[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
193(1): 2017/07/16(日)14:45:55.05 ID:WTQpSL1O(1) AAS
>>29
なんで221はステンレス車体ではないの？
270(1): 2017/07/20(木)17:14:16.05 ID:1362U92C(1) AAS
415系がダメならキハ３１かキハ２００という手がある
276(1): 2017/07/20(木)18:24:05.05 ID:42Swtmyd(1) AAS
>>275
北陸新幹線敦賀開業で西の交直流車はいらなくなるから681/683(521も）が余ってくる。
一部は３セク行きで残りは関門の様な気がする
444(1): 2017/07/26(水)12:44:28.05 ID:DiKuj0IM(5/28) AAS
>>431
大きな勘違いをしてるけど、223系とキトの221系は共通運用は一切されていない。
完全に独立運用となっているから、共用は貸し出しや臨時便が精々。
あと、奈良に持っていったところで221系だけでは全てを置き換えきるだけの数はいない。
おおさか東線延伸、北梅田開業も控えてるとなれば、余計に車輌も足りないことを留意した方が良い。
数の計算をちょっとはしてみよう
541(2): 2017/07/27(木)09:20:01.05 ID:P/fMzshs(1) AAS
>>514
何で207を103で置き換えという事態になったんだ?
事故廃車代替なら同数の207を新製とかできなかったのか?
(九州は813が事故で8両廃車になったが、代替でほぼ同数の813が新造された)
581(2): 2017/07/27(木)20:29:29.05 ID:KyWMZjbL(12/17) AAS
>>578
221系は体質改善は未だ進行中。
そのただ中で廃車なぞ、113系などでも例がない。
205系は2011年からの体質改善、2022年にはすでに10年が経過。
2022年から置き換え5年程度はかけるとすれば、15年以上経過することになるので廃車するには適齢。
221系はいずれともに10年経過しておらず、2027年でも10年が経過しているのはK編成のみ
784(1): 2017/07/30(日)15:49:06.05 ID:ib/69eHL(1) AAS
>>699
大和路線は赤字やから
新型車両は無駄
ざまあみろ大和路線
低民度
863(1): 2017/07/31(月)19:29:08.05 ID:EFhFmz1f(1) AAS
207系は奈良区と岡山、広島へ転属させて神戸、京都、宝塚線からは撤退させた方がいい
882: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)16:33:45.05 ID:6+6xG8fE(3/4) AAS
汚物201系南蛮輸出キベンヌ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.034s