[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両更新予想スレッド Part.59©2ch.net (1002ﾚｽ)
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678(1): 2017/07/29(土)06:28 ID:JWH0azBl(1/17) AAS
>>663
>全閉IMの高効率回生と高回転の限界から
つ阪急8300系
788(1): 2017/07/30(日)16:45 ID:P7NaY2AI(2/3) AAS
>>678
阪急8300で全閉IMは機器更新車の
8302×8と8315×8だけだが
これら一連の阪急用東洋内扇形全閉IMは
ギアレシオが小さく重要ポイント
>>680
225-2次車や227などと設計を共用し
T台車が120km/h仕様の1ディスクで
台車が速度向上の余地ありとされただけ
車両としての設計最高は全く示されず
省4
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