[過去ﾛｸﾞ] 内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42 (1002ﾚｽ)
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74(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-NsLO) 2017/07/10(月)17:03:14.00 ID:Ogc6SY93d(1) AAS
>>43
東海の113に改造でのぞき窓をつけたり313なんか全面ガラス張りにしたのと違いだな
263: (ﾜｯﾁｮｲ 990f-wWfp) 2017/08/17(木)14:26:54.00 ID:5uqxk6310(1) AAS
市の代表駅でありながら、観光地でもない旭や八日市場にも負けてしまう勝浦、館山、安房鴨川、鹿島神宮は、高速バスの便がいいからだろうか。
323: 2017/08/23(水)10:39:26.00 AAS
内房線で男女はねられ死亡 君津
外部ﾘﾝｸ:www.chibanippo.co.jp
２２日午後８時１５分ごろ、君津市北子安のＪＲ内房線木更津−君津駅間の第二子安踏切で、男女２人が下り電車にはねられ死亡した。ＪＲ千葉支社などによると、同線は木更津−館山間の上下線で一時運転を見合わせた。
411: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-GOhQ) 2017/09/07(木)18:06:51.00 ID:6uFHL7mDd(1) AAS
>>410
残念だけど、青堀にエスカレーター作るほどの利用者はいないのよ。
420: (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-SMAE) 2017/09/07(木)21:16:15.00 ID:LmvNU/Bda(2/5) AAS
青堀駅にエスカレーターをつけるほどの利用者がいないというのはその通りだと思います。
でも、富津市内にエスカレーターがあるのって多分イオンくらいなんですよね
だから他に作るとしたら青堀駅ではないでしょうか？
富津市内では一番利用者も多いですし。
そもそもエスカレーターって動く階段のようなものなので
青堀駅の構造にあってると思います。
利用者が少ないというのはよくわかっているので、自動改札かエスカレーターは出来れば欲しいかなと思います。
わがままですみません
502: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-fPCf) 2017/09/25(月)12:36:14.00 ID:OR5u2OZkd(1) AAS
さざなみ3号と5号は10両か9両にできないのか？
いくらなんでも5両は酷すぎる。
616(2): (ｽｯﾌﾟ Sd33-S/O6) 2017/10/18(水)16:44:45.00 ID:sPtgRNoUd(1) AAS
>>615
ありえるだけに反応しにくい。
618: (ﾜｯﾁｮｲ 55af-qBP+) 2017/10/19(木)18:40:24.00 ID:O5VD7oow0(1/2) AAS
内房線や岩井駅前の衰退化は今までの政治が悪い、かつその根源と認識しているアクアライン開通の立役者の倅とあっちゃ、いやでも敵視するだろうよ。
640: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ a623-ZRv+) 2017/10/22(日)19:14:43.00 ID:megI8lJB0(1/2) AAS
23日上りモーニングさざなみ3本すべて運休に
乗る予定の人注意
884: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-sLHR) 2017/12/07(木)10:19:04.00 ID:Kb4gKzfsa(3/3) AAS
直通運転の相次ぐ廃止に、館山市議会と南房総市議会は、列車は高速バスに比べ大量輸送と定時運行が可能として、見直しを求める意見書を国などに提出。
沿線住民らでつくる「内房線と地域を守る会」も１１月２９日、ダイヤ改善を求める５４６７人分の署名をＪＲ東日本と国交省に渡した。
廃止理由についてＪＲ千葉支社は「沿線の人口減少やアクアライン高速バス路線の開通もあり、列車の乗客が減っている。
利用状況に合わせた運行体系にしないと継続的な運営が困難になる」と説明。利用が少ない現状では、見直しは難しいとの考えを示した。
902(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-F7Qh) 2017/12/08(金)23:26:05.00 ID:J6kmaCCB0(1/2) AAS
>>896
苦笑いしか浮かばんな
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