[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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569: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa1-LX65) 2017/10/08(日)09:28 ID:ea4IaTC9K(1) AAS
>>567
> 内房線 駅格付け
> S 千葉
> A 蘇我
> B1 長浦
> B2
> C1 本千葉
> C2 五井
上記の駅のみ残して廃止でスッキリ。
570: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7e-BtvM) 2017/10/08(日)09:36 ID:MW3Jp59AM(2/2) AAS
補助席まで埋まった
バスぱねぇな
571: (ｽｯﾌﾟ Sdda-YvCY) 2017/10/08(日)12:33 ID:aR1mY86ad(1) AAS
山◯井大泣き
572(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5aaf-dQui) 2017/10/08(日)16:05 ID:/HcbZgYb0(1) AAS
実需も家族の誰も利用者でもないのに、採算抜きで趣味と現実とを混同。
鉄道で栄える僕の夢の町なら、自分の家でNゲージか何かでやってろよ。
議員とか自治会長とか住民の代表でもないのに、こんな活動する奴ってなに？
金が目当てか？って脅威を感じるのが普通。
573(1): (ｽｯﾌﾟ Sdda-YvCY) 2017/10/08(日)17:15 ID:q12myiqRd(1) AAS
>>572
脅威とは感じないが、プロ市民みたいで嫌だ
ブログでネタを引っ張りすぎ
後程とか、後日と言って大したこと書いていないし
574: (ﾜｯﾁｮｲ 1aaf-dQui) 2017/10/08(日)18:27 ID:pjawNOZl0(1/3) AAS
今の状況ではNゲージも買えないから、現実世界を僕の夢にしたいんでしょう
575: (ﾜｯﾁｮｲ 1aaf-dQui) 2017/10/08(日)19:09 ID:pjawNOZl0(2/3) AAS
内房線全盛時代に、黙っていても列車から客が押し寄せる地元の町を見て育つ。
この町で、家を継ぎ、仕事をすれば、一生涯左うちわが約束されると認識される。
小学生のころ、木登りや野球などの外遊びでは他の子供にかなわないので、
東海道線や千葉県内の駅を全部暗誦したりして大人に褒められる。それが忘れられない。
(やがてマイルドヤンキーになる)その辺のクソガキどもと一緒にするな、という頭でっかちなプライドが芽生える。
旧制中学発祥の、学区制の残る地元では良い公立普通高校には行けたんだろう。
高校全入出ない時代に育ち、地元で左うちわ商売で成功した周りの大人からも、この高校へ行ければ十分だ、と言われたことだろう。
高校時代、ただの鉄道マニアじゃありませんと、ハク付けに旅行取扱者の資格を取るも、地元で仕事するつもりなので、国鉄(JR)には就職せず。
下手に大学に行って都内に就職し、住宅ローンに追われる社畜になるなら、黙っていてもやってくる観光相手に、高卒で地元で家業なり職に就く。
自分より偏差値の低い高校出の、車中心の夜遊びやナンパなどの普遍的なマイルドヤンキーライフに"俺はお前らとは違う"と軽蔑。
省2
576: (ﾜｯﾁｮｲ 1aaf-dQui) 2017/10/08(日)19:12 ID:pjawNOZl0(3/3) AAS
(続き)
だが、時は変わり、娯楽多様化、少子化、景気低迷、アクアライン開通で、列車でやってくる観光客は激減、
黙っていても…式の商売しかしらないから、当人も家も没落。
(他人が必死に誘致した合宿大学生に対する執拗なまでの罵詈雑言から言って、大学に行っていないコンプレックスが感じ取れる)
また、ほぼ立場(人物)が特定される内容を垂れ流しにしながら、そのお客様の悪口をネットで全国誰でも見れる形で公言してしまうレベルのネットリテラシー・マナー。
それ以前に、常識ある大人なら決して口にしないお客様の陰口を、さも自分だけが気付いたと得意になって言う人、の後姿を見て人格が形成された(育った)、とも受け取れる。
没落したうえ、大人になると、だれももう知恵者として褒めてはくれないが、あの快感が忘れられず、生徒会的活動で自分の趣味、夢を現実と混同して他人の金、労力で実現させようと画策する…そんな人物像を連想した。
577: (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-6Or9) 2017/10/09(月)10:30 ID:qkqkFDQmr(1) AAS
>>572
>>573
町内とかでマジウザかったら、
「反社会的活動家ではないか？」と
警察や公安に言うのも手。
JRの業務妨害の可能性もあるし
578: (ﾜｯﾁｮｲ 2ec7-cOKQ) 2017/10/09(月)17:42 ID:bBewRmah0(1) AAS
ガキの使いで山ノ井氏が地元の変わり者として華麗に登場？
579: (ﾜｯﾁｮｲ 4623-3Cpf) 2017/10/09(月)19:11 ID:+i+3MFHY0(1) AAS
>>562
見て来た
バスは旧型が天羽の文字がペンキで塗られ新型はシールだったので剥がされていた
バス停は天羽の部分をボール紙で隠されただけ
運転手は見慣れた人だったので新会社に継承された模様
三連休だがマザー牧場線は往年の勢いはなく君津乗換が定着したみたい
580: 2017/10/09(月)19:28 AAS
バススレか
581: (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-IS1b) 2017/10/09(月)23:38 ID:IAMkdPsed(1) AAS
>>557
新ダイヤ見たけど、本数自体は千葉〜館山22往復で変わってなくね？
582(2): (ﾜｯﾁｮｲ 45dd-XSap) 2017/10/10(火)06:21 ID:uwLwZpbn0(1) AAS
高速バスは安くて乗り心地が良いってのは認めるけど、
補助席まで使っても最大50人くらいまでしか乗れないのが最大のネックだよなぁ。
急激な需要の変動には対応できない。
583: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-kDuB) 2017/10/10(火)07:26 ID:tCWv5ctaa(1) AAS
>>582
トイレ無しの貸切車で対応とか？
584: (ﾜｯﾁｮｲ 619f-n3ZL) 2017/10/10(火)16:18 ID:zSvqvSoa0(1) AAS
中央道走る高速バスは、トイレ付きで補助席あけとかないとダメだけど、
内房向けの高速バスは、朝晩補助席までビッシリ詰め込める、バス会社ボロ儲け路線。
585: (ﾜｯﾁｮｲ eedd-XSap) 2017/10/10(火)17:49 ID:4rZEQm5r0(1) AAS
列車位置情報を活用した変電設備スリム化の実証試験について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
内房線 君津〜上総湊間 大貫変電所で試験
586: (ﾜｯﾁｮｲ 7123-hIVs) 2017/10/10(火)20:02 ID:Qqt70byH0(1) AAS
>>582
そういう時は2台目が来るから大丈夫
587: (ﾜｯﾁｮｲ 0b72-wZt4) [age] 2017/10/13(金)06:33 ID:TaNuSsX/0(1) AAS
なんだか盛り下がっていますね
内房線でわざわざ変な試験やらずに、さっさと廃止すればいいのに( ´-ω-)y‐┛~~
588: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-5VI0) 2017/10/13(金)06:44 ID:ei2jTFi1M(1) AAS
試験が終わったら、非電化にして三セク化だっぺ！
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