[過去ログ] 相模鉄道(δ相鉄)スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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483
(2): (ワッチョイ 0723-vN7L) 2017/09/27(水)00:08 ID:3nyWN0G20(1) AAS
深谷の場合あったという噂はあるが
俺が長く住んでいても見たことはない
ただし旧日本軍の弾薬庫ならひょっこり
隠れてる

軽便だと二俣川と戸塚にもあったが戦後に
廃線になったようだ
484: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Spa3-Lmm2) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/27(水)09:58 ID:x+vuPZrep(1) AAS
20000系日中試運転あくしろや
485
(1): (ワントンキン MMa3-GdNT) 2017/09/28(木)06:53 ID:yz8NnGgSM(1) AAS
>>483
二俣川と戸塚に軽便マジ?
全然知らんかった。
痕跡たどってみたいな
486: (ワンミングク MMa3-GdNT) 2017/09/28(木)08:03 ID:Aa7KY6lGM(1) AAS
>>483
ネットには情報皆無っぽいですね。
487: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/28(木)08:39 ID:Z9ITjOAcp(1) AAS
12000系導入あくしろや
488: カンピ (ワッチョイ ab1c-NphX) 2017/09/28(木)13:15 ID:qo5FDVhe0(1/2) AAS
8702Fがかしわ台入りだが全検査?
20000導入後はどうなるの?
489
(1): (ガラプー KK2b-TNif) 2017/09/28(木)14:49 ID:9EWbXi86K(1) AAS
まだ廃車にはならないだろ
廃車は旧7000ではないかと予想
490: (アウアウカー Sad1-NKO5) 2017/09/28(木)15:07 ID:ToyI1GQ9a(1) AAS
新旧7000廃車後の8連はどうするんだろう?
8000・9000から2両抜く、10000から抜く、8連の20000を作る。
491: (ワッチョイ 9b23-asy+) 2017/09/28(木)15:10 ID:Vzp53YKo0(1) AAS
10000の8連化が有力な気がする(系列での8連統一をやろうと思えばできるんだし)
492: カンピ (ワッチョイ ab1c-NphX) 2017/09/28(木)15:12 ID:qo5FDVhe0(2/2) AAS
>>489さん
ですよね。まず旧7000が廃車ですね。
493
(2): (ワッチョイ fd23-Aihv) 2017/09/28(木)15:22 ID:vyDi3Dz00(1) AAS
>>485
ごめん半分間違えてた、専用線だったぜ
トワイライト専用線に載ってるよ

二俣川の場合1.5キロで横浜市水道局
使用車両は相鉄(?)貨物機
平塚でも相鉄が国鉄に接続してみたい(1.9キロ)
車両は国鉄機ってどこでつなげてるのだ
戸塚は駐留軍専用線扱い1.5キロとなってる
これらは昭和32年時なので現在梨

あとは有名な星川や神中横浜(どこよ)の0.2キロという
省2
494: (ワンミングク MMa3-GdNT) 2017/09/28(木)15:31 ID:yzO9sUbCM(1) AAS
>>493
水道軌道って相鉄と接続してたんだ?てっきり接続無しで野毛まて行ってたのかと

戸塚は初耳
現地調査に行こうかな
495: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/28(木)18:57 ID:SQa2zxMsp(1/2) AAS
汚物7000系南蛮輸出あくしろや
496: (ガラプー KK2b-GGBY) 2017/09/28(木)20:52 ID:TG8gTQigK(1) AAS
>>493
> 相鉄(?)貨物機

相鉄のSLにはいろんなのがあって、相模線には
鉄道省払い下げの古典機が何種類かあったらしいし、
旧神中線系だとC型コッペル(元・豊川鉄道5号機)があったりしたらしい。

C12も計3台あって、神中線では常時2台ほど借りてたんで
C1256の払い下げが認められたが、横流しと言われる
20型を名乗った相模線の2台は鉄道省が「奪還」したらしい(→C12274・275)。

海軍→建設省→相鉄と移った本江製作所(立山重工)のSLもあったとか。
瀬谷にあった海軍補給廠にも入線したためか、非常に早い時期に
省2
497: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Spe1-w67Q) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/28(木)21:40 ID:SQa2zxMsp(2/2) AAS
ATACS導入あくしろや
498: (エーイモ SE03-cKGn) 2017/09/29(金)00:15 ID:SuWd9GDZE(1) AAS
とりあえず今年度は20101導入で7000×1本&休車が廃車で7713が8両になるんでないか?

二万2〜5本目は8両編成導入で7000&新7000初期車計4本の8両を代替。

以降暫く二万6〜11本目と万二千3本は再び10両編成導入で新7000V〜8705の10両を代替。
開業前年に二万8両6本増備で8706と9701を廃車。10両2本減、8両6本増。

まとめ10両×12編成&8両×4編成&休車6両の計159両廃車、10両×10編成&8両×10編成の計180両導入。
結局4編成増加か。星川と西谷に5本分の留置線が設置されるから余裕。
499
(1): (ワンミングク MMa3-GdNT) 2017/09/29(金)08:37 ID:hPP1o63/M(1) AAS
相模大塚のスイッチバック線の向こう側、かなり広いヤードが広がっていたっぽいね。敷地が扇状になっている。
500
(1): (ガラプー KK2b-rCmG) 2017/09/29(金)11:22 ID:9Eh4k2qEK(1) AAS
そりゃフェンスの中はアメリカだからな
501: (ワッチョイ 2333-+G6K) 2017/09/29(金)11:50 ID:4IayC+N70(1) AAS
柳ジョージ乙
502: (ワントンキン MMa3-GdNT) 2017/09/29(金)12:07 ID:R9O48q+PM(1) AAS
>>500
いや、本線沿いの行き止まり線のあたり
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