[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄(京王線系統）スレ2017.06.10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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280: 2017/07/12(水)17:34 ID:ylhrbr9H(1) AAS
上北沢3号踏切ってどこよ？
281: 2017/07/12(水)17:49 ID:/6vbJc6f(1) AAS
え？一箇所しかないじゃん。
1994年までは構内踏切が2箇所あったから3号
282(2): 2017/07/12(水)19:12 ID:0WGlLvjO(2/2) AAS
>自分が利用している携帯会社に
>具体的にここ繋がり悪いと苦情出すと
>首都圏とか利用者の多いところは
>結構早く改善されるよ
京王新宿からJRコンコースへの半地下連絡通路、以前からずっと電波の入りが悪いけど改善されないよ
ドコモに要望出したけど断られたよ
283: 2017/07/12(水)20:09 ID:n7cq/FCN(1) AAS
>>282
歩きスマホすんなって事だろ
284: 2017/07/12(水)22:24 ID:gSt9Kn8R(1) AAS
>>282
まともに空調設置もできない劇狭空間にどうやってアンテナを設置するのか？
断られて当たり前
283の懸念もあるから、京王だかJRだか小田急だか、あの通路の所有者管理者にNTTも断られたんだろ
駄目なとこはきっぱり駄目というドコモ偉いと思うぞ
てか
あんないつも初詣の参道みたいなとこでスマホ見てるおまいは非常識
285: 2017/07/12(水)22:35 ID:E5tHMbTy(2/2) AAS
あの通路は存在自体がクソ
286: 2017/07/13(木)18:47 ID:yhz51ChQ(1) AAS
新宿で快速橋本行き乗って笹塚で準特急京王八王子行きに乗り換えて千歳烏山で各停京王八王子行きに乗り換えてつつじヶ丘で通過待ちと接続待ってたら最初に乗った快速橋本行きが来たでござる
言いようのない切なみを味わった
287: 2017/07/13(木)19:15 ID:eo0M059T(1) AAS
どこへ行きたいんだ？
調布ならそのまま準特急に乗っていけばいいし、相模原線方面だったら
その準特急が一本前の区間急行に調布で接続するし
288: 2017/07/13(木)23:02 ID:xk7cTZN0(1) AAS
布田、国領、柴崎のどっかじゃね
289(1): 2017/07/13(木)23:33 ID:UZWrVgQY(1) AAS
>新宿で快速橋本行き乗って笹塚で準特急京王八王子行きに乗り換えて
ここがすでに無駄だよな
290: 2017/07/13(木)23:57 ID:IPQPibkt(1) AAS
>>289
快速橋本だから新線じゃね？
291(1): 2017/07/14(金)01:52 ID:EhSG9JSM(1) AAS
ダイヤ改正からしばらくは
明大前・千歳烏山から先の各駅は準特、準特は千歳烏山で各停に接続、ただし柴崎・国領・布田は引き続きこの快速、通過する代田橋・上北沢・芦花公園は各停
って聞くこともあったけど流石に長すぎたのか最近はあまり聞かない
乗客の方が鍛えられたら十分なんだろう
292(1): 2017/07/14(金)03:25 ID:wfRYdESK(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
>笹塚駅〜仙川駅間7.2キロメートルを高架にして踏切25カ所を廃止する整備事業にめどが立ち、
メド立ったの？
293(1): 2017/07/14(金)05:40 ID:SJ74B0iZ(1) AAS
今回のダイヤ改悪の一番の癌は新宿から柴崎ー布田が二回乗り換えになるケースがあることだよな
素直に準特急を烏山ではなくつつじヶ丘に止めておけば問題なかったのに
逆に言うと烏山なら急行系でもそんなに変わらないし準特急止めることはなかった
294: 2017/07/14(金)09:16 ID:Q0tSTEKM(1) AAS
>>292
事業化されたから目処が立ったと言うことだろうね。
目処は見通しと言う意味だから使い方としては間違ってはいないが。
295(1): 2017/07/14(金)12:24 ID:jdA70MYD(1) AAS
計画がたった（できるとは逝ってない）
296: 2017/07/14(金)12:25 ID:AIM+1OIq(1) AAS
>>293
おとなしく乗り換えずに各停のまま行けば何の問題もない。いや、各停利用者にはむしろそうしてほしい。
297(1): 2017/07/14(金)19:01 ID:c+2QTvB2(1) AAS
>>295
あとは一件一件暴力団上がりのおじさんと一緒にダンプカーで回るだけだよ。簡単だね
298: 2017/07/14(金)19:04 ID:Al70V1nQ(1) AAS
>>297
京王電鉄は小田急や東武とちがってそのようなマネができないと思われる
極めて紳士的に対応するので、どんどん値を釣り上げられ、数年後には新横浜の駅裏くらいになっていそう
299: 2017/07/14(金)19:11 ID:Nq9WwNqP(1) AAS
ここまで快速の鈍足化進んだんだからいっそのこと国領に快速止めちまえよ
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