[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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964(4): 2017/10/04(水)21:49 ID:kF+pFPrd(1) AAS
篠ノ井線の松本以北なんてしなのの収入がほとんどだろ。単価も高いし。なのに振り子はない。しかも昭和と同じ所要時間。
965: 2017/10/05(木)01:08 ID:iZiKBYwj(1) AAS
ほ〜
966: 亀にゃん 2017/10/05(木)02:48 ID:guN6dgtL(1) AAS
>>964
そうだね、なんで長野が東日本に編入されたのか未だによくわからない。
塩尻で分けておけばよかったのにといつも思うよ。
リニアができて東日本に利益の補填をするならば
甲府以西の面倒を見る条件でもいいような気がする。
967: 2017/10/05(木)06:49 ID:1SYiqPYt(1) AAS
ただ長野が圧倒的に東京志向だから東海にしろという声はないだろうね。リニアの時のルート騒動も名古屋の会社のくせにというのがあったのでは？
968(2): 2017/10/05(木)12:02 ID:pmillqL6(1) AAS
金沢がもし東海になってたらどうなっていたことやら
969(3): 2017/10/05(木)12:52 ID:Gcek99um(1) AAS
>>968
新幹線を米原ルートで名古屋まで持ってきてただろうね
970(1): 2017/10/05(木)16:00 ID:zEQ5mx17(1) AAS
>>968
北陸新幹線よこせとかいいだして品川始発になってたかも
971(1): 2017/10/05(木)21:06 ID:UUgc3oyk(1) AAS
米原ルートで決着だろ。東海の年間利益より安い建設費だし。完成二年目に黒字だ。
972: 2017/10/05(木)23:56 ID:/hqAEOtF(1) AAS
篠ノ井線が東日本になったのは信越線のせい？
だったらしなの鉄道になったから東海に編入はありかも
973: 2017/10/06(金)00:01 ID:HAOKKUbr(1) AAS
鉄道管理局の区切りは？
974: うさにゃん 2017/10/06(金)01:25 ID:aQV3LDWZ(1/5) AAS
>>970
意味不明
975: 鶴にゃん 2017/10/06(金)01:33 ID:aQV3LDWZ(2/5) AAS
>>971
意外と中京新幹線は実現しそうだな
しかも整備新幹線ではなく東海の自費で作りそうだ
976: 2017/10/06(金)09:23 ID:TANoKRM3(1) AAS
東海道に乗り入れるかたちかな
977(2): 2017/10/06(金)14:40 ID:0cNmicnM(1) AAS
倒壊なんて閉鎖的でケチで情緒の欠片もないとこに編入されるくらいなら、東日本のほうがマシ
978: 2017/10/06(金)15:02 ID:7Dh5TdCQ(1) AAS
それより、中央線の勝川駅と名鉄味美駅の間を結ぶ線を作るべきじゃないのか？
979(4): 2017/10/06(金)17:22 ID:XeYbd8/n(1/2) AAS
便利で快適的な城北線をご利用ください
980: 鶴にゃん 2017/10/06(金)17:59 ID:aQV3LDWZ(3/5) AAS
>>977
革マルに乗っ取られた東日本なんかがいいのか
まあお前みたいなキモヲタは反社会勢力みたいなもんだし
嫌われ者同士惹かれ合うんだろう
981: うさにゃん 2017/10/06(金)18:03 ID:aQV3LDWZ(4/5) AAS
>>977
開放的で羽振りがよくて情緒たっぷりの西日本から在来線切り捨てられてどんな気分？ｗｗｗ
北陸土人のひとこと君は富山の路面電車にでも乗ってろｗ
982: 2017/10/06(金)18:12 ID:XeYbd8/n(2/2) AAS
少なくとも東海はケチではないな
在来線車両にも投資してるから乗り心地かなりいいぞ
乗り心地は名鉄の特別車となんら遜色ない
983: 亀にゃん 2017/10/06(金)18:34 ID:aQV3LDWZ(5/5) AAS
西は大阪とそれ以外の格差が酷いからねぇ
東海はエリアが狭いからどこも車両は置き換えてるけど
北陸は国鉄車が未だに残ってるしせいぜい観光列車がある程度かな？
あと敦賀と福井で普通列車の乗り継ぎがものすごく悪いのもネック
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