[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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331: (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-vgeI) 2017/08/24(木)20:38 ID:mFP+lTLya(2/2) AAS
JRが悪だと初めから結論が決まってるから勝手踏切で人が死んで「今後の地元との話し合いに影響がないことを」などとほざくわけだ
踏切で人が跳ねられたら無理な横断であってもJRが悪いととことん叩くくせに
とことんクズだなコイツ
館山市も早くコイツとは縁切った方がいいぞ
2017-08-24 18:22:15 | 管理人の報告・主張・言い分
２２日、内房線で２つの人身事故がありました。
木更津から君津の第二子安踏切で２人の方が保田から安房勝山の吉浜トンネル近くで１人が犠牲に。
後者の現場では、今年、近くで踏切でない箇所で事故があり、以前、地元の方からうかがいましたが、
いわゆる勝手踏切の存在で、長年、JR側と話し合いがあったようです。
今後の地元との話し合いに影響がないことを。
332(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa72-Kgdn) 2017/08/24(木)21:24 ID:ry6+e2haa(1) AAS
岩の井がブログに書いてない投稿(おそらく第三者の創作)にもレスが散見されるけど
岩の井じゃないってわかって書いてるんだよね？
釣られてるわけじゃないよな
333: (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-O4RQ) 2017/08/24(木)23:19 ID:CzZujXgcr(1) AAS
>>329
案外、人件費とかよりもマルス端末の更新とか維持費をケチってるのかも
大量閉鎖なら塵も積もれば何とやらで金額でかそうだし
334: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-gPWN) 2017/08/25(金)11:03 ID:jOxh9/JlM(1) AAS
田舎の駅だと、MV端末設置しても使われないからねぇ。
誰も居ないMVの隣の有人窓口は長蛇の列とか普通だし。
で、買うのはごく普通の自由席とか指定席の特急券。
335(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-zRkm) 2017/08/25(金)11:42 ID:SPkOcvGtM(1) AAS
いっそのこと、勝山のようにホーム1線化、段差底上げでバリアフリーにし、各駅に多機能販売機1台あれば青堀以南全駅無人でいいのだが。
人が常時いなければできない仕事って、他に何かあるか?治安は元々悪いからこれ以上悪化はないだろう。
336: (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-zpbo) 2017/08/25(金)11:48 ID:4W06sqRkd(1/2) AAS
やまのいが無償でボランティア駅員やればと言いたいところだが会社の指示に従わず勝手なことをやりそうだからだめだな
337: (JP 0H6d-O4RQ) 2017/08/25(金)12:04 ID:xew14B/mH(1) AAS
>>335
ちゃんと毎晩お金抜いておかないと破壊されたり券売機ごと強奪されそう
338: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-Kgdn) 2017/08/25(金)12:21 ID:PU5njCUXM(1) AAS
>>332
騙されるのは青堀民だけだろう
339: (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-zpbo) 2017/08/25(金)12:37 ID:4W06sqRkd(2/2) AAS
駅は無人にして金は置かない、運賃は車内の運賃箱で収受
これで十分すぎる
340: (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-O4RQ) 2017/08/25(金)15:01 ID:AH6XcmtSr(1) AAS
運賃箱付きなら車両は何処かの気動車か127系の中古？
日中ならパー線の車両を木更津〜館山・鴨川で単行で走らせておけばよいね
木更津以北は4両くると足らなくて激混みだけど君津以南は4両でも過剰だし
341(1): (ﾜｯﾁｮｲ 21e4-8Cah) 2017/08/25(金)16:06 ID:pBtlaX3L0(1) AAS
そんなに対面販売に拘るなら、それこそ各駅コンビニにして、時給制のコンビニ店員切符販売させれば良いんですよ。
私鉄じゃやっているし、JRは自前コンビニ持っているのだから。
342: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-zRkm) 2017/08/25(金)17:10 ID:mvWVDz3EM(1) AAS
レジに来てから乗る列車の検討始める客とか 、物販客からみればいい迷惑だな。
343: (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-FPzJ) 2017/08/25(金)19:23 ID:nABBMhkyr(1) AAS
駅員すら置けないような閑散駅に切符販売のためにコンビニを新たに設置するのが本末転倒以外の何物でもないのに全く思いが及ばない
だから>>341みたいな鉄ヲタは馬鹿にされる
344(1): (ﾜｯﾁｮｲ a511-I1/F) 2017/08/26(土)00:36 ID:0tAOkPgD0(1) AAS
内房さざなみ鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。この列車は上総湊行きワンマン列車です。
…なんて日がいずれは来るのかw
345(1): (ﾜｯﾁｮｲ b597-ayif) 2017/08/26(土)01:54 ID:IP796Um10(1) AAS
1時間に2本、2両ワンマンが走る方がみんなうれしいだろ
346: (ﾜｯﾁｮｲ a511-7v3n) 2017/08/26(土)03:14 ID:EUDlcNWj0(1) AAS
乗降客数の少ない駅は
経費削減で駅舎やホームを撤去して
３段ぐらいの脚立を数個置いておけばいいと思う
駅名標はノザキのコンビーフみたいな感じで電柱に貼っておけばいい
347(1): 2017/08/26(土)04:25 AAS
JR東、自転車を「折り畳まず」乗れる列車を房総で運行
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
JR東日本 千葉支社は8月25日、自転車を折り畳まずに乗車できるサイクリングファン向けの列車「B.B.BASE」を2018年1月から房総エリアで運行開始すると発表した。
千葉県は地理的に高低差が少ないためサイクリングが盛んで、特性を生かして地域の活性化を図るという。
運行開始日などの詳細は未定。
旅行商品として発売する予定。
京葉線などで使用している「209系」を改装した6両編成で、1〜3号車、5〜6号車には座席とサイクルラックを、4号車にはフリースペースをそれぞれ設けた。
列車の愛称には、「房総（BOSO）の各地を自転車（BICYCLE）で駆け抜けるための基地（BASE）」との意味を込めたという。
外観は、コンセプトの「基地」をイメージしたグレーをベースに、ロゴと号車番号、オリジナル自転車をデザインしている。
省2
348: (ﾜｯﾁｮｲ 86fb-5mwo) 2017/08/26(土)04:45 ID:moma4oOn0(1) AAS
>>345
1時間2本来ればね。 実際は1時間に1本2両で日中も座れない
儲かってる東海の御殿場線がまさにこれ
349(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-7ZO0) 2017/08/27(日)10:02 ID:D8Fr5MDwd(1) AAS
>>344
房総なのはな鉄道
内房さざなみライン
外房わかしおライン
久留里名水ライン
350: (ﾜｯﾁｮｲ a511-I1/F) 2017/08/27(日)10:16 ID:kvnuhzZc0(1) AAS
>>349
それで決まりだなw
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