八幡山か桜上水でもまた退避というのも 短すぎますし、新宿まで逃げ切るのもそれはそれできついでしょう 明大前なら距離的には良いんでしょうが、ただでさえ井の頭線乗り換えで殺到する ホームで緩急接続の機能を持たせるのはどうかと思いますし、そんなダイヤにしたら 新宿から下高井戸などという短距離客まで特急系に殺到するので好ましくないと 私は思います。 上記の理由から 明大前も2面4線にするということなので、それを=緩急接続ととらえるやつも いますが、最低でも朝夕ラッシュ時は烏山ともども交互発着及び通過退避 になる可能性が極めて高いとみています。 明大前は都営線直通との接続という意見もありますが、それなら準特急の笹塚停車と 矛盾しますし、他社を見ても山手線のターミナルを出て環七の越えてすぐのところで 緩急接続するような路線も無いので遠近分離の観点から見ても無いのかなと 見ています。 まあ、準特急が烏山停車になったので、調布での八王子方面の特急と 相模原線方面の快速系の接続の意味合いも薄れたので廃止していいと思いますけど どうなることか それ以前に座れるはずもない八王子方面からの準特急に仙川民が好んで 乗りたいものなのか、そんなことよりも新宿-千歳烏山間特急、以西各駅停車の 種別の新設でも要望したほうが良いんじゃないかと思います。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/4
5: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 06:17:48.28 ID:TU5Z0TJm ○ダイヤを提案するときはスジを引いてからにし、スジを引いていないものはスルーしてください。 ○ダイヤを提案するときの詳細な説明は、うｐするダイヤ案に添付するなどしてください。 ○現実的なネタのみでお願いします。明らかに間に合わないようなスジは引かないでください。 ○各(待避)駅間所要時間、駅での停車時間、終着駅での折り返し時間 などは、自身で丁寧な根拠を示す以外は 【京王電鉄公式の時刻設定】 を参考(基準)にするようにしてください。 ○相模原線が本線だ！新宿からリニアライナーを出して橋本駅前は大繁栄するんだ！など非論理的な主張は荒れるので禁止にします。 これが守れないリニア厨≒橋本厨も書き込み禁止です。 ○リニア厨はお断り。 ○ダイヤ提案時、求められた場合は根拠としたソースを示せるようにしましょう。 ○笹塚駅特急停車論、相模原線急行系多摩センターor永山,若葉台以西各停化論は実態に即しているので大歓迎です。 ○既存停車駅の通過論は根拠を必ず示して下さい。 ○東府中準特急停車論コピペ、岐阜珍連呼厨はNG推奨 ○スレの分裂行為はほかの住民に迷惑となりますので、絶対 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/5
6: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 08:13:38.84 ID:ryRQp08d 乙 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/6
7: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/10(土) 10:41:40.83 ID:RbgmNiPb 重複スレ こちらへ移動願います 京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.03.11 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489221138/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/7
8: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 11:05:24.90 ID:ryRQp08d あそこは偽スレ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/8
9: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/10(土) 11:17:35.61 ID:bblvMKxh >>7 乙、そっちに移動するわ ここは廃棄で良し http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/9
10: 名無し野電車区 [] 2017/06/10(土) 12:40:17.17 ID:ryRQp08d >>9 >>1 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/10
11: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/10(土) 13:01:57.68 ID:Od/Fjsny 7→9が露骨すぎて草も生えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/11
12: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/10(土) 14:34:12.01 ID:T/xYRGsF >>7 そこが本スレなのね了解 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497042469/12
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