[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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954: 2017/09/29(金)16:30 ID:nObCO+Op(1) AAS
ブ
ッ
殺
す
ぞ
省2
955(1): 2017/09/30(土)07:58 ID:RlB7QjcV(1) AAS
木ノ下駅ゆきさわキン全席指定によりB200×１
旧線（小野経由）
956: 2017/09/30(土)08:59 ID:eoOtrsRE(1) AAS
やったれやったれ
957: 2017/10/02(月)19:17 ID:9Sx8DgzQ(1) AAS
電車止まったァァァ
958: 2017/10/02(月)22:05 ID:cVtVnOZI(1) AAS
春日井と言えば
959: 2017/10/02(月)22:51 ID:wdoelTCn(1) AAS
どこまでも止まらない電車もこまるゥゥゥ
960: 亀にゃん 2017/10/03(火)02:04 ID:mA48+tuh(1) AAS
>>955
やっぱり313-8000かー、でも塩尻経由の臨時列車は面白そう！
塩尻〜辰野間が東海区間だったら車両の送り込みなんかも楽になるのにね。
もしかしたらリニア開通で長野地区が東海に編入されたりしてｗ
961(2): 2017/10/03(火)23:44 ID:J7X4SZj1(1) AAS
松本~長野は東海の特急しか走ってないのに束という謎
962(1): 2017/10/04(水)00:18 ID:hJ8EW3Zs(1) AAS
>>961
中央線を東海と東で分けたから、篠ノ井線が東海になるのも変だわ。
特急は単に車両を貸してるだけかと。
963: 亀にゃん 2017/10/04(水)10:20 ID:bGZxOhi0(1) AAS
>>961
国鉄時代の名残だね。
しらさぎは逆に東海エリア完結のホームライナーに西の車両を使ってるし
>>962
篠ノ井・大糸線は東海管轄にしたいなぁ
実質しなの最優先のダイヤだから東よりも東海の方がウェイト大きいんだけどね
964(4): 2017/10/04(水)21:49 ID:kF+pFPrd(1) AAS
篠ノ井線の松本以北なんてしなのの収入がほとんどだろ。単価も高いし。なのに振り子はない。しかも昭和と同じ所要時間。
965: 2017/10/05(木)01:08 ID:iZiKBYwj(1) AAS
ほ〜
966: 亀にゃん 2017/10/05(木)02:48 ID:guN6dgtL(1) AAS
>>964
そうだね、なんで長野が東日本に編入されたのか未だによくわからない。
塩尻で分けておけばよかったのにといつも思うよ。
リニアができて東日本に利益の補填をするならば
甲府以西の面倒を見る条件でもいいような気がする。
967: 2017/10/05(木)06:49 ID:1SYiqPYt(1) AAS
ただ長野が圧倒的に東京志向だから東海にしろという声はないだろうね。リニアの時のルート騒動も名古屋の会社のくせにというのがあったのでは？
968(2): 2017/10/05(木)12:02 ID:pmillqL6(1) AAS
金沢がもし東海になってたらどうなっていたことやら
969(3): 2017/10/05(木)12:52 ID:Gcek99um(1) AAS
>>968
新幹線を米原ルートで名古屋まで持ってきてただろうね
970(1): 2017/10/05(木)16:00 ID:zEQ5mx17(1) AAS
>>968
北陸新幹線よこせとかいいだして品川始発になってたかも
971(1): 2017/10/05(木)21:06 ID:UUgc3oyk(1) AAS
米原ルートで決着だろ。東海の年間利益より安い建設費だし。完成二年目に黒字だ。
972: 2017/10/05(木)23:56 ID:/hqAEOtF(1) AAS
篠ノ井線が東日本になったのは信越線のせい？
だったらしなの鉄道になったから東海に編入はありかも
973: 2017/10/06(金)00:01 ID:HAOKKUbr(1) AAS
鉄道管理局の区切りは？
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