[過去ﾛｸﾞ] 【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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836(1): 2017/12/16(土)01:10 ID:E7oOh5BX(1) AAS
ひだしらさぎは貨物線経由で中央関西のホームに突っ込んどけ
837(1): 2017/12/16(土)03:00 ID:5jJFfnqG(1) AAS
2番線の使用停止はリニア関連以外の工事も併せて行うのだろうか?
838: 2017/12/16(土)07:51 ID:38hFRV5Q(1) AAS
今朝の中日新聞で1番線と3番線を使うと書いてあるな。
839: 2017/12/16(土)08:12 ID:I0P/tAFO(1) AAS
>>835
臨時のぞみ乗り換え用
と言うか岡崎良いじゃんって思う
840: うさにゃん 2017/12/16(土)09:32 ID:sivwaQeb(1/2) AAS
>>836
稲沢線を旅客化するとそれだけで貨物の線路使用料が下がるからな
貨物を追い出してからじゃないと難しい
841(1): 亀にゃん 2017/12/16(土)09:34 ID:sivwaQeb(2/2) AAS
>>837
もしかしたら２番線から順番に工事していくのかも？
１年毎に３、４、５・・・と休止していくかもね。10年かかる工事だし。
842: 2017/12/16(土)09:57 ID:RFMMprZl(1) AAS
うさにゃんは、どうして味美で降りたかったの？
843: 2017/12/16(土)10:10 ID:7sNgaVj1(1) AAS
>>841
大阪駅でやった手法か
844(1): 2017/12/16(土)12:49 ID:OEuKA39V(1) AAS
＜ＪＲ東海＞名古屋駅在来線２番線ホームを一時使用停止
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
１年程度の予定で、その後は１番線ホームの使用を停止する。
845: 2017/12/16(土)16:25 ID:PWBmIVU1(1) AAS
ホーム使用停止にしてどんなにか工事するのだろう
階段とか手をつけるのなら、片側だ停止とかじゃ中途半端だし
もう、上に人工地盤でも作るくらいやってもらいたい
846: 2017/12/16(土)19:35 ID:Ru8kIHuD(1) AAS
土日朝の下り普通の増発は、
朝7時代に下り普通が約30分空く時間帯の増発かと思ったのに違うのかよ
847: 2017/12/17(日)20:20 ID:lQ7bjixe(1) AAS
>>844
結構大掛かりだな。
２番線の線路の下には、ＪＲセントラルタワーズを建設した際の土止めの板などが深さ約１９メートルまで埋まっており、地下３０メートルにリニア駅を造るため、これらを取り除く必要があるという。
１番線の下にはタワーズへ物品を搬入するための車道があり、２番線の下の埋設物を除いた後、これも一時取り除くという。
848: 2017/12/19(火)01:20 ID:t89hs+MK(1/2) AAS
つかいい加減ボロい全ホームと上屋を改修してくれ
849: 2017/12/19(火)01:21 ID:t89hs+MK(2/2) AAS
あとホーム下の通路もな。
今や広島駅よりも見劣りするようになってしまった。
850: 2017/12/19(火)18:46 ID:/rirtyuL(1/2) AAS
在来線車両スレより。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.geocities.jp
ひだが名古屋到着後一旦熱田まで回送されるケースが出る模様。
851(1): 2017/12/19(火)22:20 ID:/rirtyuL(2/2) AAS
東海道上りの快速は１番線を中心に普通列車は３番線を中心に発着する。
また、「しらさぎ」は１５時以降の３本は１１番線から発車する。
東海道の「ホームライナー」も２本１１番線 からの発車とする。
3番線よりも1番線の方がポイント少ないのかな？
しらさぎは武豊線と重なる列車が移動するのか。
852(1): 2017/12/19(火)23:12 ID:7fAqcyBF(1) AAS
これ名駅で乗り換え大変だな。上りの快速、全部、枇杷島に止めるしかない。
853: うさにゃん 2017/12/20(水)18:37 ID:zQquU7QP(1) AAS
>>852
しらさぎの台車に亀裂が入って名古屋で立ち往生したら可能性はあるなｗ
854(2): 2017/12/22(金)15:14 ID:nnVpam5S(1/2) AAS
豊橋から下りで、快速・新快速なら、大府は必ず止まりますか？
855(1): 2017/12/22(金)15:36 ID:14WqIAh1(1) AAS
>>854
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