[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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666: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-PVks) 2017/10/29(日)20:48 ID:C+hNV+CsM(1) AAS
>>661
昨日から掲示か？
無人化については書かれてないがとりあえず人は残るんじゃないか
写真とったがなんかアップできないわ
スマソ
667: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-5qMx) 2017/10/31(火)12:42 ID:YA9xJ6xzM(1) AAS
内房線はどう生きるか
668: (ﾜｯﾁｮｲ 138a-6NU4) 2017/10/31(火)14:46 ID:0z2Utu9T0(1) AAS
巌根の写真まだー？
669(1): (ﾜｯﾁｮｲ c99f-V3b1) 2017/11/01(水)11:12 ID:SXd0Mu1r0(1) AAS
今の時代、2ちゃんにあってツイッターに無いのはガセ
嘘流して喜んでるならSNSでも流せば？
670: (ﾜｯﾁｮｲ 1bdc-Akqv) 2017/11/01(水)13:22 ID:CZ8gfv9A0(1) AAS
B.B.BASE、最初は内房線走るのか
乗降車駅は館山と和田浦
Twitterﾘﾝｸ:fcbliebe1900
671: (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-92CS) 2017/11/01(水)20:44 ID:j0QmJj5fa(1) AAS
>>669
まさにこれ
なぜ青堀の件で騙されたのか理解に苦しむ
672: (ﾜｯﾁｮｲ 6e72-8Qbs) 2017/11/02(木)20:36 ID:84Nfy6430(1) AAS
〉いざとなったら、黒電話を今でも非常用であります
日本語が不自由な◯ノ井
673: (ﾜｯﾁｮｲ 42f2-gV+d) 2017/11/03(金)02:50 ID:+koq0M4W0(1) AAS
詳細はかけませんが。
ある取り組みで、これから相手方へ出向く際に、支えになっていただける方へ、仲介をお願いした人物が全く、取り次ぎをしていなかったことが判明。
幸い、支えになっていただける方のサイドで、話をつないでいただける方向になりましたが、仲介をお願いをした方が残念でならないです。
別件で。
ある役所の会議に際し、ある団体さんの話題について何らかの紹介などできないか、相談をしていましたが、会議を主宰する側から、不満の連絡が。
対処として、会議の質疑応答でその団体さんについての質問があった場合に、回答ができないということがないよう、大まかな内容を情報として用意する点で、再度、相談を。
物事は最初からうまくはいきませんが、息詰まった時の対処をどうするかを、学習しなくてはと。
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他人の悪口、文句ばっかりだなこの親父
偉そうに
省1
674: (ﾜｯﾁｮｲ 7137-lboT) 2017/11/03(金)07:13 ID:Pn+gD/fI0(1) AAS
＞他人の悪口、文句ばっかりだな
＞偉そうに
まぁ、それを匿名でやってるのがココだけどね
675: (ﾜｯﾁｮｲ edaf-lyAp) 2017/11/03(金)07:35 ID:7Ebe0TQt0(1) AAS
議員や議会が鉄道復権運動に"一応"賛同する姿勢をするのは、
車社会じゃ地域振興にならないことはわかってても、そんな人たちの票稼ぎになるからだよ。
申し入れくらいするだろうけどそれ以上のことはしないよ。
なに勘違いしてるんだか…。
676: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-HfKA) 2017/11/03(金)21:00 ID:lOmSy2Rrd(1) AAS
君津市の陳情にのってますが
677(1): (ﾜｯﾁｮｲ c2f2-gV+d) 2017/11/05(日)01:07 ID:wflHnXlh0(1) AAS
特に、今回の署名活動の協力要請に対して応じていないある市町村には、お灸に近いものを仕掛けとして、私の方で準備しています。
これでも頑なに動かないとすれば、来春の選挙に影響を残す可能性が。
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自治体に脅迫するキチガイジジイ
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2ec7-x9HW) 2017/11/05(日)02:46 ID:RugILPAl0(1) AAS
>>677
犯行声明みたいなもんだな
679(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-8Qbs) 2017/11/05(日)17:44 ID:j8g7KMsRd(1) AAS
>>678
通報した方がいいんじゃね？
680: (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-6rZD) 2017/11/05(日)22:42 ID:pf1jbBaSd(1) AAS
>>679
威力業務妨害容疑だな。
681: (ﾜｯﾁｮｲ 49c7-py9L) 2017/11/06(月)06:40 ID:nosajKDj0(1) AAS
もう県警や公安は知ってるんじゃない？危ない自称市民派活動家だって。
雇用者は当然知ってて雇ってるよなぁ、じゃなきゃ解雇したほうが良い
682(10): (ﾜｯﾁｮｲ 49c7-NyQ5) 2017/11/07(火)00:03 ID:WtVinjJ40(1/2) AAS
【悲報】内房線 君津〜千倉間で本数減少
内房線は来期のダイヤ改正で昨年に続き末端区間の本数減少と総武快速直通列車の増発になるもよう
・減便する列車
132M 千倉5:52→千葉8:03 木更津始発に変更
136M 館山6:34→千葉8:33 君津始発の快速列車に変更
140M 上総湊7:47→千葉9:08 君津始発の快速列車に変更
146M 上総湊8:45→千葉10:09 君津始発に変更
127M 千葉6:32→上総湊7:38 木更津止まりに変更
131M 千葉7:13→上総湊8:27 君津止まりの快速列車に変更
199M 千葉19:51→館山21:48 木更津止まりに変更
省11
683: (ﾜｯﾁｮｲ c2f2-gV+d) 2017/11/07(火)03:09 ID:MOujTPXO0(1) AAS
私の地元から、千葉、東京と高速バスの運行がありますが、渋滞にはかなわないです。
やはり、鉄道がきちんと輸送を担う責任があると思う。
でも私はバスに乗ります。
山の井ジジイ
684(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Ainn) 2017/11/07(火)04:20 ID:zYT8vJh/d(1) AAS
>>682
どっからの情報？ガセでしょ。
685: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Ainn) 2017/11/07(火)04:36 ID:xdQVES8Ld(1) AAS
>>682
132Mが木更津始発に変更されたら館山の5時代〜6時代が約1時間空いてしまう
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