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【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/
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437: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/07(木) 21:58:52.01 ID:4lNdm3rH >>432 シャッターあるでしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/437
438: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/08(金) 03:18:27.75 ID:TxvealCJ “痛勤”緩和に名古屋市がイオンと進めるパーク＆ライドの快適度 http://diamond.jp/articles/-/140354 南大高の話題 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/438
439: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/08(金) 18:19:53.14 ID:Rk4itAPW >>438 福岡市でも西鉄バスのアクセス用で貸してるよね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/439
440: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/09(土) 00:03:04.63 ID:VTsCK2uj ＪＲ東海道線、接触で停車 一宮の踏切 http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017090890232724.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/440
441: 名無し野電車区 [] 2017/09/09(土) 00:56:37.56 ID:IXa3E02x 菊川発岐阜行き？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/441
442: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/09(土) 01:07:39.96 ID:aH/zJ3zy 確か1本だけある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/442
443: うさにゃん [] 2017/09/09(土) 01:18:27.94 ID:FHORr771 >>435 北陸新幹線が敦賀まで来たら敦賀〜名古屋間の新快速ができそうだから、 その時に共同開発で新形式を作るかもな。 そうすればお互いにハンドル訓練しなくてもよくなるし。 113みたいにどこでも使える車両があると便利だろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/443
444: 名無し野電車区 [] 2017/09/09(土) 02:29:06.03 ID:jLOVqZ1b リニア新世紀 名古屋の挑戦っていう本でJR東海の須田さんが 北陸圏との連携のための南北軸の強化が非常に重要って言ってたからこれからはJR東海も北陸方面に目を向けて行くかもしれんな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/444
445: うさにゃん [] 2017/09/09(土) 23:52:20.97 ID:FHORr771 福井は特急を残してくれって言ってるみたいだが、しらさぎの扱いが難しくてな。 敦賀〜福井を新幹線に乗せると在来線区間は敦賀〜名古屋になるが 敦賀〜福井よりも米原〜名古屋の方が区間が長い。 これではせっかく新幹線が開業しても今より所要時間が伸びてしまう。 かと言って東海道と北陸の両新幹線に乗って間をしらさぎで利用すると割高になるし 乗り換えが２回も必要だから敬遠されるだろう。 そして東京〜米原〜福井の利用者は北陸新幹線に流れる。 そして東海としても在来線特急が敦賀〜名古屋間になると乗り継ぎ割引に加え 会社境界線が米原なので特急料金の収入が著しく下がる。 となると特急として残す意味があまりないように思えてくるんだな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/445
446: 名無し野電車区 [] 2017/09/09(土) 23:56:22.23 ID:jLOVqZ1b なかなか難しい問題なんだね 須田さんはどう考えてるんだろうか… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/446
447: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/10(日) 00:12:30.68 ID:KATQ0cVj 別の所でも書いたけど米原と敦賀と短時間で2回乗り換えを避ける人が名古屋直通を選ぶ可能性もありそう（特に高齢者とか）。 敦賀まで所要時間延びてもそこから先の時間短縮でトータルでは短縮する区間もあるだろうし（ちなみに名古屋米原間の時間差は約30〜40分）。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/447
448: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/10(日) 00:37:24.66 ID:3fD2J1nk 北陸新幹線が延伸したら米原行きを敦賀まで…ってのはさすがに無理か、線路容量からして http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/448
449: 名無し野電車区 [] 2017/09/10(日) 01:16:11.31 ID:3wL0JnmC 別線を作ればなんとか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/449
450: うさにゃん [sage] 2017/09/10(日) 02:04:55.66 ID:kmu+/gM4 >>447 それだと高速バスが勝っちゃうんだよな。 電車と30分くらいしか違わないから。 >>448 それしかないような気がする… いっそのこと西から225を買って名古屋〜姫路・敦賀と大垣・岐阜〜豊橋の２系統に分けてみたり。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/450
451: 名無し野電車区 [] 2017/09/10(日) 02:32:21.24 ID:3wL0JnmC 北陸圏との結びつきの強化って結構難しいんだな… 高山線を活用するとか…は費用対効果が見込めないか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/451
452: 名無し野電車区 [] 2017/09/11(月) 09:57:55.30 ID:AgzoTn+g 東海のアナウンスの安城って「あ」にアクセントがあるから地元民からするとなんか違和感あるんだよなぁ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/452
453: うさにゃん [] 2017/09/11(月) 12:22:24.25 ID:gd+71Qg/ enjoyと同じ発音だよな安城ｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/453
454: 名無し野電車区 [] 2017/09/11(月) 16:04:09.67 ID:AgzoTn+g そうそうw 発音いちいち文句つけるわけじゃないけど地元民と同じ読み方はしてほしいと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/454
455: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/11(月) 19:17:46.28 ID:lhrrLERU 刈谷の発音はナビだと仮屋さんのかりやになるからやめて欲しい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/455
456: 名無し野電車区 [sage] 2017/09/11(月) 20:06:10.38 ID:WbrESKaa 岡崎の発音がおかしな車掌いる。 岡崎さん、刈谷さん・・・苗字かよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/456
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