[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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787(1): 2017/07/30(日)16:43 ID:P7NaY2AI(1/3) AAS
>>667
調整で可能なら
具体にどう変更すれば達成できるかを示し
その上で設計最高を示せる
それができていない
数十年運用する鉄道車両の設計は
中長期的なことを見越して仕様策定
しかも近畿圏だけでも同じ形式を
複数線区での展開や広域運用させる西
車両の共通化や統一が
省10
788(1): 2017/07/30(日)16:45 ID:P7NaY2AI(2/3) AAS
>>678
阪急8300で全閉IMは機器更新車の
8302×8と8315×8だけだが
これら一連の阪急用東洋内扇形全閉IMは
ギアレシオが小さく重要ポイント
>>680
225-2次車や227などと設計を共用し
T台車が120km/h仕様の1ディスクで
台車が速度向上の余地ありとされただけ
車両としての設計最高は全く示されず
省4
799(1): 2017/07/30(日)17:44 ID:P7NaY2AI(3/3) AAS
>>797
とても簡単
定格の定義の問題
>>798
ならば設計最高を示せるはずが
できないから100km/hとしか
表現できず
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