[過去ﾛｸﾞ] 京阪中之島線は成功するのか？乗客21人目 [無断転載禁止]©2ch.net (860ﾚｽ)
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477(1): (ﾗｸｯﾍﾟ 110.165.179.184) 2018/02/20(火)00:14 ID:8izGAPSMM(1) AAS
>>473
その3つを目指すならみなと通（R172）直下のルートが最良
阪神とは九条で乗り換え可能だし、大半が4〜6車線道路の
真下で用地買収も少なくて済む。沿線人口もこちらの方が多いし
川の下を潜るのは1回だけなのでそれ程深く掘らなくても良い
西九条経由だと川を2回も潜るし、河口の近くで潜るので
より深く掘る必要もある
478: (ｱｳｰｲﾓ 106.139.15.183) 2018/02/20(火)08:14 ID:/0LT/e6GM(1) AAS
>>477
まったく同意。九条１に駅に造れば阪神とT字接続の上に高低差も西九条より激しくない。しかもドームの最寄り駅にもなる。
USJ にはUターンの上、北口になるが急行運転と始発駅である程度カバーできるし元々京橋で乗り換える選択肢が最初からある。舞洲がUSJ の拡張に使われるとしたら北口-舞洲の輸送手段として重要になってくる。
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