[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)

JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498016537/

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678: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/29(土) 06:28:54.39 ID:JWH0azBl >>663 >全閉IMの高効率回生と高回転の限界から つ阪急8300系 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498016537/678

788: 名無し野電車区 [] 2017/07/30(日) 16:45:33.16 ID:P7NaY2AI >>678 阪急8300で全閉IMは機器更新車の 8302×8と8315×8だけだが これら一連の阪急用東洋内扇形全閉IMは ギアレシオが小さく重要ポイント >>680 225-2次車や227などと設計を共用し T台車が120km/h仕様の1ディスクで 台車が速度向上の余地ありとされただけ 車両としての設計最高は全く示されず >>755 新幹線用の大出力になると熱容量上から PMSMすら開放形の自然通風が限界 IMは未だ強制通風で冷却が必要 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498016537/788

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