[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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764: 2017/08/21(月)22:21 ID:YVqgCRdJ(1) AAS
>>752
311はこのまま廃車だろ
211より酷使してるし
しな鉄にも四国にも211か213を出すと思う
765: 2017/08/21(月)22:23 ID:j6YHmxnq(1) AAS
車両って言うのは運用されていてだな、例えその列車の乗車率が適正でなく（ガラガラ）ても、
折り返し列車に照準を当てている場合だってある。
8連1本で行ったものが、４連2本で戻ってくる場合だってあるだろうさ
まあ俺が元働いていた運送会社では、「運んだ先でも必ず仕事を取って来い」
「荷物を空で帰ってくるんじゃない」と無茶な命令を出す会社だったけど
766(3): 2017/08/21(月)23:20 ID:ncHIoyMe(1) AAS
適正な乗車率とか快速の１０両とか言っている人がいるが
編成の端から端まで均等な乗車率ということはまずなく、
基本的に階段・改札に近いところに集中する。
一宮とか金山とか名鉄と比べると明らかに不便。
767: 2017/08/21(月)23:46 ID:kIXKj94i(1) AAS
四国の113は121リニューアル化で廃車する噂もあったが？
768(1): 2017/08/21(月)23:52 ID:whlXHd8J(1) AAS
>>766
快速10両にするほどの利用者数じゃないからなあ
769: 鶴にゃん 2017/08/22(火)01:05 ID:wZbouWT6(1/3) AAS
>>766
それはその通りだがかと言ってこれ以上本数も増やせないのだ。
着席希望なら階段から離れていても移動するからな。
>>768
同じことは6両化の時も言われてたがな。
東海道線は基本優遇されてるし、着席定員を提供することがモットーとされている。
まあ名駅到着8時30分くらいの列車はかなり混雑するだろ。
その前後30分ずつの列車だけ増車するのは
770: 鶴にゃん 2017/08/22(火)01:06 ID:wZbouWT6(2/3) AAS
途中で送信してしまった。
その前後30分ずつの列車だけ増車するのはするのはどうだ？
771(1): 2017/08/22(火)01:56 ID:S9moMj26(1) AAS
>>766
この地方のJR駅はホーム端が改札口になっている駅が
鶴舞と大曽根くらいしかないね
772: 鶴にゃん 2017/08/22(火)02:17 ID:wZbouWT6(3/3) AAS
いかん、文章がおかしかったな。今日は調子悪いようだ。
>>771
その中央線もほとんど階段が２箇所しかないのに10両だからな。
どちらかと言うと快速に混雑が偏りやすい東海道線の方が長編成には向いてる。
東海道線は指定席車を設置しない代わりに座席定員を提供している。
773: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/22(火)06:46 ID:imUgpLe/(1/2) AAS
次世代試験車両を日車と共同開発キベンヌ
774(2): 2017/08/22(火)08:41 ID:VZZTi6cQ(1) AAS
以前から鶴亀兎が東海道線の快速10両化が実現するとか
言ってるけど公式や新聞記事にでも出ていたのかね？
まさか脳内ソースって言うお花畑って事は無いだろうな？
よっぽど自信があるみたいだから証明して見せてよ。
775: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/22(火)09:08 ID:imUgpLe/(2/2) AAS
汚物211系要らない
776(1): 2017/08/22(火)12:13 ID:qQ2KzIR8(1) AAS
>>759
是非東に聞かせてやりたい言葉だ
777: 2017/08/22(火)13:10 ID:uwYeS/fJ(1) AAS
>>776
東は別にあれでいいだろうとは思うけど
778(1): 2017/08/22(火)20:24 ID:6JhNsRw2(1) AAS
>>774
わざわざ書くことでもない
願望に決まってるじゃん
779: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/22(火)20:39 ID:JhlX63Np(1/2) AAS
次世代試験車両製造キベンヌ
780(1): うさにゃん 2017/08/22(火)21:50 ID:sxYy877Q(1/2) AAS
>>774
おっと例のツイッターの小田急アイコン一派かな？ｗ
ここは予想や妄想を含めて語るスレだからソースを前提に話をしているわけではないんだぞｗ
>>778
そりゃ東海道線とは縁もゆかりもないお前にとっては信じがたいことだろうからな。
迷鉄しか乗って無いようなやつや他地域の奴なんてイメージが10年前で停まってるだろうし。
781: 亀にゃん 2017/08/22(火)21:50 ID:sxYy877Q(2/2) AAS
例の小田急おじさん頑張ってレスバトルしてくれたのに娘のことにつっこまれたら
いきなりブロックしてきたからねｗ
よほど家で寂しい思いをしてるんだろうねｗ
782: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/22(火)21:53 ID:JhlX63Np(2/2) AAS
汚物211系要らない
783: 2017/08/22(火)23:48 ID:7gXmrkhR(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:walking.jr-central.co.jp
10月14日、豊橋運輸区。
外部ﾘﾝｸ[html]:walking.jr-central.co.jp
10月22日、伊那松島運輸区。
外部ﾘﾝｸ[html]:walking.jr-central.co.jp
10月28日、静岡鉄道長沼車庫。
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