[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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498: (ｴｰｲﾓ SE03-cKGn) 2017/09/29(金)00:15 ID:SuWd9GDZE(1) AAS
とりあえず今年度は20101導入で7000×1本&休車が廃車で7713が8両になるんでないか？
二万2〜5本目は8両編成導入で7000&新7000初期車計4本の8両を代替。
以降暫く二万6〜11本目と万二千3本は再び10両編成導入で新7000V〜8705の10両を代替。
開業前年に二万8両6本増備で8706と9701を廃車。10両2本減、8両6本増。
まとめ10両×12編成&8両×4編成&休車6両の計159両廃車、10両×10編成&8両×10編成の計180両導入。
結局4編成増加か。星川と西谷に5本分の留置線が設置されるから余裕。
499(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-GdNT) 2017/09/29(金)08:37 ID:hPP1o63/M(1) AAS
相模大塚のスイッチバック線の向こう側、かなり広いヤードが広がっていたっぽいね。敷地が扇状になっている。
500(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-rCmG) 2017/09/29(金)11:22 ID:9Eh4k2qEK(1) AAS
そりゃフェンスの中はアメリカだからな
501: (ﾜｯﾁｮｲ 2333-+G6K) 2017/09/29(金)11:50 ID:4IayC+N70(1) AAS
柳ジョージ乙
502: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-GdNT) 2017/09/29(金)12:07 ID:R9O48q+PM(1) AAS
>>500
いや、本線沿いの行き止まり線のあたり
503: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/29(金)21:06 ID:Ht2tbs0Gp(1) AAS
ホームドア設置あくしろや
504(4): (ﾜｯﾁｮｲ edaf-IQJU) 2017/10/01(日)00:15 ID:qmVTd1Pm0(1/3) AAS
>>499
さがみ野駅側？
地理院に古地図や空中写真だと終戦直後のとか古いのがあるけど、操車場は確認できないな
外部ﾘﾝｸ[do]:mapps.gsi.go.jp
駅と厚木基地周辺は、畑ぐらいしかない
505: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/01(日)06:42 ID:668dmiiYp(1/2) AAS
>>504
乙！
506(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-GdNT) 2017/10/01(日)08:14 ID:G7So51q1M(1) AAS
>>504
このあたりです。建物ね配置からして、かつてはこんな感じだったのではないかと妄想。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
507: (ﾜｯﾁｮｲ fd23-Aihv) 2017/10/01(日)10:43 ID:AxNHolY30(1) AAS
相模大塚、公式記録では5キロとかなり長い距離
瀬谷の基地も同様なヤードあったのは知られてるし
同じようなヤードあるのも不思議でないな
508(2): (ﾜｯﾁｮｲ edaf-IQJU) 2017/10/01(日)17:29 ID:qmVTd1Pm0(2/3) AAS
>>506
上から2本目の線（7-11の上）をちょっと上にずらした感じで、道路らしきものが空撮に写ってる
7-11の西側の道路がその名残っぽい
7-11とマンションが建ってる辺りから厚木街道までは、昭和22年の写真で雑木林、39年で畑になってるから、
操車場は無かったと思われ
つうか、区割りが斜めになってるのは、画像の範囲だけでなく南の方まで続いてる
外部ﾘﾝｸ[do]:mapps.gsi.go.jp
高解像度版だと、相模大塚の両側本線上に5両編成の電車？と機関車1両+客車4両編成が見える
関係ないけど、さがみ野駅北側東芝の工場付近、昭和22〜24年の空撮だと、屋根を迷彩塗装した工場や倉庫が沢山写ってるな
509(1): バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 (ﾜｯﾁｮｲ ed6c-ko18) 2017/10/01(日)18:06 ID:jGduqsHB0(1/2) AAS
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
省5
510(1): バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 (ﾜｯﾁｮｲ ed6c-ko18) 2017/10/01(日)18:06 ID:jGduqsHB0(2/2) AAS
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
省5
511(1): (ﾜｯﾁｮｲ cbdb-Xvkl) 2017/10/01(日)18:13 ID:PMbl+/Ii0(1) AAS
>>508
さがみ野駅北側の迷彩塗装は
高座海軍工廠かと。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.0462.net
そちらにも横浜側から専用線が延びてたようだ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.city.yamato.lg.jp
仮にも大和市の作ったページなんだが、相模野駅前の海軍工廠って表現やら、当時の相模野駅の画像って…。
512(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaf-IQJU) 2017/10/01(日)19:06 ID:qmVTd1Pm0(3/3) AAS
>>511
?クス
>>508より1年以上前の昭和21年3月の終戦から半年後の画像
厚木基地北側にまだ高射砲陣地らしき跡地が写ってる
外部ﾘﾝｸ[do]:mapps.gsi.go.jp
高解像度版だと写真の最上部に、その専用線と工廠内に貨車らしき車両が10両ほど写ってる
本線とその専用線の分岐の部分に12両編成ぐらいの列車が写ってるけど、その真下の白い部分なんだろう？
あと、さがみ野駅東側の踏切そばの丁字路南側に車両らしきものが・・・ここも専用線があったのかな？
513(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-rCmG) 2017/10/01(日)21:57 ID:EnUBSNgpK(1) AAS
軍隊なら問答無用で線路敷けただろうからなあ
米軍基地内の線路も取り払われていたのは、いつでも必要があれば敷けたから
今となっては消えゆく線路を記憶に留めないとだが
514: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/01(日)22:28 ID:668dmiiYp(2/2) AAS
>>513
せやな
515: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-vPN/) 2017/10/02(月)03:03 ID:yamwwl2PK(1) AAS
米軍引き込み線が二重のスイッチバック構造になっていたのはテロ対策？
あそこで貨物列車が走っている風景はついに見なかったけど
80年代以後はごくまれにしか走ってなかったのかな？
516: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-2iiy) 2017/10/02(月)06:17 ID:ziasNVsGM(1/2) AAS
>>509
グロ
517: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-2iiy) 2017/10/02(月)06:17 ID:ziasNVsGM(2/2) AAS
>>510
グロ
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