[過去ﾛｸﾞ] 京阪中之島線は成功するのか？乗客21人目 [無断転載禁止]©2ch.net (860ﾚｽ)
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421: (ｱｳｱｳｶｰ 182.250.251.200) 2018/02/09(金)21:19 ID:G5EisktEa(2/2) AAS
都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗
422: 東のケチ王・西の敗京阪 (ﾜｯﾁｮｲ 126.112.162.58) 2018/02/11(日)23:01 ID:yh5J6JqT0(1) AAS
今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
423: (ﾜｯﾁｮｲ 122.219.108.153) 2018/02/14(水)13:04 ID:QwlZdJGu0(1) AAS
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！!！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
画像ﾘﾝｸ[png]:tv.anime-eupho.com
424(3): (ﾜｯﾁｮｲ 123.230.232.241) 2018/02/15(木)08:57 ID:ag778cRf0(1) AAS
中之島線、西九条に延伸 京阪検討 京都からＵＳＪへ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
京阪電気鉄道の加藤好文会長は中之島線（天満橋〜中之島）について九条駅までの延伸を検討
していたルートを、さらに西九条駅まで延ばす構想を明らかにした。
西九条駅でＪＲ環状線・桜島線や阪神なんば線に接続して利便性を高める。
実現すれば京都からユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）や神戸方面などに行きやすくなり、
訪日外国人を取り込みやすくなる。
425(1): (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.241.5) 2018/02/15(木)16:28 ID:ICB58yEZa(1) AAS
>>424
社長頭狂ってるな
USJ に直結ならともかく京橋乗り換えも西九条乗り換えも同じ手間じゃんか 阪神と結びたい？172号の地下を走ればT 字接続の上にドームの最寄り駅にもなる。でそのまま朝潮橋の先で中央線と合流しそこから架線対応でコスモスクエア夢洲舞洲ユニバーサルシティ北口でいいだろう
426: (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.131.185) 2018/02/15(木)21:48 ID:0FgBTh900(1/2) AAS
>>425
とにかく梅田に進出できなかったことが命取りになったな
427: (ﾜｯﾁｮｲ 223.132.244.72) 2018/02/15(木)22:04 ID:hOfyus2v0(1) AAS
>>424
迷走し過ぎているな。
もう廃線でいいよ。
428: (ﾜｯﾁｮｲ 61.115.131.185) 2018/02/15(木)22:25 ID:0FgBTh900(2/2) AAS
まだ阪神乗り入れの夢を諦めていないのかな
429(1): (ﾜｯﾁｮｲ 126.111.32.170) 2018/02/15(木)23:09 ID:H/ENA7cD0(1) AAS
なにわ筋線が開通すれば中之島線は飛躍するかもね。
中之島は特急停車予定だし。『くろしお』も含めて。
430(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2018/02/16(金)06:53 ID:e5nDtOaRK(1/2) AAS
>>429
中ノ島地区は飛躍しても中ノ島線は飛躍しない。
431: (ﾜｯﾁｮｲ 119.239.36.103) 2018/02/16(金)11:01 ID:CsNzBy/w0(1) AAS
社長アホやろ 夢ばかり見ていないでもっと地に足をつけろよ
432: (ｲﾙｸﾝ 103.41.254.54) 2018/02/16(金)12:24 ID:VRgMD3nyM(1) AAS
>>424
これが出来たとしても利用するやつ出て来るんかいな？
433: (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.241.44) 2018/02/16(金)14:23 ID:zS19JLmQa(1) AAS
何の意味があって九条-西九条を二重につくる必要あるんだよ
社員よ会長の暴走とめろ
434(1): (ﾜｯﾁｮｲ 223.132.244.24) 2018/02/16(金)14:51 ID:M5HXoWUN0(1) AAS
当初案通り西九条まで作って、そこから西南方向に延伸して朝潮橋から中央線接続の方が。
435: (ﾜｯﾁｮｲ 180.51.97.73) 2018/02/16(金)15:12 ID:pBvSWJ/m0(1/2) AAS
京都とＵＳＪも、京都と神戸も、ＪＲが十分便利なのに、
後出しで不便で遅い京阪に入り込む余地なんてあるんか。
ＴＤＲですら最寄りはＪＲしかないのに。
436: (ﾌﾞｰｲﾓ 49.239.66.200) 2018/02/16(金)15:16 ID:aqgZ0Tn5M(1) AAS
なんば線に乗り入れたいんだろ
437: (ﾜｯﾁｮｲ 121.84.128.25) 2018/02/16(金)15:30 ID:3dLDI2p/0(1) AAS
↓この記事では地下鉄に乗り入れも検討って書いてあるな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
438(1): (ｱｳｱｳｲｰ 36.12.23.203) 2018/02/16(金)15:45 ID:y8PYY21Xa(1) AAS
お昼のニュースでは、当初九条から中央線に乗り入れを検討していたそうだが、
中央線の高架への乗り入れが難しくなったので、
先ずは九条まで延伸してから、その後、西九条へ延伸を目指すとのこと。
にしても、京阪ホテルもUSJもIRも目指したいのはよく判るｗ
439: (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.241.51) 2018/02/16(金)16:07 ID:vwNoYkZ+a(1) AAS
>>434
でも172号下のほうが素直なルートというか造りやすそうじゃないか
それに阪神乗り換えもドームへも九条１地点の駅が便利 USJ も大回りになるがいずれ北口までいくんだろうから始発駅ならある程度はカバーできる
440: (ﾜｯﾁｮｲ 133.236.63.67) 2018/02/16(金)17:11 ID:5BMwDIa10(1/2) AAS
中央市場駅を2面4線で作り、西九条方面と九条方面の二手に分かれて前者は阪神乗り入れ、後者は中央線乗り入れで良い
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