[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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286(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-IHPi) 2017/08/20(日)00:32 ID:nJQvQxDva(1) AAS
さて、昨日は非番だったので所用のため木更津へ。
先のダイヤ改正で設定された悪名高き木更津行きで向かいました。
この電車は君津で東京方面への快速電車に接続します。
私は木更津行きに乗車したまま、乗客の動向を見ていましたが。
大方は君津で乗り換えていましたが、そのまま乗り通す人もわずかながらいました。
JRは君津駅での対面乗り換えがあたかも便利であるかのように謳っていますが、
千葉以遠まで向かう人ならともかく、千葉までの各駅に向かう人にとっては全くメリットがない。
そして高齢者や視覚障害者にとって乗り換えは大きな負担である。
改めて、直通運転再開を訴え続けないといけないと感じました。
木更津駅に到着後、驚いたのは「アクアラインバスで東京駅へ行かれる皆様へ、東京駅からの新幹線の切符は当駅で」といった趣旨の広告があったこと。
都内へのアクセス需要は匙を投げたということでしょうか。
また往復のバス乗車券と都区内のフリー切符がセットになったものが発売されているようで、売り上げはどうなのだろうか。
木更津がこの状況では、安房地域は一層厳しい。
手遅れになる前に、JRにはそろそろ本腰を入れてほしいと強く思います。
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