[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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924(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9faf-LVSJ) 2017/12/10(日)17:37 ID:7QNoitht0(1) AAS
>>921
今更かよ
数年前に閉店した
925(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9772-mKxA) 2017/12/10(日)17:58 ID:DPi9R5tm0(1) AAS
>>923
しっ！
本人が言われたことを他人に置き換えただけだから、察してやれよ
926: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff2-STLO) 2017/12/10(日)19:21 ID:frMtvjEc0(2/2) AAS
やまのいさん、寒いのに薄着で大丈夫ですか？
コート着たらどうですか？
なんで買わないんですか？
買えばいいのに
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ 579f-qmOZ) 2017/12/10(日)19:32 ID:OXFGBfiR0(1) AAS
バスでアクアライン渋滞して東京や神奈川側に延着したら
ドライバーさんすぐに折り返すなんてのが常態化しとるぞ。
鉄道に勝っても本当に過酷だよ。
928: (ﾜｯﾁｮｲ bfd2-fQqm) 2017/12/10(日)19:55 ID:E0CYNO6b0(2/2) AAS
>>927
いや、かつては余裕があったんだよ。やっぱ８００円になって渋滞が
できるようになってからそうなったんだよ。
それと木更津の人口増加で、１６号も朝晩は渋滞するようになったから
平日も遅延が出るようになった。
ダイヤそのものにもう少し余裕を持たせないといけないな。
929: (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-EQrb) 2017/12/10(日)20:55 ID:s6dUBva1r(1) AAS
>>925
ガッテン!!
930: (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-AyT+) 2017/12/10(日)22:06 ID:IFQ9jH48d(1) AAS
いい年してコンビニバイトなおかげで防寒着すら買えない山ノ井大先生
931: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff2-STLO) 2017/12/11(月)01:01 ID:OtpSgYT00(1) AAS
内房線に関わる列車ダイヤ改善
私の考えとしては、毎月実施の訂補の中での見直しは可能と思われ、やれる箇所から早急な改善を求めます。
早急な改善
いわゆる館山から上総湊の午後の空白の1時間30分については、安房鴨川駅に日中停泊の車両編成を活用することで可能。
木更津乗り換えの時間帯に生じている館山駅での40分待ち状態については、館山から安房鴨川の下りを20分繰り上げ、上りは20分繰り下げをすることで、木更津から安房鴨川まで館山乗り換えなしの列車ダイヤの編成は可能。
君津駅16時台の下り、館山駅18時台の下り、君津駅19時台の下り、君津駅22台の下りの快速または特急と館山方面及び木更津方面からと安房鴨川方面の列車の数分違い、君津駅16時台の下りについては20分違いの箇所については、接続改善は可能。
省1
932: (ﾜｲﾓﾏｰ MMbf-Y2zV) 2017/12/11(月)02:55 ID:6VRzzqyNM(1) AAS
>>918
JRもあんまり非道な事ばっかりやってると、駅ナカ施設へのまともな課税の話が再燃するだろうしね
>>919
口にするなら買ってやれ、って言うならブログで晒し者にするくらいなら
当然晒す前に買ってあげてるんだよね？ って感じのお話だな
933: (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-aPwm) 2017/12/11(月)07:45 ID:5aB7/qAWd(1) AAS
自分に都合の悪いことは無視するスタイルですから
934: (ﾜｯﾁｮｲ ffc7-zIjS) 2017/12/11(月)09:35 ID:0k2uJbXM0(1) AAS
行政と距離を置くならなにも口出ししないでください
935: (ﾜｯﾁｮｲ 97c7-aiou) 2017/12/11(月)09:37 ID:TmB8TLPc0(1) AAS
卑屈な思考と貧困（だと思いこんでる）人間が迷惑な左翼化する典型だな
936: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-sLHR) 2017/12/11(月)10:55 ID:Lnv5TjdnM(1) AAS
コンビニバイトで老後に突入するって怖くないのかな
俺ならすごく不安
937(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17b3-LfTM) 2017/12/11(月)13:55 ID:Q+rt5wGn0(1) AAS
コンビニで燻ってるより大型二種でも取って日東辺りで働いていた方がよっぽど食えるだろうけどな
938(1): (ﾜｯﾁｮｲ d785-STLO) 2017/12/11(月)16:36 ID:sbDcdYty0(1) AAS
コンビニバイトを馬鹿にするもんじゃないよ
働いて金を得るってのは大変なことなんだから
たまたま良い境遇で働けている人は、自分が幸福なことに気づいていない
939(1): (ｽｯﾌﾟ Sd3f-vml8) 2017/12/11(月)17:44 ID:4GI1MF4vd(1) AAS
沿線の自治体関係者から聞いた話だが
日中の千葉駅毎時10〜11分発の総武快速上りと東京駅毎時24分発の総武快速下りが君津発着になってそこに館山ローカルを接続させて館山〜君津間はダイヤが30分づつずれることで館山駅の接続を改善させる
今ある千葉駅毎時40分発の総武快速上りと東京駅毎時54発の総武快速下りは現状通り君津発着になり総武快速が千葉〜君津間で30分サイクルになる
巌根駅の日中は上下ともに11時台,13時台,14時台を除き減便、千葉〜木更津間の他の駅は快速と普通合わせて日中概ね15分サイクルになる
940: (ﾜｯﾁｮｲ bfd2-231k) 2017/12/11(月)19:41 ID:oEVnp+OT0(1) AAS
ということは、蘇我〜木更津間（巌根除く）が日中毎時4本になるということ？
941: (ﾜｯﾁｮｲ 379f-06gz) 2017/12/11(月)21:31 ID:fJtL2Qo30(1) AAS
>>939
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
942: (ﾜｯﾁｮｲ b7af-XcB9) 2017/12/11(月)21:48 ID:dljyJ0rO0(1) AAS
>>937
鉄道で街が発展すると決めつけている(さざなみ廃止前の状況で反証住みなんだが)鉄道原理主義者なんだから、間違ってもバスの運転手なんかやるわけないし、自分で責任を負わないで知恵者気取りで揚げ足をとって得意になっているだけだよ。
943(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-sLHR) 2017/12/11(月)21:59 ID:fwm0PqX1a(1) AAS
>>938
たまにこういうこと言う奴沸くけどさ
別にコンビニバイトをバカにしてる訳じゃないだろ
必要な存在だし、大学生がやってるなら誰もバカにしない
問題はおっさんがやってること
そういう感覚って無いの？
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