[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 35S [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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74(1): 2017/07/05(水)20:45:19.45 ID:FjfFOnHG(2/2) AAS
>>68
高架化で一新されるのでセーフ
75(2): 2017/07/05(水)22:06:25.45 ID:tEI1hqyV(2/2) AAS
京王のケチぶりは調布駅が象徴だったけど、調布の大改良ぶりを見てびっくり
まあ、笹塚も都営新宿線開業に合わせて大改良したけどね
昔の京王八王子とか、開業当初の橋本も仮駅？っていうレベルだった
今、ケチぶりが残ってるのは明大前くらい？
下北沢も結構ケチぶりが残ってるか？
85: 2017/07/06(木)18:29:05.45 ID:7XC6Bofd(1) AAS
>>84
マジか
186(1): 2017/07/18(火)17:17:26.45 ID:J4Sat5k5(1) AAS
昔って山手線に5000系走ってたのね
東京駅通過とか現実で見てみたかった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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490: 2017/08/22(火)22:03:46.45 ID:P4BAJJip(1) AAS
メトロ6000は高速走行すると蛇行や騒音が酷い
多摩急行唐木田は、経堂停車だが、これが仇になってただでさえ遅延しやすかったんだが
6000が運用に入ると悲惨
ラッシュ時は、上原で各停先行させるんだが、これが遅れてるから世田谷代田までノロノロ
それで経堂停車でロス、そこから必死に加速するんだが、低速から加速はいいんだが、それが続かない
もう、異音や蛇行しまくて走ってた
それでも、後続急行が迫りまくりで、遊園通過で必死で新百合まで逃げてた
アレ、車両虐待だよな・・
575(1): 2017/08/30(水)21:24:06.45 ID:0bFlIKlu(1) AAS
>>574 世間では夏休みは明日でオワリだぞ！
お前もいい加減 ナマポ 受給止めて 職安池！
609(2): 2017/08/31(木)17:46:46.45 ID:Saisb+Fo(3/4) AAS
無事に16000系乗れました。10番編成でした。加速が凄かったし未来的な電車でした。
663(1): 2017/09/07(木)23:09:11.45 ID:Op9Nk4SR(1) AAS
銀座線で発煙て報道ステーションでやってた。
699(1): 2017/09/10(日)19:59:20.45 ID:FCBRu50F(1) AAS
>>695-697
13000に限らず、電車のブレーキパッドは交換直後が一番鳴る。まして、いまの電車はほとんどが回生ブレーキで空気ブレーキを
あまり使用しない分、磨耗も少ない。だから、しばらくは鳴ってもそのうち静かになる。
730: 2017/09/13(水)21:07:02.45 ID:E1SDCrE1(3/3) AAS
単純に全検のタイミングだろ
860: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/09/18(月)15:10:09.45 ID:Xts/IzXq(1) AAS
AA省
861: 2017/09/18(月)16:06:23.45 ID:SWJI/tF/(1/4) AAS
>>848
東急7700は改造時に下回りは台車含めて全部新品だよ
箱は古いけど、制御系の古さは03や東武20000と大して変わらない
弘南なら、既に7000が入ってるんだから、古いのは外装品の部品取りとして使える
それでも、弘南は買わなかった
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