[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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210: (JP 0Hc7-UuOL) 2017/08/13(日)10:52 ID:w/9VizkFH(1/2) AAS
青堀駅って昨日の予定だったのか
ソースは？
211(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-hw3h) 2017/08/13(日)12:57 ID:U5cXhmwTd(1) AAS
まさか、ガセ情報!?
212: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-UuOL) 2017/08/13(日)13:54 ID:eO27YslzM(1) AAS
さすがに青堀駅構内には貼り紙とか出てるだろうから
ガセなら青堀駅ユーザーがとっくに気づいてるんじゃないか？
それに内房スレはダイヤのリーク情報がよく書かれてるが
それは中の情報に精通してる人がいるってこと
自改のガセ情報に気づかないなんて間の抜けたことはないだろう
213: 2017/08/13(日)14:08 AAS
便所の落書き 妄想ダイヤ
214(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-2Ee/) 2017/08/13(日)14:32 ID:w6PRpHIjM(1) AAS
>>211
乗降6500人の武蔵高萩にも無い自動改札が青堀に入るとは思えない。
215: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK86-IDg0) 2017/08/13(日)16:28 ID:0gIA5n3TK(1) AAS
今回青堀自動改札の情報流した人大勝利だね
廃止してもいい区間に設置する訳無いでしょうに
216: (JP 0Hc7-UuOL) 2017/08/13(日)19:40 ID:w/9VizkFH(2/2) AAS
2ちゃんの情報だけで信じるって怖いなぁ
信じてたの自体ネタかもしれないけど
217(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-hw3h) 2017/08/13(日)22:02 ID:6jdnfzIsd(1) AAS
ダイヤ改正間近に書かれる妄想ダイヤはすぐ嘘ってわかったけど、青堀駅自動改札設置の情報はまさか嘘だとは思わなかった。
218: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-TGPa) 2017/08/13(日)22:14 ID:N12JiXQcM(1) AAS
>>217
ほんとこれ
青堀駅の改札はずっと変わらないだろう
219: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-UuOL) 2017/08/13(日)22:59 ID:6PwHr6mBM(1) AAS
>>214
本納は？
220: (ﾜｯﾁｮｲ 63ea-0VB6) 2017/08/13(日)23:35 ID:P0BEFVbM0(1) AAS
>>208
あんまり関係ないんじゃない？
アクアラインが3000円ならそもそも房総には誰も行かないだけ。
鉄道に乗って来るわけじゃない。
221(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-W16a) 2017/08/14(月)02:01 ID:7LxT94lU0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
こちらは、
以下に掲載しました。
外部ﾘﾝｸ:www.labornetjp.org
レイバーネット日本のサイトで、私が実名で書きました情報提供の掲載です。
今から10年前、ジャーナリストの佐高信さんが主宰するJRウォッチという団体に、少しばかり、関わっていました。
もちろん、JRに関する問題ですが、その情報発信として、上記のサイトから、久々、私単独ですが、登場となりました。
レイバーネット以外に、雑誌の週刊金曜日でも、佐高さんが主宰する団体について、とりあげていただきました。
なんかですね。
秋の駅の合理化で、上総湊駅が、朝6時40分から14時までの縮小営業のようです。
省4
222: (ﾜｯﾁｮｲ 9a11-W16a) 2017/08/14(月)02:03 ID:7LxT94lU0(2/2) AAS
JR内房線を地域で活かせるように取り組む
外部ﾘﾝｸ:www.labornetjp.org
投稿者: 山ノ井一教
今年３月のダイヤ改正で木更津乗り換えなど、ますます、不便な状況へ向かう千葉県にあるJR内房線。さらに内房線以外でも
この１０月にみどりの窓口が廃止、駅の営業時間の縮小、早朝の駅の改札の駅員無配置、駅の業務委託駅への格下げが、今年
３月実施も含め、千葉県内では２０近くの駅で合理化が。
それに対し、このままではと、今年５月に館山の住民を中心に内房線と地域を守る会が発足し、９月末予定で国土交通大臣と
JR東日本へ内房線の現状改善を訴える署名活動を展開。また、木更津を中心に活動のかずさ住民の足を守る会では、来る９月
の市町村議会または市町村長へ、鉄道についての要請などを行います。
２つの守る会の支援組織は異なる労組ですが、私含め、垣根を越えた千葉県南部の足である内房線を地域で活かすことができる
省1
223: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-UuOL) 2017/08/14(月)08:23 ID:Z4dTZJSPM(1) AAS
山ノ井さんには頑張ってほしいですね☆^^
224(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2723-T3vC) 2017/08/14(月)14:45 ID:/7VQTqc40(1) AAS
>>221
そういう系統の人だったのね
地域目線だけ、ってわけじゃなかったんだ
225: (ﾜｯﾁｮｲ 4efb-+Hb5) 2017/08/14(月)15:41 ID:ZboZLizj0(1) AAS
>>224
うん、だから公安に言ったほうが良い反社会活動家に近いと
226: (ｱｳｰｲﾓ MMc7-TGPa) 2017/08/14(月)16:38 ID:rz7qX3OHM(1) AAS
１つ知りたい事が
佐貫町と上総湊の事です。
昔から特急、急行の停車比率は
佐貫町6
上総湊4
くらいの割合だったのですが
現在は
臨時さざなみ
新宿さざなみ
全て佐貫町停車
省2
227: (ｽｯﾌﾟ Sdba-hw3h) 2017/08/14(月)18:01 ID:FVVUtfJqd(1) AAS
佐貫町はマザー牧場が最寄りの駅だからだと思う。上総湊は特に何も無い、あっても竹岡ラーメンぐらい。でも利用者多いのは上総湊だけどね。
228: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-OHsv) 2017/08/14(月)20:40 ID:dbqiTYLja(1) AAS
最近のマザー牧場のサイト見ると、「佐貫町からパス」より「君津からパス」を推してるんだよなぁ
諸々の事情で仕方がないのかもしれないけど、なんとなく寂しい限り
229: (ﾜｯﾁｮｲ 2723-iJ+i) 2017/08/14(月)22:56 ID:7n50io2R0(1) AAS
上総湊は通勤客メインだったから朝晩の特急を停めていた、佐貫町は観光客メインだったから土日だけ。
そんだけの話。
もっとも特別快速は平日のみ運転なのに新宿さざなみと同じ停車駅にしたのは意味不明だったが…
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