[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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157: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-R99N) 2017/08/11(金)08:15 ID:RfkqNO6mK(1/2) AA×
>>154


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157: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-R99N) [sage] 2017/08/11(金) 08:15:21.43 ID:RfkqNO6mK >>154 パンタが多ければ電気抵抗が下がったり､電流のマージンを 増やせると思われるんでその辺はトレードオフかな｡ ちなみに新幹線は16輌編成なのにパンタが編成中2丁しかなかったりするが､ あれは架線電圧が高い分電流が少なくなるんで､あれでいけるんだそうな｡ 空気抵抗を減らすため､東海道新幹線ではATき電化されたのを機に2丁にしてる｡ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498059670/157
パンタが多ければ電気抵抗が下がったり電流のマージンを 増やせると思われるんでその辺はトレードオフかな ちなみに新幹線は編成なのにパンタが編成中丁しかなかったりするが あれは架線電圧が高い分電流が少なくなるんであれでいけるんだそうな 空気抵抗を減らすため東海道新幹線ではき電化されたのを機に丁にしてる

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