[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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483: (ﾜｯﾁｮｲ 1efb-HweF) 2017/09/22(金)10:58 ID:PphkZFtt0(1) AAS
巌根さえ無ければ日中の木更津発着の普通列車は姉ヶ崎折り返しで十分
巌根に総武快速が停まれるようになれば総武快速を30分毎にできて、館山発着に接続する快速を30分変更すれば鴨川行との接続も少しマシになるだろ
484(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebfb-utCx) 2017/09/22(金)20:45 ID:0n9FDEOZ0(1/2) AAS
まあ無理だと思うが、総武快速は10両＋4両にして千葉で切り離しすれば、巌根も東千葉も外房3駅も逗子の問題も解消するが、利用者としてらやっぱ15両の方がいいや。
485: (ﾜｯﾁｮｲ ebfb-utCx) 2017/09/22(金)21:05 ID:0n9FDEOZ0(2/2) AAS
>>484
自己レス
正しくは外房4駅。
八積を忘れてた、スマソ。
486(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-kQEc) 2017/09/23(土)08:33 ID:SEdhE2yea(1) AAS
木更津のアウトレット増床工事開始
487: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK16-sJeO) 2017/09/23(土)08:50 ID:6+XysbhRK(1) AAS
>>477
通勤快速の物井とか、京葉線の永田、本納、新茂原、八積なんて普通にありうるんだが…
内房ネタに関しては同意だがwww
488: (ﾜｯﾁｮｲ 0a47-lfob) 2017/09/23(土)18:01 ID:ZaBdnC2f0(1/2) AAS
内房線に関わる件
沿線の富津市内の住民団体より、
千葉市内へ通院されている内房線利用者が、日中の帰り道、千葉駅で館山方面行きの列車をずっと待っていた という話を伺いました。
その方は、現在の内房線における日中の木更津乗り換えということを知らないまま、列車を待っていたそうです。
これは君津駅での総武快速の接続ばかり周知し、選択肢である各駅停車での利用者を軽視した状態といわざるをえません。
交通弱者に対する、列車案内について、現在行われている以上の丁寧な案内周知を徹底をしていただきたい。
489(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0a47-lfob) 2017/09/23(土)18:02 ID:ZaBdnC2f0(2/2) AAS
次に。
館山駅における、いわゆる1時間30分の空白の時間帯、14時から16時までの列車ダイヤについて。
本年の再三の申し入れを通じ、改善を求めていますが、見直すこと、やる気がないんでしょうか。
来月14日に、別の線区でのダイヤ改正がありますが、その機会の中で、修正はできるものと考えます。
日中、安房鴨川駅に電留している外房線運用の4両を活用をすれば、現行15時から16時台の君津から上総湊折り返しの列車に接続するための、安房鴨川から上総湊までの折り返し列車の運行は可能であります。
また、館山駅における40分程度の各駅停車の待ち合わせについても、木更津から安房鴨川の折り返し運転に変更することで、現行の列車の車両運用のローテーションを崩さず、
また、下りは20分繰り上げ、上りは20分繰り下げで館山から安房鴨川の区間での運行にあらためても、何ら、支障がないと考えます。
君津・安房地域の学校関係者、生徒さん、親御さんからは、館山駅で生じている日中の40分の待ち合わせ、館山駅での1時間30分の空白を解消できないか、と問題視をしています。
列車ダイヤのプロであれば、このような問題が解消はできるものであり、残念ながら、そういった配慮をできる方がいないのでしょうか。
館山駅ではホームに空調付きの待合室を設置するようですが、沿線の利用者・住民は、待たせない、移動がスムーズな列車ダイヤを強く望んでいます。
省1
490: (ﾜｯﾁｮｲ 8a11-PvnN) 2017/09/23(土)18:56 ID:dK/D53Rm0(1) AAS
で、館山駅長と面会してやると言った件はどうなったのかね？
491: (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-39ZJ) 2017/09/23(土)20:25 ID:9hn0aqJZ0(1) AAS
拒否られた？ｗ
492: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-XSKn) 2017/09/23(土)21:07 ID:sIIj02ECd(1) AAS
>>489
> 日中、安房鴨川駅に電留している外房線運用の4両を活用をすれば、現行15時から16時台の君津から上総湊折り返しの列車に接続するための、安房鴨川から上総湊までの折り返し列車の運行は可能であります。
> 列車ダイヤのプロであれば、このような問題が解消はできるものであり、残念ながら、そういった配慮をできる方がいないのでしょうか。
ダイヤの自称プロ様は、車両だけあれば乗務員は休まず仕事出来ると思ってるのかね。
乗務員が休憩出来ないと法令違反だし、かと言って
学割定期の数人運ぶ為にもう1組乗務員を出せるわけ無いのにね。
493: (ﾜｯﾁｮｲ de51-WESZ) 2017/09/23(土)22:03 ID:HneyFymS0(1) AAS
どうせ山◯井のオナニーなんだから、勝手に言わせとけば？
494: (ﾜｯﾁｮｲ 1ea2-2CVX) 2017/09/23(土)23:31 ID:6cJYAxZu0(1) AAS
駅長となんか話したってねえ
やっぱ支社に行くか本社に行った方がいいんじゃね
495(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-P4br) 2017/09/23(土)23:39 ID:HJnq5ja9a(1) AAS
だいたい本当に沿線の学校に通う保護者から相談受けてるのか？
496: (ﾜｯﾁｮｲ 8e6c-D+mg) 2017/09/23(土)23:53 ID:Ipb2XJwV0(1) AAS
>>486
ぼくのかんがえたてつどうになるけど
何とか千葉方面から袖ヶ浦駅経由で鉄路繋げられないかな
ここで良く話が出ている姉ヶ崎駅折返しを発展させて
497(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-IkPz) 2017/09/24(日)00:36 ID:V8/MuxRWa(1) AAS
ジジイの話なんかどうでもいいんだけど、八幡の精算機横に謎の機械設置されてるけど、何か動きがあるの？
498: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-fPCf) 2017/09/24(日)00:48 ID:dq2cBOPUd(1) AAS
>>497
ここで聞かず自分で調べろ！
499: (ﾜｯﾁｮｲ de51-WESZ) 2017/09/24(日)07:18 ID:2Pts3lPo0(1) AAS
>>497
岩井のバイトに聞けよ
答え出すまでかなり引っ張るけどな
500: (ﾜｯﾁｮｲ 1efb-HweF) 2017/09/24(日)07:57 ID:64JN/qPP0(1) AAS
>>495
集会で聞いた話をあたかも自分に相談しにきたのかのように誇張してるんだな
501: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-IkPz) 2017/09/24(日)10:12 ID:Rd7WML9HM(1) AAS
ジジイ大好きな連中多すぎるだろ
八幡宿見てきたら
遠隔管理用のインターホンとICカード処理機の設置だったよ
早朝深夜の無人化をやるんだろうね
502: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-fPCf) 2017/09/25(月)12:36 ID:OR5u2OZkd(1) AAS
さざなみ3号と5号は10両か9両にできないのか？
いくらなんでも5両は酷すぎる。
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