[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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921: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-T2a5) 2017/11/10(金)05:44 ID:yKbiYR57M(1) AAS
昨日のボンビーガールで相鉄本線の写真がしつこく出てたな。
瀬谷中出身の誰逃れ明美の学生時代の貧乏ぶりにワロタ。
922(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-lz+u) 2017/11/10(金)08:13 ID:B6goDxggK(1) AAS
相鉄口から小田急乗ると、初乗り２回取られちゃうの？
923: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-ySnM) 2017/11/10(金)09:16 ID:yUdbNdEA0(1) AAS
>>922
中間改札を通る手間が増えるだけで運賃は変わらない。
出る時も同じで別料金はかからない。。
924(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-naAT) 2017/11/10(金)10:19 ID:f9HYI3i8r(1) AAS
だが数分間ちんたらしてると分からんよw
925: (ﾜｯﾁｮｲ df9f-sJj3) 2017/11/10(金)11:36 ID:bYaeCDVh0(1) AAS
>>913
昔のなら確かキーコーヒーの業務用使ってたから通販で買える
最近のはどこのだか知らんが
926(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-4jN7) 2017/11/10(金)15:29 ID:+6ZESof7a(1) AAS
>>922
小田急(本厚木方面)から海老名乗換で横浜方面への定期を持っている人が
海老名で乗り換えずそのまま新宿に行くと
今はSuica/PASMOの仕様で大和からの安い運賃を引かれるけれど
今後は海老名からの(本来の)高い運賃を引かれるのだろうか
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-gwk4) 2017/11/10(金)17:06 ID:1ab9TypR0(1) AAS
>>926
相鉄海老名の入場記録がないから、今も昔も小田急は海老名経由の正規運賃引かれてるんじゃないの？
928(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Xatl) 2017/11/10(金)18:30 ID:stJ38Hcud(1) AAS
IC定期は乗り換え改札の有無を考慮せずに入出場が定期区間内の場合に限り対区間外を最安区間で計算するようだよ
(町田〜新宿経由JR恵比寿のSuica定期で、新宿〜北千住を乗ると代々木上原〜北千住が引かれるとか)
なんで、変わらないんじゃない？
929: (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-x5jG) 2017/11/10(金)19:25 ID:k8+wsSDl0(1) AAS
糞鉄
糞紙鉄道
KSOTETSU
930(1): (ｽｯﾌﾟ Sd1f-sMic) 2017/11/10(金)20:03 ID:2apUO+mXd(1) AAS
昔の大和駅は小田急社員が通路に改札作って検札やってたよね。今は自動改札の精度も上がってるだろうし、不正は少ないと思うんだけど、小田急が改札つけたがってるのかな？下北沢も井の頭線とノーラッチではなくなっちゃうんだよね。
931: (ﾜｯﾁｮｲ df9f-2HIz) 2017/11/10(金)21:26 ID:nwz9Bv3s0(1) AAS
>>930
どこのスレだか忘れたけれど、改札を求めたのはJRだとか。
932: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Qx3h) 2017/11/10(金)21:37 ID:h7QbRffqd(1) AAS
不正乗車を防ぐ意味でも、会社が異なる時には、中間改札をつけるべきだよね。乗り入れなどで、かなり複雑になってるから。
まっとうに使ってる限り、中間改札が出来ても、困ることは何一つない。
933: (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eyXV) 2017/11/10(金)21:59 ID:gbpQduGa0(2/3) AAS
中間改札の設置程度で「面倒」と思っている人、人生もっと面倒なことあると思うのに、この先、生存できないと思う。
934(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-X9fX) 2017/11/10(金)22:50 ID:/MbZn22jK(1) AAS
↑｢これ､会社が面倒がるんじゃね？｣って話と｢これやんなきゃ
いかんのだか面倒なんだよなぁ…｣って話をごっちゃにする人､
それこそ大丈夫か？
935: (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-eyXV) 2017/11/10(金)23:12 ID:gbpQduGa0(3/3) AAS
>>934
心配ありがとう。お前よりは大丈夫だ。
936: (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-Ud84) 2017/11/10(金)23:14 ID:r3c7Nf7X0(1) AAS
>>924
相鉄ラッチ内のドトールでコーヒー飲んでたらアウトかw
937(3): 【小吉】 (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-sJj3) 2017/11/11(土)01:34 ID:hEt3t5TO0(1) AAS
>>927
さがみ野〜海老名〜本厚木方面の蓮喪定期で
さがみ野から大和乗換藤沢方面で下車したら海老名から相模大野経由の運賃控除されたが
938(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-zl2n) 2017/11/11(土)02:16 ID:7dUBlE3e0(1/2) AAS
不正より
減額が怖い
ICからいくら抜かれるんだ？
経由は
代々木上原？
羽沢？
パスモとスイカは乗換計算をどのようにやっているのか考えれば答えは出てくる。
相互直通以外の乗換駅は自動改札がないと経由がおかしくなるぞ。
もとから4線までしか乗換計算しないうえ中間改札がない最短ルートで計算するからね。
したがって、乗換駅でタッチミスすれば高額抜かれる可能性大。
省1
939(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-xWH4) 2017/11/11(土)02:31 ID:KtPUR2mr0(1) AAS
>>928
技術的にできないはずは無いだろうに、なぜ改札があるルートを排除しないんだろうな
940(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-zl2n) 2017/11/11(土)03:03 ID:7dUBlE3e0(2/2) AAS
>>939
乗車したかしないかにかかわらず、定期などの有効区間から客の有利になるように金をとる仕組みらしいです。
複雑な仕組みはバグを生むし1社だけ変更すればいいわけではないので現在の技術的に可能でもできないとも聞きました。
大幅なシステム変更は日本のICカード（共通で）が使える会社の自動改札、客の持っているICカード、スマートフォンの改修など大規模になるので今となっては古い規格のシステムをつかうしかない。
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