[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
679(3): 2017/07/29(土)06:33 ID:JWH0azBl(2/17) AAS
>>676
8連固定を廃止して快速系統は4+4を徹底。
一部やってる王寺での離合を、全運用に拡大してもよさげ。
王寺〜奈良間は4両。王寺〜環状線は4+4両。
環状線内6両快速も廃止できてお得
680(1): 2017/07/29(土)06:40 ID:twLKyCfJ(1) AAS
>>663
>設計最高を示せばいいのに
示してるじゃん
より高速走行できるって報道されとる。
全閉IMでも130km/h走行できる車が、阪急にいるのはわざと見ないようにしてるのか？
681(1): 2017/07/29(土)06:44 ID:Bj4auEC/(1) AAS
>>679
あまり分割併合増やすと、ダイヤ乱れたときに大変になりそうだけどね
4両のまま環状線突入はできないし
682: 2017/07/29(土)06:48 ID:JWH0azBl(3/17) AAS
>>681
阪和でもやってるから大丈夫じゃない？
王寺から先は4両の方が使い勝手よさそうだし、ベストな気がする
683: 2017/07/29(土)06:58 ID:7ScrnlOI(1) AAS
二度漬け禁止ｗｗｗ
684(2): 2017/07/29(土)07:36 ID:/R0QB+0U(1) AAS
そもそも221系8連って本線以外じゃ大和路快速くらいしか使い道なくねえ？
685(2): 2017/07/29(土)07:41 ID:qY5DjKED(1/2) AAS
全閉IMは登坂路線にはには向いてないのでは？
長時間力行or回生を続けるような使い方
686: 2017/07/29(土)07:44 ID:TKtyxrik(1) AAS
>>684
そのふたつで使えれば上等。
687: 2017/07/29(土)08:09 ID:anAflDZP(1) AAS
>>684
橙色に塗って環状線で使えば良かったのに(棒
688: 2017/07/29(土)08:19 ID:3fdf+z8L(1/2) AAS
学研都市線はその分割を無くすためにわざわざホーム延ばしたんだけどな
689: 2017/07/29(土)08:51 ID:kmO+j/xu(2/13) AAS
>>670
あれはダイヤの問題だよ。環状線外回りは大和路快速の前だけ間隔が空くダイヤになってるから
大和路快速に利用者が集中するのであって、奈良に行く人が増えてパンクしてるわけではない。
逆に夕方の内回りは関空快速の前に間隔空くダイヤだから、関空快速が激混みになって遅延がよく起きてる
690(1): 2017/07/29(土)08:56 ID:kmO+j/xu(3/13) AAS
>>679
それするとラッシュの高田快速と奈良線快速や一部の大和路線普通が4両になるが…。
6連は、6両限界の駅が結構あるから残ってるんだよね
691: 2017/07/29(土)09:03 ID:1uvAQgjW(1/2) AAS
全快速環状線内各駅停車よろ
692(1): 2017/07/29(土)09:14 ID:Lxk+CGap(2/2) AAS
>>679
分割併合に要する人員調達・人件費がバカにならんからねえ
そのまま8連で走った方がはるかにマシ。
693: 2017/07/29(土)09:29 ID:qWIPPEuW(1) AAS
完成済みの車両をメッキ漕にぶち込んだら、全体が歪みそう。
694(5): 2017/07/29(土)11:48 ID:JWH0azBl(4/17) AAS
>>692
人員については車庫があるし、人員の交代もあそこでやるからそこまで問題にならないと思うけど。
車庫内での離合はしょっちゅうやってるし。
前より4両奈良行き、後ろより4両和歌山線直通といった多層列車化しても面白い気もする
695: 2017/07/29(土)12:07 ID:JWH0azBl(5/17) AAS
>>685
それは初耳。ぜひソースを持って説明してほしい。
ただ、たとえそんな欠点があったとしても、抑速と組み合わせれば何とでもなるけどねｗ
そんなことより、223-6000の送り込め制御カットの方がよっぽど問題だと思うけどな
696: 2017/07/29(土)12:18 ID:3fdf+z8L(2/2) AAS
>>694
ヲタが面白がるだけだろ
697(1): 2017/07/29(土)12:28 ID:XbV3MJLR(1/6) AAS
>>694
突発的に6両で代走になったら片方の方面は運休…とか
一方から来た4両に増結する4両が抑止で来ない！
仕方ない4両で環状線直通しよう！
うん、確かにめっちゃ面白いわ。
698: 2017/07/29(土)12:30 ID:JWH0azBl(6/17) AAS
>>697
王寺で1本運転を打ち切れば、2本捻出できるから、なんととでもなると思うけども。
阪和も日根野打ち切りよくあるし、そうしてるんじゃないかな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 304 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s