[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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450: 亀にゃん 2017/07/14(金)22:35 ID:HHsj2Ogh(9/14) AAS
>>448
ねえねえ、いくらぐらい市民税払ってるの？ｗｗｗ
451: 鶴にゃん 2017/07/14(金)22:35 ID:HHsj2Ogh(10/14) AAS
>>448
こいつはスルーできないのを見るとよっぽど俺にかまってほしくて仕方がないんだろうな。
俺は大嫌いだが。
452(1): うさにゃん 2017/07/14(金)22:36 ID:HHsj2Ogh(11/14) AAS
>>448
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hattatushougainojosei.net
発達障害の人は思い込みが激しいと言われるのですが、
言われてみると確かに思い込みだけで生きているのではないかと思える部分があります。
アスペルガー症候群の私は自分が思っている事以外の考え方をなかなか受け入れる事が出来ず、全て拒絶してしまう事があります。
また、自分が周囲に迷惑をかけている事にもなかなか気付く事がないからか、
子供の頃から友達がいなかったり仲間はずれにされてしまう場合も多々あるのでしょう。
まさにお前そのものだなｗｗｗ
453(2): うさにゃん 2017/07/14(金)22:59 ID:HHsj2Ogh(12/14) AAS
>>318
なぜか返信通知が表示されてなかったわ。亀レススマソｗ
一応リニアが開通したら多治見‐中津川は快速２普通２くらいにはなると思う。
ただリニア中津川はあまり在来線への恩恵はないかもしれない。
せいぜい鉄道だけで飯田に行けるようになることくらいか。
>>364
名古屋発城北線・愛環経由豊橋行ならできる可能性はあるぞｗ
愛環はなかなか面白いことになりそう。
>>390
中央線ユーザーに成りすます三河人が多いのにも納得だｗ
省1
454(1): 2017/07/14(金)23:05 ID:lVnwTy0w(1) AAS
>>453
愛環と城北線組み合わせたら相当面白いことになるよね
長久手中心部にも繋がってたらかなり便利になると思うんだが…
455: うさにゃん 2017/07/14(金)23:16 ID:HHsj2Ogh(13/14) AAS
>>454
つかもともと国鉄瀬戸線が名古屋〜勝川〜高蔵寺〜瀬戸市だからね。
計画がところどころ中止になってるけど城北線経由で瀬戸方面に流すことは変わってない。
長久手は八草次第だな。八草がもっと開けてくると藤が丘〜豊田〜岡崎のルートが便利になるんだが。
さすがに中心部に路線は伸ばせないだろうがｗ
456: 鶴にゃん 2017/07/14(金)23:21 ID:HHsj2Ogh(14/14) AAS
2019年愛環IC導入ってのもいきなり降ってわいたような話で何か裏があるのかと勘繰りたくなる。
政治家に目を付けられて慌てて導入を決定したかのような流れだからな。
ラグビーW杯開催というのも建前で本当のところは中央線との直通増発のためというのが本音ではないか。
そもそも高蔵寺で一度改札を降りて切符を買って下さいなんて不便にも程があるし。
朝夕は定期客がメインだから問題ないが昼はそうもいかないからな。
これが昼間の直通廃止の遠因にも思える。。
457: 2017/07/15(土)00:33 ID:deFE96o5(1/2) AAS
俺の勝手な考えなんだが、鉄道ができれば駅を中心に街は発展してくと思うんだ
だから長久手にJRが通れば相当発展してくと思う
長久手は若い家族が多いって聞くしね
458(2): 2017/07/15(土)05:20 ID:zTtZj7U0(1) AAS
リニモではダメなんですか？
459(1): 2017/07/15(土)06:59 ID:3tiW6h4e(1) AAS
>>458
リニモだと藤が丘乗り換えがあるから。乗り換え無しで名古屋市中心部まで行ければ便利だね。例えば乗り換え無しで30分に１本だと客は乗るのかな？
460: 2017/07/15(土)08:41 ID:deFE96o5(2/2) AAS
15分に1本もしくは早くても7.5分に一本だったら客は乗りのそうだけどね
30分に一本は多分乗らないね
461(2): 2017/07/15(土)20:38 ID:ViLNaaJt(1) AAS
>>213
高蔵寺〜名古屋の快速通過駅はTKJの要員不足もあるけど
直営化されてるからなぁ
愛環を豊橋方面に直通させる構想があるけど
実現したら時間によっては浜松行きも設定されたりして
462: 2017/07/15(土)20:49 ID:4rq2Xn+u(1) AAS
>>461
ゆとりーとがダメな子だから守山区北部の住民がJRに流れているんだよな
名古屋駅に一本で行けるから結構便利
463: 2017/07/15(土)21:48 ID:hWbAOpWC(1) AAS
「神領と新守山」って書いた方が文字数が少ないという
464: 2017/07/15(土)22:43 ID:8NjlvuIV(1) AAS
で（いちもじ）
465: 2017/07/16(日)08:47 ID:e2bU4ZwU(1) AAS
>>214 スクールバスが神領発になる前から、新守山より1000人ほど多かった様だが
466(1): 2017/07/16(日)09:42 ID:T1QspW+M(1/2) AAS
>>459
悪名高い基幹バスレーンをリニモに置き換えてセントラルパークの栄町まで
延長すれば乗車率は飛躍的にアップするだろうね
まぁ今でも通勤、通学時間帯は満員御礼状態だけど
467(1): 鶴にゃん 2017/07/16(日)09:47 ID:XCBCN0dh(1/3) AAS
>>461
高蔵寺発豊橋行きは実現する可能性が高くなってきたな。浜松はさすがにないだろうが。
愛環との相互直通で飯田線の車両を神領持ちにできるようになる。
313-1700の送り込みが愛環経由となって営業運転できるようになるのが大きい。
あと使用料相殺のために愛環も乗り入れ用に40両ほど新車を投入するだろう。
画像ﾘﾝｸ[png]:o.8ch.net
468: 2017/07/16(日)09:52 ID:YxJ68ibl(1) AAS
バス満員は大変なんだよ
469: 2017/07/16(日)10:01 ID:fzbPmFZK(1/2) AAS
>>466
その妄想。80年代から抱いていました。
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