[過去ログ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002レス)
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158
(1): (スッップ Sd8a-3hTc) 2017/07/27(木)19:12 ID:Evt3Tu3Xd(1) AAS
いつもの妄想だよ
相手にしないこと
159: (オイコラミネオ MMb6-r3rw) 2017/07/27(木)20:58 ID:gL+zdOt0M(1) AAS
0090 名無し野電車区 (スプッッ Sd70-ML65) 2017/07/13 06:40:28
>>83
本当であれば千葉支社が公表してるはず、でもしてないという事は変わらないって事だよ。
ID:lEWsKT9fd

0091 名無し野電車区 (ワッチョイ 5323-P0fj) 2017/07/13 10:38:32
>>90
近々第二報がありますよ

三月の改正云々の前にこの第二報とやらはまだなの?

>>158
だな
省2
160
(1): (スップ Sd2a-4FgB) 2017/07/28(金)13:05 ID:y5OzSj7Bd(1) AAS
>>157
>>155はガセだけど3月のダイヤ改正は固まっている
上りの君津発7:44 8:17 9:17 10:22 11:26 12:22 13:12 14:22 15:22 16:22 17:22と下りの千葉発6:20 6:44 7:13 8:21 9:04 10:15 11:15 12:08 13:15 14:08 15:15 17:00が普通から総武線直通快速に変更尚すべて君津発着
木更津発7:31総武線直通快速久里浜行きが君津発に変更
新たに上りの木更津発6:14 6:29 11:14 13:14 14:14の千葉行き普通と下りの千葉発9:00 11:00 12:31 14:00の木更津行き普通新設
千葉発5:46と6:58と7:45館山行きが木更津行きに変更(同時間帯に木更津発館山行きを3本新設)
君津駅での接続改善(以下の時間帯で君津駅での乗り換え可能)
館山発木更津行き 館山6:21 君津7:22→
7:24 千葉8:12 総武線直通快速久里浜行き
安房鴨川発木更津行き 館山7:05 君津8:13→8:19 千葉9:06 総武線直通快速大船行き(新設)
省5
161: (ガラプー KKeb-1LH3) 2017/07/28(金)22:25 ID:kChXSXfeK(1) AAS
ガセネタはやめい(怒)
来年春で長浦以南廃止でスッキリ。
162: (オイコラミネオ MMb6-r3rw) 2017/07/28(金)22:58 ID:0BSpgoGgM(1/2) AAS
ガセならガセで構わないけどリークを騙るならなぜその改正が必要なのか理由を書いてほしい。
例えば
>木更津発7:31総武線直通快速久里浜行きが君津発に変更
平日は逗子行きってのは置いておいて。
君津発にするなら時間的に直前のさざなみ送り込みとぶつかるよね?
直前の京葉線直通通勤快速は木更津からでも座れるレベル。
JR東が全社的に営業キロを減らそうとしてるなかわざわざなぜ君津発にする必要があるのか。ガセならガセでクオリティ高めてほしい。
死ねよ
163: (オイコラミネオ MMb6-/AQh) 2017/07/28(金)23:04 ID:0BSpgoGgM(2/2) AAS
木更津駅に内房・アクアラインパスのポスター出てたな
3280円なら価格的にはいいのかもしれないが
バス→電車の観光需要ってそんなにあると思えない
164: (スプッッ Sd2a-LgWp) 2017/07/29(土)13:41 ID:pIUqVx0Rd(1) AAS
内房線は今年大きな改正があったので来年の改正は変わらない!そんな頻繁には大きな改正はしないはず。
165: (スップ Sd8a-LgWp) 2017/07/29(土)19:44 ID:E6l1F2Ofd(1) AAS
>>160
これもガセ、つまり自分で考えた妄想ダイヤ。
166: (JP 0H96-3To7) 2017/07/31(月)16:24 ID:r7edvOouH(1) AAS
姉ヶ崎発着の京葉線直通列車(快速・普通問わず)の開設
さざなみのおはよう・ホームライナーへの格下げ(りんかい線経由新宿発着にする?)
久留里線の君津乗り入れ(通学時間帯だけ)
増やした分はどこかを削減して本数は同じくらいにする。
東京湾フリーキップ(フェリー・鋸山ロープウェイ・京急バスの一部と以前より規模変えて)
の復活。
皆さん、無理でしょうか?
167: (ワッチョイ f3fb-ZO1u) 2017/07/31(月)19:39 ID:BJpZ+7n10(1) AAS
もう、ぼくのきぼうはいいから
168
(2): (スッップ Sd8a-LgWp) 2017/08/01(火)12:22 ID:3m9i8EJed(1) AAS
久留里線は電線じゃないから、君津まで乗り入れは不可能でしょ。
169: (スップ Sd8a-LgWp) 2017/08/01(火)12:25 ID:msLdEbqQd(1) AAS
日中の姉ヶ崎以北は毎時4本にしてもいいと思う。木更津~長浦は毎時3本で。
170: (ワッチョイ af6f-uCIE) 2017/08/01(火)12:43 ID:IUl8RHWk0(1) AAS
>>168
幕張までキハ130が自走してるけど
171: (アウアウウー Sa9f-3tTR) 2017/08/01(火)15:14 ID:uy60fYfea(1) AAS
ずいぶん歪な分け方だな
木更津君津の分断でちょうど良い
172: (オイコラミネオ MMb6-r3rw) 2017/08/01(火)17:39 ID:/EpdQnPfM(1) AAS
>>168
かつては亀山発千葉行きがあった
だいぶ昔だけど
173
(2): (ワッチョイ 976f-0VJH) 2017/08/02(水)06:13 ID:LtfJ95W40(1/2) AAS
JR内房線ダイヤ改正「列車本数削減」の裏事情
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
174: (ワッチョイ f3fb-ZO1u) 2017/08/02(水)07:00 ID:T35Bk5Mj0(1) AAS
>>173
ダイヤ改正のダイヤが1ヶ月前にも関わらず確定してないとかありえるのか?
車両の運用とか内房線だけで決着できる話じゃないだろうに
175
(1): (ワッチョイ befb-J4QG) 2017/08/02(水)08:36 ID:+6Pjimn50(1) AAS
決定してても言いたくないだけでしょ、煩くクレームされるんで
鉄道だと「公共性」盾に言われるけど、一般飲食店や小売が
メニュー変更や商品差し替えなんて予告無いんだから
176: (ワッチョイ 976f-0VJH) 2017/08/02(水)10:14 ID:LtfJ95W40(2/2) AAS
JR男性車掌、勤務中に居眠り 千葉
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
177: (ワッチョイ 1f23-UlbE) 2017/08/02(水)12:06 ID:WFCGD1QQ0(1) AAS
>>173
6:00配信のリンク貼るとか、書いたライターか?
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