[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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628: 2017/07/28(金)09:12 ID:i6ZSpkB+(2/3) AAS
6両対応してる。
629: 2017/07/28(金)09:12 ID:yfVrv3JQ(2/3) AAS
>>626
昼間の城陽以南なんて
30分に1本の4両普通でも座席は全部埋まらないし
快速も4両ですら立客ゼロがほとんど。
630: 2017/07/28(金)12:28 ID:hAwijmr8(1) AAS
>>549
ステンレス塗装じゃなくて、ステンレス鍍金な。
西には設備が無いし、鍍金槽にドブ漬けする前に、塗装を落とし、床下機器、窓、内装を全て外さないといけない。
また、近車や川重の様な関西のまともなメーカーは、組み立て前以外の車体の二度漬けを禁止してる。
現実的には221系のステンレス化は無理だな。
631(2): 2017/07/28(金)12:28 ID:RNEGB95i(1) AAS
>>625
嵯峨野線と湖西・草津線で運用分離で車種わけたら？
嵯峨野線と湖西・草津線の直通なんてしないし、113や117も嵯峨野線からは撤退したしね
草津と湖西線を網干管理にしてしまえば？
琵琶湖線も網干なんだし
632: 2017/07/28(金)12:45 ID:Jiq5EUPg(1) AAS
>>596
レス番飛びまくってるから何の事かわからんが旧国鉄及びJRで「緩行線」と言えば東京の総武中央緩行、常磐緩行と関西の京阪神緩行の事だよ
633: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/28(金)12:55 ID:j5UYZs1t(1/2) AAS
汚物500系要らない
634(1): 2017/07/28(金)14:35 ID:g9YnIKry(3/6) AAS
207系？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
635: 2017/07/28(金)15:13 ID:mjSoLjvs(1) AAS
殺人電車207系はさっさとJabotabek
636(1): 2017/07/28(金)15:24 ID:i6ZSpkB+(3/3) AAS
>>631
路線ごとに車種を分けると双方予備を持つことになり効率低下。
あと、なんでもかんでも網干持ちにすると検査能力を上回る。
設備や人員も勘案し車両が配置される。
637: 2017/07/28(金)15:40 ID:LUjrd5my(1) AAS
>>634
207にしても321にしてもどうせ「手動ドアでした」ってオチだろ？
638: 2017/07/28(金)15:46 ID:yfVrv3JQ(3/3) AAS
>>631
大半が姫路・網干方面と一体運用されている琵琶湖線と違って
湖西・草津のキト車運用は京都以西運用一切なし。
客の流動を見ても京都以西運用と一体運用するメリットもないので
近くの吹田管理で十分。
ホシ車の普通運用も新快速絡みの間合い運用でしかないし。
あといずれ湖西線は三セク化するつもりなんだし
今更遠い網干管理に統合することもないっしょ
639: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/28(金)17:52 ID:j5UYZs1t(2/2) AAS
汚物700系要らない
640: 2017/07/28(金)18:04 ID:ybIB9Q/E(3/5) AAS
どうしても大和路線に新車を投入してほしい非現実的な考えを持ったバカがいるみたいで
641: 2017/07/28(金)18:19 ID:3lK8CCff(5/5) AAS
大和路線には新車いれるだろ。
ていうか、営業係数的にも最有力。
全車置き換えも、阪和の225系規模にちょいプラスぐらいで可能だし。
奈良線との関係も、阪和と紀勢線ぐらいの共通性だし、気にすることねーわ
642(1): 2017/07/28(金)18:25 ID:g9bIE2LR(1) AAS
同感。
むしろ大和路線に、新車入れなきゃどこに入れるのかと
643: 2017/07/28(金)18:58 ID:qSTTVH+X(1) AAS
まぁ、話半分で
Twitterﾘﾝｸ:fumibon127
644(1): 2017/07/28(金)18:59 ID:ybIB9Q/E(4/5) AAS
網干に225-100を投入、玉つきで221を奈良に転属
足りない221は京都から奈良へ
前々からやってる事じゃないかｗ
645(1): 2017/07/28(金)19:43 ID:oFuJP6Va(1) AAS
>>636
キトに221集結させる案にするとナラが路線別に車種が分かれることになるので同じだよ。
キトだと無理で、ナラだと大丈夫ってのもおかしな気はするが
646(2): 2017/07/28(金)20:07 ID:Y23oG6ug(1/2) AAS
>>621
おちょくってるんか！お前！おら！
舐めド腐ってたらめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000型にするぞ！
毎回毎回不快な写真貼りド腐りやがって！
いい加減にしやがれよ！
甘く見ド腐ってたらあかんぞ！
647: 2017/07/28(金)20:21 ID:BsI6qcp4(1) AAS
>>646
【神戸】鹿島のエース金崎獲り！逆転優勝へポドルスキ、ハーフナーに続く補強 （スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ノエスタの構造考えろよ…
臭いが充満するだろ…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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