[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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163: うさにゃん 2017/06/28(水)00:59 ID:bQmjIqI/(1/11) AAS
>>149-150
池沼はお帰り下さい
>>151
日本語でおｋ
>>152
逝ってよし
>>153
もらえる。
>>154
お前が出禁ｗ
164(1): 鶴にゃん 2017/06/28(水)01:02 ID:bQmjIqI/(2/11) AAS
>>149
お前は統合失調症だろ。
>>155
城北線経由で直通はしないが車両の共通化はするだろうな。
ただ城北線経由だと車両の向きが変わってしまうので中央線とはトイレの向きが逆になる。
昔は亀山始発の神領行きとかあったけどなｗ
ただ案内上名古屋行きで名古屋に到着すると神領行きになってたが。
>>161
中央線が岐阜まで直通したほうがメリットが多いだろう。
ただ稲沢線にはホームがないので中央線の方が停車駅が少なくなってしまうが。
165: 亀にゃん 2017/06/28(水)01:03 ID:bQmjIqI/(3/11) AAS
>>149
>>150
>>152
平日の朝から元気だね。今日もお休みなのかな？ｗ
166: 鶴にゃん 2017/06/28(水)01:09 ID:bQmjIqI/(4/11) AAS
しかし中央線と城北線で車両の向きが変わってしまうのだけは問題だな。
関西線と城北線はいいが武豊線は東海道線と逆になるのは大丈夫だろうか。
まあキハ75はトイレが逆方向についていたから特に問題はないが
JRの路線で先頭車の向きがバラバラで混在する路線なんてあったかな。
京葉線は武蔵野線と区間的には反対になるが通勤車だから特に問題ないし。
168(1): うさにゃん 2017/06/28(水)01:12 ID:bQmjIqI/(5/11) AAS
まあ中央線が将来朝も昼も６両に固定で城北線が２+２なら６コテのロングも入るかもしれんがな。
でも朝のラッシュ勝川で分散するとは言え６両じゃ足りんだろ。
やっぱり６コテは東海道以外使いづらいと思われ
169(1): うさにゃん 2017/06/28(水)01:21 ID:bQmjIqI/(6/11) AAS
そうだ、トイレを両端につけた６コテを入れれば逆さまになっても大丈夫だなｗ
>>168
一応東部線が凍結されるまえは東海の中でも地下鉄直通は検討されていたんだけどな。
金山だったら普通に乗り換えるだけで十分なんじゃないか。
170: うさにゃん 2017/06/28(水)01:21 ID:bQmjIqI/(7/11) AAS
レスアンカ間違えたｗ>>167ね
172(1): うさにゃん 2017/06/28(水)02:01 ID:bQmjIqI/(8/11) AAS
>>171
まあそうなんだが関西線と中央線じゃ車両の長さが違いすぎる
中央線のラッシュ時に４両とか来られても困るだけなのだ。
武豊線の列車が名古屋始発なのも同様。
173: 鶴にゃん 2017/06/28(水)02:03 ID:bQmjIqI/(9/11) AAS
それはそうと２０２０年の改正では東濃の本数減便になるだろうな。
中津川２（快速） 多治見１ 瑞浪１ 高蔵寺２ 瀬戸口２
増えている神領・新守山救済で普通１増快速１減とする。
なお瀬戸口便は愛環に2000系４コテを導入と予想。
184: うさにゃん 2017/06/28(水)21:29 ID:bQmjIqI/(10/11) AAS
>>174
早朝から２ちゃんとかお前のほうがよっぽどジジ臭いぞｗ
朝のラジオ体操かよｗ
185: うさにゃん 2017/06/28(水)22:21 ID:bQmjIqI/(11/11) AAS
まあ次の改正は愛環直通が増発するからやるならそっちだろ。
愛環に2000系４コテ登場、中央線から瀬戸口まで乗り入れだ。
中央線内で愛環車両が見れる日が来るわけだな。
あと萌えキャラ大好きなお前らは愛ちゃんクリアファイル買いに行けよｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.aikanrailway.co.jp
>>182
あんまり本数が増えると小牧線の立体交差の必要が出るから止めたほうがいいな…
小牧線は活かさず殺さずにとどめておけばいい。
瀬戸線の二の舞いになってはいけない（戒め）
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