[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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2(1): 2017/06/23(金)00:12 ID:xQUqfelh(1/3) AAS
※※注意※
>>1でも触れた通り、煽りを目的とする者の書き込みは、スレの浪費になるので厳禁とします。
書き込みがあれば削除依頼を。
過去スレ（45以降。古い分は省略）
【名古屋】中央線名古屋口スレ53【中津川】
2chｽﾚ:rail
【名古屋】中央線名古屋口スレ52【中津川】
2chｽﾚ:rail
【名古屋】中央線名古屋口スレ51【中津川】
2chｽﾚ:rail
省12
3: 2017/06/23(金)00:18 ID:xQUqfelh(2/3) AAS
関連スレ（一部省略）
名古屋市営地下鉄Ω95号線 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
【せとでん】名鉄瀬戸線19駅目【瀬戸市役所前】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
愛知の中小鉄道 21駅目 【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
省2
4(1): 2017/06/23(金)00:19 ID:BWsuEkrj(1) AAS
重複です
誘導
【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
5: 2017/06/23(金)00:22 ID:UrNLGA8d(1/2) AAS
IPアドレス 126.200.57.1
ホスト名 om126200057001.15.openmobile.ne.jp
愛知県民じゃないのがバレるからって携帯でわざわざスレ立て依頼とか
本当気持ち悪い
6(1): 2017/06/23(金)00:24 ID:UrNLGA8d(2/2) AAS
JR東海在来線車両スレッド54 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
つかこれが何でテンプレにないんだよ
ふざけるのもいい加減にしろや
7(3): 2017/06/23(金)00:24 ID:T0O7TenJ(1) AAS
>>4
はあ？そっちはテンプレいじってるだろ？
こっちが本家でしょ。
8(1): 2017/06/23(金)00:28 ID:xQUqfelh(3/3) AAS
>>6
前スレに貼られていなかったのでノーマークでした、申し訳ありません。
なお東海道線スレですが片方のスレが過去に当スレを静岡扱いして以降リンクを貼らなくなった為に当スレを敵対視してると判断して勝手ですがこちらもリンクから外しました。
>>7
ヒント、スレ立てた人の名前。
9: 鶴にゃん 2017/06/23(金)00:31 ID:Hgo1kXLY(1) AAS
>>7
特定のユーザーへの誹謗中傷はルール違反
よって適正なテンプレへの変更は妥当な判断
>>8
二度と立てるなよ無能
10: うさにゃん 2017/06/23(金)00:33 ID:AhuVKxwN(1) AAS
>>7
お前らが勝手にスレのテンプレいじった癖によく言うわ
自分がルールってか？
どんだけ面の皮が暑いんだよこの糞チョンは
11: うさにゃん 2017/06/23(金)00:50 ID:4duJQcFi(1/9) AAS
よしじゃあこのスレ徹底的に荒らしたるわｗｗｗ
自分が立てたスレじゃないからどうなっても構わんし
最高の気分だわｗｗｗ
12(1): 2017/06/23(金)00:51 ID:S8g4aFR7(1) AAS
>>1
>>2
乙！
13: うさにゃん 2017/06/23(金)01:01 ID:4duJQcFi(2/9) AAS
ここでキモ瀬一派の恥ずかしい書き込みを振り返ってみましょう
外部ﾘﾝｸ:mimizun.com
384 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね
313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
省8
14: うさにゃん 2017/06/23(金)01:01 ID:4duJQcFi(3/9) AAS
>>12
氏ね！ｗ
15: 2017/06/23(金)01:06 ID:I3z+6MaL(1) AAS
スレ立ておつ〜
16: うさにゃん 2017/06/23(金)01:07 ID:4duJQcFi(4/9) AAS
＞中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
＞あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
ヲタの願望丸出しでワロタ
中央線に６コテは入らないし利用者の増えている東海道線は増備傾向だが
伸び悩んでいる中央線は削減だな
東濃を切り捨ててさっさと愛環直通を増やして欲しいわ
17: うさにゃん 2017/06/23(金)01:11 ID:4duJQcFi(5/9) AAS
377 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 20:46:41 ID:A2yKIw9y
くだらん屁理屈重ねたところで、どちらが混雑しているかという事実は動かしようがないんだけどね。
とにかく、その状況に見合った車両配置、運用をすべきということなんだな。
前から中央線の混雑の話題が出るとムキになって反発してきたヤツがずっといて、今度もおそらくそいつだろう。
はっきり言えば自演だな。
ベッドタウン住民や地下鉄的利用の多い中央線と比べ、東海道線名古屋口沿線住民は大半が土着民だから、ある種のコンプレックスがあるんだろう（特に一宮、岐阜民）。
18: うさにゃん 2017/06/23(金)01:13 ID:4duJQcFi(6/9) AAS
454 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 11:18:54 ID:77bFeR/9
>>452-453
読んで気がついただろ？
東海道線名古屋口の徹底した特別扱いを求めている中心は、「岐阜人」だということ。
名古屋市内では通勤や買い物で使えない（名古屋と金山しか停車しない）快速の増強を迫るなどということを、当の名古屋市民がするわけないでしょ。
三河エリアだって、豊橋や岡崎は名鉄の優位は揺るがないし。
19(1): 2017/06/23(金)01:22 ID:aajK4w4I(1/2) AAS
261 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:07:49.10 ID:7XlWC3NN0>>248-249
でもLED案内表示が入った時は全国に先駆けた形になって、結構珍しかったんだよ。
東京の路線でも導入しているとこはほとんどなかったんじゃないかな。
で、山手線に車内モニタが入ったら一気に影が薄くなったけどw
迷鉄も歯垢もあの当時は結構進んでいたんだなあと思った。
>>250
そういえば東京のJRだと209が最初だったっけ。
>>254
夜中に小牧線で味美で降りようとしたら春日井だった絶望感といったらないわ。
てか迷鉄は停車中にどこの駅かちゃんと表示汁w
20(1): 2017/06/23(金)01:23 ID:aajK4w4I(2/2) AAS
990 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 23:13:20.10 ID:GO0hj0xC0>>964
>>682
亀にゃんは、小牧線の味美駅に何しに行きたかったの？
名古屋市営地下鉄Ω75号線
2chｽﾚ:rail
991 ：亀にゃん：2014/04/01(火) 23:14:13.32 ID:7XlWC3NN0>>969
むしろ鉄ヲタの友達がおらんのだがw
>>979
穴場と最初に書いたのに無視して中央線は敬老パス使えないとか言い出すアホがいてこっちも頭痛かったわwww
しきりに鶴舞線勧める奴とかいたしなw
省12
21: うさにゃん 2017/06/23(金)01:35 ID:4duJQcFi(7/9) AAS
2chｽﾚ:rail
277 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 23:06:02 ID:rVX8UCDM
中央厨にありがちな傾向なんだが
「量」の話なのか「率」の話なのかをあいまいにしたまま
他の線区のラッシュを「たいしたことない」と切って捨てる傾向がある。
それが必要以上に要らぬ誤解と余計な軋轢を招いている。
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