JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

224: 2017/07/17(月)13:36 ID:raImtzqV(1) AAS
>>209
日車分は旧しらさぎで海からの要請（圧力）だ。
なので、サンダー・現しらさぎには日車はない。

225: 2017/07/17(月)14:30 ID:N9y4RlPC(1) AAS
>>84
電化費用返せって言われるぞ
本末転倒すぎる

226: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)14:40 ID:DXLQq/6W(3/6) AAS
汚物201系南蛮輸出キベンヌ

227(1): 2017/07/17(月)15:09 ID:+zmLUYG7(1) AAS
187の日車製は増備する車両の数とトランシスの製造能力との兼ね合い？
当時気動車は富士重の撤退でトランシスと日車ぐらいだったから。
今は近車も参入しているが。

228: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)15:45 ID:DXLQq/6W(4/6) AAS
汚物205系南蛮輸出キベンヌ

229(1): 2017/07/17(月)15:58 ID:qC7iqDhq(1) AAS
>>222
車体長が短いのは剛性にとってはむしろ有利じゃないか？
騒音の点でもアルミは鋼より吸音性に優れてるように思うんだが…。

230: 2017/07/17(月)16:17 ID:skqlLNWJ(4/5) AAS
しかし国鉄はアルミでなく普通鋼を選択

231: 2017/07/17(月)17:06 ID:5aGrhsBB(1) AAS
>>227
新潟鐵工所が倒産して新規受注どころじゃなかったから

232: 2017/07/17(月)17:59 ID:hLBSS8ri(1) AAS
700系B編成全廃車カウントダウンが始まる
　

F10編成搬入

外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp

233: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)18:18 ID:DXLQq/6W(5/6) AAS
207系体質改善PHSを上げろ

234(1): 2017/07/17(月)19:22 ID:5AMwhzA6(1) AAS
B編成短くして500系取り替えするのかなぁ？

235: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/17(月)19:22 ID:DXLQq/6W(6/6) AAS
汚物113系要らない

236: 2017/07/17(月)21:26 ID:skqlLNWJ(5/5) AAS
>>234
700-BヘセはN700A最終増備で廃車
これを短編成化しようにも
バリアフリー設備が揃った車両が構成上不適

一部で機器更新が進む500-Vヘセと
やはり更新工事がされた700-Eヘセは当面存置

237: 2017/07/17(月)22:11 ID:YKO0Z+Dk(1) AAS
総裁閣下とｻｻｸｯﾃﾛの馴れ合いスレｗ

238(1): 2017/07/18(火)03:04 ID:GWdd/rWp(1) AAS
381系くろしお用の車両が1985年11月26日に湖西線で行われた高速試験では 179.5 km/h を達成した。
とあるが、湖西線のどのあたり？

239: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/18(火)08:51 ID:6rmYe+Mm(1/3) AAS
汚物115系要らない

240(1): 2017/07/18(火)12:24 ID:7znNVq8S(1) AAS
>>229
ディーゼルカーだと熱の問題もある

241: 2017/07/18(火)13:10 ID:EvWK1XYb(1) AAS
>>238
近江中庄付近

242: 2017/07/18(火)13:40 ID:2wFJ28fn(1) AAS
>>240
特に排気管周りだと融点の低いアルミは使えない
近頃は地上専用車でもA-A基準に準拠だからねぇ

243: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/18(火)15:36 ID:6rmYe+Mm(2/3) AAS
汚物117系要らない