[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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259: 2017/07/19(水)21:14 ID:0onEf6f5(1) AAS
やっぱり欧米の考えに基づいてるのか、酉と東海は国鉄車と通勤用を除いて普通系統でも転クロを採用してるよね。
260(1): 2017/07/19(水)21:18 ID:AV8VHtoK(2/2) AAS
頭スカスカ席もスカスカ大阪民国ｗｗｗ
261: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/07/19(水)21:32 ID:dnF7xUu6(1) AAS
AA省
262: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/20(木)02:15 ID:A51Y8rWw(1/2) AAS
汚物415系要らない
263(1): 2017/07/20(木)06:45 ID:h/ZuL+f8(1) AAS
>>258
その部品をもらって415-800延命ｗ
264: 2017/07/20(木)06:53 ID:YGMGwvhp(1/5) AAS
>>263
わざわざそんな事しなくても、415丸ごと貰えばいいじゃん。
265: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/20(木)08:05 ID:A51Y8rWw(2/2) AAS
汚物103系南蛮輸出キベンヌ
266: 2017/07/20(木)13:54 ID:8fia36yq(1/4) AAS
最近何度か山陽新幹線車両の確認による遅れの通知を見るが故障？
267(2): 2017/07/20(木)13:56 ID:8fia36yq(2/4) AAS
>>258
415の鋼鉄車は古いし、ステンレス車だけ残しても少数派のための保守部品のストックや管理保守が面倒だから一気に置き換えようという流れ？
268(1): 2017/07/20(木)15:21 ID:eCSkVVFa(1) AAS
>>267
「関門をどうするか？」という問題は残るけど、
少なくとも博多近郊からは交直両用車を一掃したいんじゃないかと。
ただ、大雨で線路が流されたりして予期せぬ出費が嵩みそうだから
415系も今暫くは首が繋がるかもな。
269(1): 2017/07/20(木)16:10 ID:K9XNvvck(1) AAS
＞「関門をどうするか？」という問題は残るけど
819系投入
270(1): 2017/07/20(木)17:14 ID:1362U92C(1) AAS
415系がダメならキハ３１かキハ２００という手がある
271(4): 2017/07/20(木)17:27 ID:LeyCc/F2(1/3) AAS
500系とレールスターはいつ置き換えるんだ
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
山陽新幹線の７００系など２４編成については車両更新時にカメラを設置した新車両を導入して対応する。
272(1): 2017/07/20(木)17:39 ID:YGMGwvhp(2/5) AAS
>>269
交直両用車と交蓄両用車のどっちがトータルで安くつくんだろ？
273: 2017/07/20(木)17:44 ID:3kUdoI1+(1) AAS
>>271
n700sの6連辺りで置換じゃない?
274(2): 2017/07/20(木)18:12 ID:K4nTfscI(1) AAS
N700Sは6連組めねえよ
入れるなら8連だろ
275(3): 2017/07/20(木)18:14 ID:QBDiDsr7(1) AAS
>>272
60ヘルツの交直両用だと関門専用の小ロット開発・生産になるから数が多い交蓄両用車の方が安くなるのでは？
門司駅ホームまで直流化して西の車両使うのが一番だけど
276(1): 2017/07/20(木)18:24 ID:42Swtmyd(1) AAS
>>275
北陸新幹線敦賀開業で西の交直流車はいらなくなるから681/683(521も）が余ってくる。
一部は３セク行きで残りは関門の様な気がする
277(1): 2017/07/20(木)18:35 ID:YGMGwvhp(3/5) AAS
>>275
交蓄両用車って、機構上結局蓄電池＋充電器分だけ高くつきそうに思うんだが。
あと、門司に直流車専用発着線を作って済ますかどうかは、
下関〜小倉間を直通させるニーズが強いかどうかにもよるかと。
278(1): 2017/07/20(木)18:41 ID:lmyCZQR/(1) AAS
>>276
七尾線の分は必要
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