[過去ﾛｸﾞ] 京阪中之島線は成功するのか？乗客21人目 [無断転載禁止]©2ch.net (860ﾚｽ)
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647: (ﾜｯﾁｮｲ 113.32.246.26) 2018/03/22(木)04:42 ID:pSoxjB680(25/28) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
648: (ﾜｯﾁｮｲ 113.32.246.26) 2018/03/22(木)04:42 ID:pSoxjB680(26/28) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
649: (ﾜｯﾁｮｲ 113.32.246.26) 2018/03/22(木)04:43 ID:pSoxjB680(27/28) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
650: (ﾜｯﾁｮｲ 113.32.246.26) 2018/03/22(木)04:43 ID:pSoxjB680(28/28) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
651: (ﾜｯﾁｮｲ 126.243.127.60) 2018/03/24(土)01:51 ID:jDDHIkmi0(1) AAS
なにわ筋線が開通すれば中之島線は飛躍するんじゃないかな？
京阪沿線から関空や和歌山以南へ行きやすくなるし、京阪沿線から新大阪への経路が増える。
中之島は『くろしお』も含む特急が停車予定。武蔵小杉に『成田エクスプレス』が停車してるのと同じ。
652: (ﾜｯﾁｮｲ 101.50.235.24) 2018/03/24(土)13:20 ID:0BhVXFMV0(1) AAS
新大阪は淀屋橋乗り換えの方が早いんでは。それよりなにわ筋線と相互乗入で関空に直通してほしい。
653: (ｽﾌｯ 49.104.35.137) 2018/03/24(土)16:03 ID:6ecmDxOPd(1) AAS
軌間が違う
654: (ｱｳｱｳｱｰ 27.93.160.166) 2018/03/24(土)19:01 ID:hYs62bzea(1) AAS
旧線を活用して西梅田〜十三〜阪急
具体的には淀屋橋北浜を御堂筋線をくぐれるよう統合 北西進して阪神をくぐれる深さで西梅田直下に駅をつくる
その後ウメキタ隣接地の駅をへて十三に到達 後は阪急のどの線につなぐか新大阪までいくのかは阪急の判断になる
655(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ 126.199.204.188) 2018/03/24(土)22:08 ID:SFJOplOGp(1) AAS
よし、中之島線と京橋までのA線を狭軌に改軌して京橋で対面乗り換えだ
656: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2018/03/24(土)23:27 ID:8Nuu8qj+K(1) AAS
>>655
乗り換える駅が、中之島から京橋へ移るだけ。
しかも本線は複々線が蒲生信号所以東だった時代に逆戻り。
657: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:51 ID:28kAIWxB0(1/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
658: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:52 ID:28kAIWxB0(2/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
659: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:53 ID:28kAIWxB0(3/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
660: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:54 ID:28kAIWxB0(4/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
661: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:55 ID:28kAIWxB0(5/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
662: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:56 ID:28kAIWxB0(6/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
663: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:57 ID:28kAIWxB0(7/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
664: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:58 ID:28kAIWxB0(8/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
665: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)03:59 ID:28kAIWxB0(9/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
666: (ﾜｯﾁｮｲ 153.182.75.22) 2018/03/25(日)04:00 ID:28kAIWxB0(10/10) AAS
ﾜｯﾁｮｲ
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