[過去ﾛｸﾞ] 京阪中之島線は成功するのか？乗客21人目 [無断転載禁止]©2ch.net (860ﾚｽ)
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329(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2017/11/09(木)07:26 ID:32B5V69ZK(2/3) AAS
なんか物凄い“賑わい妄想”に囚われてるように思えて仕方ない ＞IR。
あのスタイルの賭博が日本や日本にやってくるような観光客の間に
定着するんだろうか？
330(1): (ﾜｯﾁｮｲ 121.82.243.158) 2017/11/09(木)19:44 ID:ZNRtAZiI0(1) AAS
>>329
既存の観光客の誘導ではなく、韓国のカジノや
東南アジアのIRを利用する層を呼び込むのが目的
要は東アジアの（プチ）ラスベガスを目指すということ
東南アジアはどうみているのかは判らないが、
韓国は観光や食で付加価値の高い日本にカジノが出来れば
壊滅的打撃を受けるのではと戦々恐々としている
まああまり楽観的なのは確かにどうかと思うが、
この手の話にネガティブになりがちなのも
バブルのトラウマみたいで何か残念な気もする
331(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2017/11/09(木)20:28 ID:32B5V69ZK(3/3) AAS
>>330
バブルのトラウマじゃなくバブルの教訓。
本質的なニーズの存在が実感できない。
東アジアの現状に持続性を感じられないからなぁ。
332(1): (ﾜｯﾁｮｲ 131.147.74.240) 2017/11/10(金)00:51 ID:d92tB8O60(1) AAS
>>328
川口あたりに駅作って中央市場前とか
もう観光路線でやっていくしかないんじゃないか？
333: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2017/11/10(金)04:50 ID:UyyIAjcBK(1/3) AAS
観光需要は水物だから、新駅くらいならともかく、
延伸も含めて新規路線までとなるとなぁ…。
334(1): (ﾗｸｯﾍﾟ 110.165.179.235) 2017/11/10(金)07:57 ID:Hr0miuh7M(1) AAS
>>331
＞東アジアの現状に持続性を感じられない
まさにそこですね
バブルの教訓が活かされているとすれば
官は土地の提供と法整備だけで、
箱は全部民間で作るという部分ですが
335: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2017/11/10(金)08:23 ID:UyyIAjcBK(2/3) AAS
>>334
その程度ではトラウマ、いや教訓から抜け出せないのが今の民。
一億総先行き不安。
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ 125.197.206.165) 2017/11/10(金)18:28 ID:DZKQ4K7b0(1) AAS
もう何をやっても上手くいかない
阪神なんば線にしても、近鉄と阪神を繋いでいるから客が乗っているわけで、
なんば線自体は中之島線と同じような惨状
関西は寂れて人が少なくなってしまったんだから
現状の路線網でも過剰過ぎるのに、これ以上新線を作ってもどうにもならない
337: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NVk0RXP) 2017/11/10(金)19:41 ID:UyyIAjcBK(3/3) AAS
>>336
まぁ、近鉄と阪神繋いで客が乗ってるのなら、
どこにも繋がらなくて客もいない中之島線よりゃはるかにマシだけどね。
338: (ｱｳｱｳｶｰ 182.250.251.203) 2017/11/11(土)00:54 ID:No3V3FXOa(1/3) AAS
>>318 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
339: (ｱｳｱｳｶｰ 182.250.251.203) 2017/11/11(土)00:55 ID:No3V3FXOa(2/3) AAS
>>308 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
340: (ｱｳｱｳｶｰ 182.250.251.203) 2017/11/11(土)00:55 ID:No3V3FXOa(3/3) AAS
>>308 = 基地害道民バカノック藤木
十勝清水駅
2chｽﾚ:train
nacky3150
2chｽﾚ:heaven4vip
341(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.107.155) 2017/11/12(日)20:31 ID:oOPIZu2hM(1) AAS
>>332
中之島線の延長ではなく、本線の延長で淀屋橋−肥後橋−常安橋−大阪中央卸売市場前−九条−鶴町がいいかな。
中之島線は阪神本線姫島−千船の千船寄りに延長で。
342: (ﾜｯﾁｮｲ 180.4.86.98) 2017/11/12(日)20:45 ID:47r9afgS0(1) AAS
>>341
淀屋橋からの延伸方法を技術的に提示してから提案をお願いします
343: 不衛生なバリトンサックス (ﾜｯﾁｮｲ 125.2.116.13) 2017/11/13(月)01:48 ID:4bnASe010(1/2) AAS
荒らしを見てると、やっぱり人間は生まれと育ちだよな、と思う
生まれってのは、家柄とか貴賤とかそう言う古臭い概念では無くて、遺伝子とか最初期の環境とかのことね
貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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344: 不衛生なバリトンサックス (ﾜｯﾁｮｲ 125.2.116.13) 2017/11/13(月)01:48 ID:4bnASe010(2/2) AAS
荒らしを見てると、やっぱり人間は生まれと育ちだよな、と思う
生まれってのは、家柄とか貴賤とかそう言う古臭い概念では無くて、遺伝子とか最初期の環境とかのことね
貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな
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345: (ﾌﾞｰｲﾓ 202.214.231.95) 2017/11/15(水)13:11 ID:7p+u7bqkM(1) AAS
なんば線とは加算運賃の回収率が違いすぎる
346: (ﾜｯﾁｮｲ 133.218.252.213) 2017/11/15(水)14:44 ID:JU3vGNx10(1) AAS
>大阪中央卸売市場前
市場関係者は始発電車も動かない未明のうちに市場に集まって朝には帰るんやで。
駅つくっても意味ないやん。
347: ノックのひらこん (ﾜｯﾁｮｲ 153.156.71.166) 2017/11/15(水)22:53 ID:aPAnaReM0(1) AAS
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
省4
348: むむっ？！んん...◆W9W0rTevbs (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ 153.234.7.79) [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/11/15(水)23:21 ID:P4Awh2pDM(1) AAS
AA省
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